150摩托车为什么要比125贵？排量之间的差异不就是动力吗？
同品牌的150摩托车为什么要比125贵很多？排量之间的差异不就是动力吗？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友是在纠结同品牌摩托车150和125之间的价格差异。
以前还真没有细想过这个问题，在题主的点拨下，骑士分享突然发现确实有这种现象的存在。按理来说排量不同摩托车之间的差异，最大的不同无非就是动力表现，和价格又有什么关系呢？所以说这个问题还是有必要讨论一下的。
我们先来看一下目前市面上比较常见的同品牌不同排量车型之间的价格差异。五羊本田CG125目前售价7000左右，幻影150平均售价13300左右，NX125平均售价9590起，PCX150平均售价26990。豪爵DH125E平均售价6600，DK150平均售价9380，DR150平均售价12680起。
以上两个品牌的多款车型都是我们比较常见的摩托车，从它们的价格表现来看，题主所说的这种现象是非常明显的，我们根本就不需要拿出计算器去做加减法，简要的一对比就可以看到它们之间的价格差异。
那么是什么原因造成了这种排量之间本应该会影响动力表现，却直接造成了价格差异的现象呢？这里面的原因骑士分享认为和以下几点有关。
1.车型定位，同品牌不同排量的车型，虽然从表面的数字来看，最大的变化就是发动机的排量，但事实上随着排量的增加，有些车型的定位已经发生了变化。
比如目前我们所能接触到的125摩托车，厂家并没有赋予它过多的功能，只是将这类车型定义为了比较普通的低端通路车，而对于一些150摩托车就寄予了厚望。
其中豪爵的DH125和DK150以及DR150就属于这种车型定位上的明显不同。DH125就是一款非常普通的通路车，在这款车上我们无法获取更好的骑行质感，而DK150和DR150这方面的表现就会好很多，尤其是DR150完全已经摆脱了常规实用跨骑车的那种粗糙感，会让整个使用过程更加细腻。
2.基础配置，相关车型如果定位完全不一样，那么就会出现根据定位不同的配置，在125摩托车上我们看不到任何的高大上配置，也就是一些最基本的悬挂和灯光仪表，但高端的150车型就不一样，它们的仪表，灯光，刹车等规格会更高，表面的涂装也会更细致，一些设计也会更加人性化。
3.动力差异，这里面的动力差异并不是两款发动机实际的动力表现上的差异，而是两款摩托车细微排量区别下的发动机技术差异。虽然不同排量发动机之间理论上来说无非就是缸体的直径和行程出现了变化，但拆机进行对比，我们就会发现并不是这么的简单，也不是所有的150摩托发动机就是125的扩缸机，它们之间的内部结构会有很大的不同。
比如五羊本田CG125它所搭载的就是最为原始的顶杆发动机，这款发动机20年前进入国内时是什么样子，现在基本上就是个什么样子，内部构造和技术规格并没有发生太大的变化，但幻影150就完全不一样，虽然这款发动机也是来自于早期的CB单缸机型，不过人家可进行过多次的优化升级，和原来的CB单缸发动机完全就不是一回事情。
再比如五羊本田的NX125和PCX150，前者使用的是极为普通的单缸风冷发动机，而后者则使用的是本田目前的当家高性能水冷发动机，两者之间的技术规格会有很大的年代差，根本就没办法相提并论。
4.制造成本，因为有了以上的种种差异，使得这些同品牌的不同排量摩托车，就有了制造成本上的明显差异，毕竟随着车型定位的变化，一些摩托车在用料上就会更讲究，前期所投入的研发费用也会更高昂，所以就造成了题主所看到的这种现象。
当然除了以上4点以外，还有一个原因就在于车型对比上的不对称，造成这种差异的原因就在于我们对车型不是非常的了解，并且同品牌为了避免重复竞争，同一定位下也不会有相邻品牌的车型存在(不过某些车系也有)，所以在摩托车的选择过程中，我们就会误认为明明应该是排量决定动力，但偏偏它就要和价格扯上关系。
总而言之，摩托车的售价并不一定就是排量决定的，但和排量也会有一定的关系，而造成同品牌125和150摩托车之间价格差异比较大的主要原因，主要是因为它们的发动机技术规格和车型定位，以及这些前因下的配置和成本所造成的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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越春活力： 1、排量不同: 125和150,在这里都是泛指发动机的名义排量. 125的排气量是125CC,150 的排气量是150CC. 2、功率不同: 150的发动机缸体要大些,增加了一点点汽缸压力,使活塞顶部的空间加大了一点,从理论上理解功率是要大点. ...
卫滨区19177107125： 摩托车的125cc和150cc的对比. - ？
越春活力： 1.油耗.油耗相差不是很大,百公里相差几元钱而已. 2.载重,时速.载重量想通的情况下,150cc的肯定是比较强悍的,速度以及动力都是能跟上的.但是在空车的状况下,时速就要根据车辆本身设计的参数来定了. 3.实用性.这个就要根据个人情况了,你如果觉得好玩刺激的话,首选 150cc,毕竟动力不成问题. 如果是在山区,也建议150cc,相对适用一点.如果是在平原,且载重负担不大,可以选择125cc.
卫滨区19177107125： 125摩托车和150摩托车有什么区别? - ？
越春活力： 两者自然是有区别的,首先自然是要看看它们的功率的,125的功率是7.0到7.5千瓦,而150的功率是8.0到9.0千瓦.
卫滨区19177107125： 摩托车125排量和150排量对比 - ？
越春活力： 150和125车是完全一样的,150的车就是发动机的缸体要大些,增加了一点点汽缸压力,使活塞顶部的空间加大了一点,从理论上理解功率是要大点.在同种使用条件下油耗相差不大,一般125的摩托车百公里实际油耗在2.2升左右,150的摩托车百公里实际油耗在2.5升左右.摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.
卫滨区19177107125： 摩托车125发动机和150发动机的区别? - ？
越春活力： 摩托车上面的125和150指的是发动机的气缸排量,单位是毫升ml.150比125排量大,如果同等技术配置,150功率和扭矩会大一点.
卫滨区19177107125： 摩托车125和150有什么区别 - ？
越春活力： 这里所说的125,和150,是指气缸的工作容积.工作容积越大,功率越大,油耗也多.建议你购买125摩托车.125是标准排量的.配件充足,设计合理.日常生活交通完全够用了.150也叫扩缸发动机.就是在125的基础上,把缸体扩大了.实际上使用起来效果并不好.动力没有提升多少,反而油耗增加的很多.125排气量的摩托车,是标准的发动机.
卫滨区19177107125： 摩托车125cc与150cc - ？
越春活力： 按理说排量大的车费油.但是由于制造工艺,技术含量不同油耗也就不同了.例如150CC的电喷车就比125CC化油器的车省油.125CC的无极变速比150CC带档位的车费油.两者虽然只有25CC的差距,但是动力方面还是有较大差异.125CC的一般情况已经够用了,没有特殊需要125的比较实惠.
卫滨区19177107125： 摩托车150和125有什么区别 - ？
越春活力： 摩托车的150和125发动机排量不同,150的排量大,动力往往更强一点点,但实际也没有明显差别.150和125只是排量不同,至于其他方面,即可以完全不同,又可以大至相同,如果只说150和125,那也就是排量不同.
卫滨区19177107125： 150和125、的摩托车那个好 - ？
越春活力： 150和125的摩托车那个好的回答如下:1、答案: 1)排量上125和150,在这里都是泛指发动机的名义排量,而名义排量与实际排量是有所不同的.国标中对名义排量有个规定,已确定的名义排量有:60、70、80、90、100、110、125、150...
卫滨区19177107125： 男式摩托车125好还是150好?？
越春活力： 以本人销售经验来说,150的排量大,马力强,油耗高,配件少,更换比较贵,过了几年,就更难找有钱都没办法,125排量小,油耗低,配件多,更换方便.
