新手货代如何报价

我是一名货代新手，想了解下货代报价单是怎样的，有谁可以给我发一份正规报价单吗，谢谢~

没有正规不正规的，每家货代公司都有自己的报价模式，问你公司老销售，把空运、海运、整箱、拼箱全要过来，自己整理下就是你的了。

来到货代公司,很多朋友接受到的指令都是:
2. 到阿里论坛的新手上路栏目看看,好好学习.
3. 这些单证你先熟悉一下.
，他说：想发财就去万通商联找优质5供货商！; 5. 这些货代公司是跟我们一个航线的,常打打电话询下价,并记录整理下来..…….
以上问题大多新手都会遇到。现在货代市场比较活跃，突发兴起的公司很多，竞争也日趋激烈，自然货代老板也希望业务员上来就能工作，而培养一个成手业务员大多需要3个月左右的时间，为了节省时间成本和人力成本，就需要逼新手上架，边实践边学习，在一定程度上这也是一个快进的好办法。
二．新手遇到的问题：
3.自尊心极强,一次被喝叱,决意不再惹你.
所以对于新手的这种心理我想提如下的建议:
如果单纯是询价,因为市场比较乱的缘故,很多业务员都没有足够的耐心向你报价,以建立关系,这时你需要对该公司做一个基本的了解,对方是一代还是合约公司即庄家.这样的公司询来的价格才有意义,同时在询价的时候要找对人,谁负责市场,哪条航线的市场,你目前要走什么货.货量,目的港,始发港,要求时间,什么方式....都要完全,才可以询到价钱,另外注意建议合作关系,公司的优势可能只能一两个,一条航线有三五家足够了..
如果是询问货主公司走货:
2.掌握该条航线的特点,船公司可能的中转点与船期,所包含的费用.可能会发生的费用.
最后打电话时要注意聆听分析对方的态度,还要了解一下对方的喜好.时不时的拜访或者聊下天.如果对方心情不好要适当转移话题,如果对方正烦着,你却还叨叨不休的介绍你的公司,那就属于不识相.当然打电话是一种技巧,其实最主要的还是业务知识的积累,只有能替货主解答疑问,也可能消除货主的疑问,建立信任.祝大家都成功!

很多货代新人刚入行时，最大的问题是如何电话联系客户及如何报价，今天我就报价问题说说我个人的看法，这里有我自己的感悟，也有前辈的经验，我借鉴其间，感觉受益匪浅，在此我与大家一起分享并谢谢那些将自己经验分享给大家的同行前辈。

一、货代新人在报价中往往会出现以下的问题：1、不了解市场、盲目报盘。很多新人对自己的产品及价位、主要目标市场及同行报价等情况没有很好地了解清楚，也没有尽可能多的从各方面先了解客户的情况。这样就使我们在与客户的交往中失去主动权。 比如说我们在抓起电话时，并没对客户进行了解，拿到个电话号码就打，一通电话过去常常是一个劲的吹嘘公司有多么厉害，结果客户一问价格，就不知道怎么报好，还要查资料或是找同行询价，这样给客户的感觉就是不专业，到头来就是竹篮水一场空。
2、无有效方法、不找准差距。 在报盘过程中，没有做到具体问题具体分析，只是一昧的追求“一刀切”。没有把客户按级分类，只是胡子眉毛一把抓，到头来落得个盘回了、价报了、人也跑了。
3、不深挖客户、缺乏客户跟踪。 市场的主体是商品，而商品的所有者是人，即市场中的人（商人），也就是我们所说的客户，只有占领了客户也就占领了市场。然而我们在这方面是落伍的，在所联系的二十几位客户中，做到跟踪到底的几乎没有，都是在人家发来询盘作一回复后就不去跟踪，即使跟踪了也没有更深一步地去挖掘。致使客户不客户、熟人不熟。
二、如何询价：
市场是货代千千万，很多都不是船代或庄家。如何拿到好的价格，以提高我们产品的竞争力，就是每家货代面临的一个大问题。面对同行， 一是要注意关系积累，优胜劣汰，有选择性保留实力较强或有专线优势的庄家，保持联系。 第二抓住同行心理，实单时，胸有成竹，让他给出最低价，单纯询价则不可过分追根究底。 第三询价后的走货反馈，这是与同行间必不可少的交流与沟通，坦诚相待，共同分析问题解决问题，切忌不要有我给你货，我就是大爷的思想。 最好是和同行成为好朋友。
面对船东，由于海运行业的特殊性决定了船公司的霸王地位，所以我们一般选择在淡季时候且手中拥有一定货量的货盘时找船公司销售直接批价格，并建立良好合作关系；。第二向船东询价时应提供详细货盘信息，加深信任度，抓住淡季船东销售心理特点，一击必中。最后询价过后立即以一封附询盘明细的MAIL跟上，不要小看一封邮件，还是那句话，你只有重视别人，别人才同样重视你。
其他要注意的地方：
（1）由于我们公司的业务侧重点在于代理与直客，所以经常性的问价在所难免，尤其对于代理指定货来说，询价后走货率必然是相对较低，因此需要跟合作同行做好沟通，否则对方很容易感到厌倦，并最终不重视我们的询价，胡乱报价，这样就会把自己逼进一个死胡同；
（2）询价应注意技巧，比如新代理问一个走货可能性很低的点所有柜型价格，如果直接冒然问同行，他们就会认为你是在普遍性询价，不会认真报价，这个时候可以尝试问同行某种柜型，最后顺带询问下其他柜型，通常这个时候他们会比较耐心地给你报，并且价格的可靠性比较高；
（3）在某些偏点的报价，可以参考MAERSK的网站系统，比如重庆运价，一时找不到重庆货代报价，这时候就可以通过MAERSK网站查到重庆到上海的大概驳船费用，结合手上的上海出的价格，推断重庆运费的根据，基本可以报到差不多。
三、如何报价：
在讲了以上一大堆话后，今天的重点终于出来了，就是如何给客户报价，我想这是广大新人最关心的一点了。
面对直客：一定牢记快、狠、准三字真言。快：最快的反应是制胜的第一法宝，如果你是客人，询价电话过去，当时就能得到回答，是不是感觉这个业务员业务很熟练？对于这样的公司个您运货自然很放心。准：对市场的准确了解是争取报价主动权的重要前提，一个准确的报价，势必让你在和同行的竞争中脱颖而出。狠：知己知彼，百战不殆！在对市场有充分了解的情况下为自己争取最大利润。做业务就是为了赚钱，雷锋也要吃饱饭的，我们既然出来做生意，就要为知己争取最大的利润。实际报价过程中可以解3-4家船东直接放出来的价格，再去市场上询问同行放出来的价格，然后再加上适当的利润给客户报价，客户对价格是否满意，有什么疑问基本会了然如心，而且这样做一般成功几率比较高，更可以给出有效的建议或者意见给客户。
面对同行：
（1）有选择性的接受询价，在有限的时间和市场资源里达到最大利用率，非优势航线或者无法在市场上找到最优同行价不考虑。
（2）侧重外地同行的询价，利用信息的不对称争取业务。
（3）同行报价利润掌握相对直客自由度较低，适时而定。
报价时还要注意以下几点：
（1）报价格式规范化，尤其是给国外代理的报价，尽量形成自己的一套格式，给人以专业、一目了然的感觉；
（2）报价时，对于船东信息等非客人重点关心部分不必要太过详尽，以避免因为该航次价格变动带来的被动局面；
（3）报价时应注明有效期，如对运价有效期无确切把握，可以SUBJECT TO FINAL CONFIRM来做出声明，尽量掌握主动。
（4）万一报错价格的时候，没关系，如果差价比较小，那可先按兵不动，如果客户有进一步询价，可以有效期或者附加费变动为理由作出调整；如果差价较大，则需立即以更正后的价格给客人再报一次价，并合理解释自己的失误。
（5）拥有一份属于自己的价格表是我们能否做好询价报价工作的重要因素，这就需要我们在平时的工作中积累足够的运价信息，保证运价来源渠道畅通，时刻把握市场上的优势运价！

仅以此文抛砖引玉，希望广大同行业说说你们的经验，大家互相补充。也是对新人的帮助。

第一次适当报的低些，没有关系，合作不是只在乎一单的，眼光放长远些

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南岳区15110027485： 新手货代如何报价？
庾底上生： 1、听听公司的老业务是怎么报价的.2、了解清楚自己公司的优势船公司航线.3、掌握好货代的基础知识,不至于客户来问的问题10问9不知.4、加上合适的利润,自信,冷静,靠谱.5、掌握一些业务技巧.

南岳区15110027485： 作为货代新人该如何打电话询价 - ？
庾底上生： 打电话询价 对新人来说是一种挑战,为什么,因为新人对外面的世界太陌生,有很多的恐惧感和羞怯感. 打电话 询价 先在小本本上写下你要寻的港口 货名 货重 包括你需要寻哪家船公司的船 EP: 安特卫普 毛巾 8吨 需要MSK ESL APL 需要周几的船 这样的. 还有 顺便给我个最佳答案 我要 5颗星星哦!!

南岳区15110027485： 海运货代报价怎么?海运货代报价怎么算 ？
庾底上生： 海运计算是有规则的. 如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话,都按照一个W/M算的.海运费中有1CBM:1TUN的规则,所以按1t计算的话,货代给你报价多少,乘上就可以了,如果是USD 15W/M,这批货的海运费就是USD 15 另外,海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱,选择这种运费的都叫整柜,以整柜价计算海运费,如果货物不足一个20尺或者40尺柜,一般就是散货,就是拼箱,按拼箱计费方式计算海运费.1CBM:1T是散货收费的标准,例如你的货物是1CBM,500KG,那么海运费按照1CBM收取,如果你的货物2吨,那么海运费就按照2吨收取,也就是说按高的收费.

南岳区15110027485： 请问各位高手,新货代业务员对外报价应包括几个内容? - ？
庾底上生： 费用的话 就是 海运费 人民币费用 注意是否超重 超重可能有一个超重费 还有可能的各种附加费 比如东南亚的CIC EBS 还有某些点DTHC可能需要预付之类的 另外给客户报价的时候也要报船公司 价格 截关开船时间 到港时间 是否中转 价格有效期 新人的话 报价的时候可以去问你的师傅的意见

南岳区15110027485： 作为一个做外贸的新手该学些什么注意些什么?？
庾底上生： 一般的操作流程过程如下: 1),和老外谈生意,接订单―― 2),备货:下订单到工厂生产或采购―― 3),进出口商品检验检疫局检验货物(这个叫“商检”)―― 4),向海关申报出口(“报关”)―― 5),把货物运输出国,交给客...

南岳区15110027485： 新手货代如何报价 - ？
庾底上生： 第一次适当报的低些,没有关系,合作不是只在乎一单的,眼光放长远些

南岳区15110027485： 我是一个货代新人怎么跟货主谈运费,例如广州机场到a区,司机是老手,他知道我是新人要技巧 - ？
庾底上生： 这个无需纠结的,拖车费么,就实话实说咯,你直接报个价格给客户即可,他能承受即可,不能承受让它自己安排拖车咯 拖车费基本都差不多的,一般客户为了偷懒,只要你价格不是非常离谱都能接受了,另外货代再拖车费上也没多少利润的,几百了不起了~~~

南岳区15110027485： 货代新人应该如何从最开始部分下手? - ？
庾底上生： 1.初入货代行,公司不做前期培训的话,做业务的往往会找不到努力的方向,即便是受过培训的,也有迷茫感(就像当初的我一样,也受过一段时间的培训),这种情况下,我建议先了解下大概的业务流程,多向公司的操作或者销售老手请教下...

南岳区15110027485： 货代操作新人从哪开始下手??干货代的进~~~~ - ？
庾底上生： 刚进这行的话, 你先把各个船公司及他们的英文简写记下来吧然后你跟着老业务员,看他们是如果处理,并解决问题的. 熟悉流程不难,关键是出现问题的应对.

南岳区15110027485： 我是刚入货代的新手,想请教各位前辈一些问题,望解答 - ？
庾底上生： 好多问题啊,居然还没悬赏!!作为一个货代,对这种没利润的事我已经麻木了…… 1.对于销售,起码得知道客户的讯息是起运港目的港、品名、要求的柜型,有了这些才能报价……其他的讯息越多越好(比如客户的籍贯、口味、公司背景、...