自动启停明明是高配版装置，却有很多人选择关闭，原因是什么？
现在很多自动挡车型都配置有自动启停功能，而对于这种功能的实现目的就是为了让汽车更加的省油，但是很多车主为什么要关闭这个自动启停功能呢？原因无非就是2点，第1点就是这个功能设置的初衷是为汽车节省油耗，但是这个功能并不会为汽车节省一定的油耗，反而会增加油耗。第2点就是这个功能的设置完全鸡肋，因为很伤汽车的发动机。
一、自动启停功能不省油反而耗油
想必大家都知道汽车商制造这个自动启停功能目的就是为了给汽车省油，但是由于现在很多车主的用车环境不一样，他们往往都是行驶在城市堵车路段，所以这个自动启停功能并不能起到一个省油的目的，因为汽车在长时间的熄火和点火之间上波动，那么发动机转速就会有相应的忽高忽低，这样就会误导给我们行车电脑以至于喷油嘴喷油过大，这样就让油耗大大增加，从而没有使油耗减下去。二、自动启停功能伤害发动机
对于自动启停这个功能来说，因为其特征就是走走停停过程当中，汽车突然点火突然熄火，那么经过长时间的行驶就会导发动机内部的积碳燃烧不充分，这样就使很多积碳着在缸体内部，这样就增大了发动机的摩擦，长期这样就会导致发动机缸体受损，从而影响发动机的使用寿命周期，所以我个人认为这个启停功能并不好，这个功能就是一个鸡肋。三、总结
现在的车型当中为什么会有这么多自动启停功能，原因就在于汽车商为了让自己的汽车配置更为丰富，这样的目的就能达到汽车商的汽车销量。但是我个人认为这个汽车的自动启停功能并不是很完善，起不到汽车省油，同时还伤害了汽车发动机，所以现在很多车主并不使用这个功能。而对于以上内容只是我个人的分析与见解，如有不妥之处请多指正。
主要还是因为遇到交通条件差，遇到红绿灯的时候，自动启停可能会导致汽车起步延缓，导致后方拥堵。
因为自动启停非常的麻烦，尤其是在等红绿灯的时候一直要停，会让驾驶员非常的心烦
因为不习惯，没有办法很好的进行使用，每个人的驾车习惯是不一样的，有些人是不愿意自动启停的。
自动启停明明是高配版装置,为何无人使用?
二、自动启停的吐槽，那是骨感的现实 启停系统工作，发动机停止，但车上的电器依然需要运作，所以电瓶不能再用常规电瓶，所以只能用启停专用电瓶，价格比常规电瓶有个50%左右的上升，于是这一来一回，其实对于车主而言，也就不香了。还有就是实际体验上，也因应各车型的调教有关，有的在重新...
自动启停明明是高配版装置,为什么很多人都给关了?
自动启停明明是高配版装置，为什么很多人都给关了？今天的自动启动-停止功能不再被认为是高端版本。随着排放法规和燃油消耗法规的日益严格，自动启停功能逐渐普及。启动-停止功能只出现在一些高端型号在过去。现在，几乎所有的汽车都配备了这个功能，而且这个功能已经逐渐流行起来，过去的启停功能一般都是手动...
自动启停明明是高配版装置
自动启停功能的工作原理是：当汽车停止行驶，驾驶员踩下制动踏板时，自动启停系统会自动检测汽车的几个动作:1.发动机空转动，没有档位；2.防抱死系统的轮速传感器显示为零；3.电子传感器显示电池有足够的能量启动下一台发动机。当满足这三个条件时，发动机将自动停止运转。当汽车需要继续行驶时，驾驶...
自动启停明明是高配版装置,为何一些人一上车就给关了?
如果一旦开启自动启停，那么汽车在等红绿灯的时候也是会强制停车的。一旦发动机熄火，那么空调也会关闭，所以整个汽车内的温度就会变得很高，在炎热的夏天是非常让司机烦恼的。所以很多人就认为自动启停是一个鸡肋，一上车的时候就会把它关掉。
自动启停明明是高配版装置,却有很多人选择关闭,原因是什么?
原因无非就是2点，第1点就是这个功能设置的初衷是为汽车节省油耗，但是这个功能并不会为汽车节省一定的油耗，反而会增加油耗。第2点就是这个功能的设置完全鸡肋，因为很伤汽车的发动机。一、自动启停功能不省油反而耗油想必大家都知道汽车商制造这个自动启停功能目的就是为了给汽车省油，但是由于现在很多...
自动启停明明是高配版装置,为何成为了鸡肋功能?
这样的功能，对于老司机而言，就是累赘。自动启停虽然节省燃油，但是自动启停配置的成本非常高，据统计，自动启停成本大约在3000元左右。反观车辆的燃油经济性，一般情况下，自动启停对车辆燃油经济性的影响在6%左右，百公里油耗7L的车辆，节油效果达到了0.42L，可以省3元钱吧，一万公里不过300元。
自动启停明明是高配版装置,为什么有人一上车就关闭了?
至于为什么说高配车型配置的自动启停功能，而很多车主一上车就关闭了呢？原因其实有两点，第一点就是因为汽车在市区路段行驶，在等红绿灯的时候启停功能会导致汽车延缓起步，从而造成后部车辆拥堵，因此很多车主不喜欢用这个功能。而第二个原因就是汽车在遇到严重堵车的情况下，这种功能没有实现省油的目的，...
自动启停明明是高配版装置,为何有些人不喜欢这个功能?
但自动启动在不一样车系上主要表现是不一样的。尤其是一些汽车上，自动启停功能本身的可靠性也不高，进而便会造成在中后期汽车发动机造成明显的颤动。这一缘故更多的是或是在生产厂家门户网针对自动启停系统的提升不足。与此同时因为启停并非全部都能做到无缝衔接，因此当司机经常的启动发动机势必会产生...
自动启停是高配装置,但为什么有些人不喜欢这个功能?
在汽车市场里面，带有自动启停装置的车型，都是中高配车型居多，也就是说这个高端装置，低配车型还没有配备，这样很多人就认为自动停车功能很实用，但从实际结果导向来看，自动停车功能很多人都不喜欢，原因就有以下两点。一、汽车自动启停功能更伤电瓶和发动机 汽车在发动的时候，其实磨损相对于行驶，它...
自动启停明明是高配版装置,为何很多人都会关闭?
这是由于很多人都觉得这个配置非常的耗油，而且损耗比较大才会关闭这个功能，也可能是由于他们不会用。
管通双黄： 如今汽车上的功能越来越丰富,配置越来越高,原本只在一些高配车型上才有的配置,渐渐的成为我们入门家用车的标配,但也有一些配置受到了众数车主的争议.就像发动机自动启停功能,很多老司机都觉得这项配置非常鸡肋,每当上车的时...
贺兰县19848324541： 汽车上有哪些花哨而鸡肋的配置? - ？
管通双黄： 很多人都觉得汽车配置越高越好,但是事实上你加了钱的顶配车型里面很多车型都特别的鸡肋,一年都不一定能用到几次.1、自动启停 自动启停是最鸡肋的,毫不夸张的说,十个车友,有九个人上车第一件事就是关掉这个功能,属下的一个就...
贺兰县19848324541： 标致 - 标致408 - 自动起停可以改成实体按件吗怎么改 - ？
管通双黄： 车友你好,理论上是可以的!因为低配的车有物理按钮,高配的由于有触摸屏,在触摸屏上的启停按钮的功能是通过总线系统给行车电脑的!低配由于没有屏,所以只能用物理按钮来替代给行车电脑!关键的问题是:高配的车型内原低配的物理按钮被屏蔽,所以此按钮为黑框的死键来替代了!但由于车的统一性,高配的车的线束中肯定是有原低配按钮的线,所以理论上只要撬开原死键,找到接预留的物理键的线,接上即可!但由于设计者思路的问题,我不能保证原预留的物理按键的线束与触摸屏上的虚拟按键是否冲突!但一般按照自动化控制的设计思路,应该为并行连接,且以哪个先给行车电脑,行车电脑便先执行哪个按键的功能!由于我的为老款,所以没有办法实践!我只能帮你到这里了!
贺兰县19848324541： 为什么汽车的低配版故障率低,保值率高,反而高配版的容易出故障呢?? - ？
管通双黄： 老司机之前说过很多自主品牌的国产车,有一个非常明显的感受,就是虽然说近几年,国产车的综合实力上去了.但是很多人对自主车还是有一个绕不开的担忧,就是担心车子本身的保值率不够高.这也是很正常的担忧,虽然说汽车是一种消耗...
贺兰县19848324541： 汽车上最鸡肋的配置,你觉得哪一个最没有用 - ？
管通双黄： 1、车载导航 这是汽车上不可或缺的一个配置,但是为什么要说它鸡肋呢?原因很简单,就是不好用,很多人在车上装上导航,但是大部分看到的是倒车影像.我感觉比手机定位还不靠谱,经常新闻说某某司机逆行、开入禁行地段,原因都是由...
贺兰县19848324541： 捷达好还是飞度好? - ？
管通双黄： 如果从舒适性的角度来说,我觉得捷达的舒适性要更好一些,虽然说它的动力不如飞度那么强,但是我觉得实际体验下来捷达的舒适性是要超过了飞度的.这台车,它用的是来自大众的自家EA211发动机,采用的是来自爱信的6AT变速箱,完全...
贺兰县19848324541： 买车时哪些配置几乎不用一次 - ？
管通双黄： 买车过程中我们需要关注的很多,比如:车的动力,性能,操控,油耗,配置以及价格等等. 很多新手买车过程中或许注重看车的配置,厂家也会大力宣传,很多高科技的配置都应用到新版汽车上面,盲目追求一些高配置也是目前国内汽车消费...
贺兰县19848324541： 新款别克英朗一键启动旁边那个off是干嘛用的 - ？
管通双黄： 按下OFF按钮,可手动解除自动启停系统. 低配车型 高配车型
贺兰县19848324541： 长安致尚自动启停是全系都有吗 - ？
管通双黄： 高配才有自动启停
贺兰县19848324541： 汽车功能配置里的发动机启停、并线辅助是啥意思? - ？
管通双黄： 发动机启停指的是在等红灯时只要脚踩刹车就自动熄火,只要松刹车就自动启动;并线辅助是指并线时后视镜盳区里有其它车辆或人靠近时会发出警示声.
