请问小鹏G3开起来怎么样，真实车主请进！谢谢！

小鹏G3怎么样？车主体验感怎样？~

G3的内饰设计比较简约,中控基本全部取消了物理按键,中控大屏和仪表盘显得科技感十足,不仅界面显示清晰，中控屏还非常人性化的特意向主驾位置侧倾设计,方便驾驶员操作,提高安全性。我当时换车原因很简单,就是觉得电动车比油车节能。现在新车到手有半个多了,体验还不错。首先续航很实在，动力也可以;座椅软软的,包裹性非常好;底盘比较高级,很整,虑震效果可以。另外车子充电比较快,不用长时间等,如果就一般上下班用车的话, 一周充一次就行,很方便。

首次认识小鹏，还是网上偶然间看到小鹏汽车的广告。当时就震撼到我了，国产的电动汽车这么厉害了吗？随后我就上网查询查询，感觉确实很棒，很符合我的品位。 一不做二不休，过几天直接去店里试驾，试驾也没有让我失望。试驾后就下定决心一定会购买小鹏G3。这么高级的汽车，这么低的价格，性价比极高。 1月20日，我的小鹏G3终于开回家了，到现在已经使用三个多月了，下面来介绍一下我的体验感受。

1、整体外观 小鹏G3属于中型SUV，整体大小刚刚好。鲨鱼式的前脸看起来相当的霸气，钻石尾灯看起来也非常炫酷。最让我满意及震撼的还是前挡风玻璃，直接延伸到车顶中间，开车时视野的开阔是之前从来没有感受过的。

2、内饰 购买之前选内饰的时候很纠结，到底应该选什么颜色呢？后来经过专业的销售人员推荐选择了深色内饰，后来开回来之后确实也没让我失望。感觉深色内饰加白色车漆，相当的搭配。 前排座椅具有独特的设计，座椅左右稍微有点凸起，刚好与身体贴合，坐起来非常舒服。座椅的头枕跟靠背是一体的，但是由于设计用心，跟头部颈部也很贴合。 驾驶座椅可以上下左右前后调节，而且支持智能调节，很不错。 后排空间没有特别的大，但是也不小，坐三个成年人感觉也很宽裕。




3、智能驾驶 说到小鹏汽车，那就不得不提小鹏的辅助驾驶功能。这也是最吸引我的地方。小鹏G3具有L2.5级辅助驾驶，虽然距离L3级自动驾驶还有一点差距，但是这么便宜的价格，你还想要啥自行车？L2.5级辅助驾驶可以自动超车，自动变道，自适应跟车，自动泊车等等。



4、小鹏G3哪些最让我满意 首先，外观以及前档玻璃，这是其一。 其次，小鹏G3的自动泊车功能很不错。我这不是吹，我是一个9年驾龄的司机，倒库，侧方停车肯定不在话下，但是停车，现在基本上都是自动泊车。其实上我觉得，无论你开车多么的熟练，停车多么的快，绝对不会有小鹏G3的自动泊车快。因为小鹏G3一圈全部都是雷达，全部都是摄像头，压根不像我们自己停车，需要左顾右看，所有小鹏G3的自动泊车要比我们自己停车快。 还有后备箱，也是让我很满意的地方之一，后备箱空间大这是其一，还有下面还有一个小点的空间，可以放一些不常用的东西。 还有车辆提速，驾驶体验等等都很满意。反正总得来说，小鹏G3没有让我失望，超出了我的预期。







写在最后 小鹏G3作为小鹏汽车的第一款车型，可能某些细节有所不足，但我作为一位真实车主要说的是，这款车绝对值，超值。 小鹏的第二款车-P7也已经发布，轿跑，具有L3级自动驾驶，看起来更棒，期待小鹏P7 .

不同的人对汽车有不同的评价标准，要问小鹏G3开起来怎么样，我倒是可以把自己的亲身经验分享给楼主。不敢说能代表所有车主的看法，希望能对题主有所帮助就好。小鹏G3是一款纯电动紧凑级SUV，我认为在动力、续航方面都做得不错，在十多万的电动车阵营里确有不小的吸引力。

小鹏G3 的动力来源于永磁同步电机，电机总功率145千瓦，电机总扭矩300牛米。0-100公里/小时的实测成绩在8.5S左右，加速度符合同级别大众车型表现。我曾经参加过小鹏G3的试驾会，动力嘛这个就需要具体问题具体分析了。

在节能模式下，小鹏G3的动力会显得肉一点，这个很好理解，毕竟是在节能模式，平稳的动力输出可以减少瞬间大功率放电的工况，对节约电池电量以及延缓电池寿命都是有帮助的；在标准模式下小鹏G3的动力会主动一些，和普通的燃油车差不多，驾驶者能很快上手并适应；运动模式就稍微不一样了，这时候动力输出更加激进，给人的感觉就是电门线性，整车的加速迅猛并且平稳，在不经意间给到驾驶者持续的推背感。运动模式用来超车非常方便，需要付出的只是略高一点的电耗而已。    

2020款小鹏G3有标准续航版和长续航版，分别对应的电池容量为50.5kwh和66.5kwh，工信部纯电续航里程分别为401公里和520公里。续航能力强那就是硬道理，这是衡量电动车的基本要素。

需要分享一点的是，在冬季有些小伙伴会出现一些疑惑，比如说为什么没有开制冷为什么电耗反而增加了呢？其实这是大家对电动车不了解，造成了思维上的误区而已。电动车采暖一般是需要通过电热丝加热来达到的，不像燃油车那样使用的是发动机的余热，也就是说电动车制暖是需要额外耗电来生成的。如果冬天在车里开启暖气，而且风量还开得很大，那么这种工况下的电耗必定会很高。另外，加上冬季的极端低温天气会影响电池活性，使得电芯内阻增大，充电和放电效率都不如在常温的解决，所以我们平时可以通过一些用车小技巧来提升车辆的续航能力。

首先我们可以将车停放在室内停车场，尽量营造一个恒温的环境；其次，充电的时候尽可能的选择在下班回家后，这个时候电池处于活跃状态，充电效率快可以节约充电时间，另外还可以达到保护电池的目的。最后，我们能做的就是合理规划行车路线，在可能的情况下避开拥堵，在开车的过程中减少不必要的用电需要等等。    

小鹏G3具有不错的动力表现，续航能力也是可圈可点，从这两个方面来说，值得你亲身体验一番！    

我算是有认真开过吧，不算车主。但是开的很认真了！

小鹏G3，说实话，一开始是真看不上它！

主打语音交互和智能驾驶的小鹏G3，在我眼里，真的不咋的。能玩出什么花来？？？

可是真的体验了一把，真是真香车型……

让惊奇的是两点：

1，智能语音系统小P，真的比我见识到的所有的智能语音系统都强大。至少可以跟我做交流完全没问题。是我第一次见识到，智能语音系统在车上的运用。

可以用它来，控制车窗，控制空调，控制音量，控制界面，切换驾驶模式，播放歌曲，检查车辆状态，天哪，简直了……车辆还可以这么控制？？？

2，自动泊车（APS），简直无敌了。亲自对标测试，只要是有清晰的划线车位，停车入位成功率基本是在90%以上！亲测。。。

好像不能传视频……没办法了哈哈。

作为小鹏G3的车主，我觉得小鹏G3总体开起来的感觉是非常舒服的，我认为不久小鹏汽车在市场上会很吃香。小鹏汽车对质量的把控是非常到位的，从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。所以我开了几个月的G3了，

没有发现过什么问题，所以对于质量方面是可以绝对放心。市内通勤由于充沛动力的随唤随有，开起来非常干脆，这个我是很喜欢的。它的智能性是真的香，小鹏的XPilot，比如在开高速途中，打开ACC+LCC，车辆自动居中行驶，极大的减少了开车的劳累感。试想一到十几公里的拥堵环线，

全程只需要握住方向盘，那是一个轻松啊，加上语音控制，放音乐，开关窗空调等只需要说一声，这让我很满意，开起来真的爽。

作为小鹏G3的车主，我觉得小鹏G3总体开起来的感觉是非`常舒服的，我认为不久小鹏汽车在市场上会很吃香。小鹏汽车对质量的把控是非~常到位的，从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。所以我开了几个月的G3了，没有发现过什么问题，所以对于质量方面是可以绝对放心。市内通勤由于充沛动力的随唤随有，开起来非常干脆，这个我是很喜欢的。它的智能性是真的香，小鹏的自动驾驶，比如在开高速途中，打开ACC+LCC，车辆自动居中行驶，极大的减少了开车的劳累感。试想一到十几公里的拥堵环线，全程只需要握住方向盘，那是一个轻松啊，加上语音控制，放音乐，开关窗空调等只需要说一声，这让我很满意，开起来真的爽。

对于小鹏G3，作为车主，我有以下看法。

小鹏汽车G3这款车流淌着智能汽车的香味。说说自己认为“真香”的地方。

中控大屏看起来有“悬浮感”；集成了很多物理按键，可以调节空调、灯光、座椅、后备箱、驾驶模式等等；导航系统使用的是高德地图，靠谱（特斯拉的导航，不知是什么系统，有时候“水土不服”导航错了）；娱乐系统除了基本的音乐外，还可以唱K、玩抖音（这也太新潮了）。

挡位控制也跟特斯拉的一样是选用怀挡的形式，让驾驶员的注意力更能集中在驾驶视野。（想起当年学驾照，开着手动挡的车，换个挡都要看下换挡杆。。。额，这个动作千万别被教练看到，别问我为什么）

动力强劲！！！加速随点随到，等红绿灯的时候，当绿灯亮起时，来一脚加速踩到底，甩后面车辆几条大街。

充电方便，小鹏汽车有自己的充电站点，同时还与特来电、蔚来合作。

智能驾驶方面，官方一直大力宣传的自动泊车功能也是新手的最爱，“小鹏汽车黑科技，一键泊车不费力”；与特斯拉同样，拥有自适应巡航、车道保持等等辅助驾驶功能。

最重要的是价格美丽。

性价比很高，对于我们这些年轻的小老百姓确实合适。

小鹏G3作为一款纯电动紧凑级SUV，在标准模式下小鹏G3的动力会主动一些，便于驾驶者上手并适应，2020款小鹏G3有标准续航版和长续航版，续航能力超强。总之，从这几个方面而言，小鹏汽车G3都值得你亲身体验。

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杭锦后旗17280982986： 小鹏G3操控性能怎么?适合新手开吗? - ？
中兔金嗓： 小鹏G3,20W多一点的价格摆在这儿,想超越百万级别的操控肯定不可能的,但小鹏G3也有它自己的特色,这台车给我感觉就有几点,第一是起步推背感很好,大多数男生或者年轻人就喜欢这飞一般的感觉,第二个就是过弯道侧倾支撑性还是比较到位的,第三个就是刹车很线性没有明显的点头,调教的不错,第四是底盘整体性很好,基本上没有感受到松散的感觉,却别与其他国产品牌;第五是静音系统很不错,这一点比油车很有优势,滤震效果很不错,可能与米其林轮胎有很大的关键,毕竟主打的静音节能轮胎,个人感觉这车子是在30w级别内,综合表现最优秀的车了.

杭锦后旗17280982986： 请问小鹏G3这款车好开吗,操控性好不好,3Q~ - ？
中兔金嗓： 小鹏G3是小鹏汽车第一款量产汽车,也是目前唯一在售的纯电动汽车,它是一款紧凑级SUV.楼主想问这款车的操控性,想必是对这款车有浓厚的兴趣.在这里我来说说我的+驾驶体验,仅供参考! 小鹏G3的操控性能,这就得从多个方面来说...

杭锦后旗17280982986： 小鹏汽车G3综合来看怎么样? - ？
中兔金嗓： 看过碰撞测试的消息,小鹏汽车G3测试方面据说在四款新能源车里分数是最高的.自己也上路测试了,体验还是不错的.这款车应该说不管颜值、辨识度还是综合竞争力都挺强的.智能化这一块没的说,语音控制、自动泊车确实非常便利,NEDC综合续航里程这一块,2020新款也到520公里了

杭锦后旗17280982986： 新手女司机一个,驾驶技术一般,请问小鹏G3这款车适合我吗? - ？
中兔金嗓： 小鹏G3这款车驾驶起来很容易上手,我家就有一款2020款,我对这款车还是比较熟悉的.偶尔我去外地出差,家里人也能独自驾驶小鹏出门,楼主的担心大可不必.新手司机朋友可能是因为对车身尺寸不太熟悉,或是驾驶技巧不够纯熟,所以...

杭锦后旗17280982986： 小鹏汽车G3哪些方面比较有优势? - ？
中兔金嗓： 1、小鹏汽车,是个像朋友一样的AI智能语音助手,通过自然语音控zd制,可以完成导航、听音乐、调节温度、座椅等大部分能想到的内用车功能,学习驾驶者出行习惯并给出合理建议,识别准确率98.6%. 2、具备声源定位能力的小P可以对主副驾的指令做出不同的反应.小鹏G3和同级别的电容动车相比的话,在智能化上走在了前面,这是它最 大的优势之一. 3、小鹏G3在智能化方面围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度展开,通过整车OTA升级赋予其不断迭代进化的能力.小鹏G3搭载的XPILOT 2.5智能驾驶系统专为中国路况进行本土化设计,主要包括三大功能:对标豪华车的主动安全功能、多场景自动泊车功能、以及智能驾驶功

杭锦后旗17280982986： 小鹏汽车G3有什么特点? - ？
中兔金嗓： 外观新颖,很有科技感,全景玻璃也能让视野更好.外观比较时髦,但是屁股的那个塑料感有点强,可以更有质感更好了.前后灯的鲨鱼前脸设计很满意,再加上那2把光剑,瞬间就动心了.尤其后尾部车灯设计得很有科技感,就是前车窗太大...

杭锦后旗17280982986： 小鹏汽车怎么样? - ？
中兔金嗓： 小鹏汽车怎样?来看看新车P7就知道.目前为止小鹏P7总共有3款车型,包括后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能车型,八个主要版本,作为定位新能源中高档轿跑,小鹏P7价格无疑是非常具有竞争力的,这也让她在同类汽车当...

杭锦后旗17280982986： 小鹏G3和广汽新能源Aion S,你们选哪款?为什么? - ？
中兔金嗓： 我会选小鹏G3.我入手小鹏G3是因为我看中了G3的这些功能,中控仪表上这块15.6英寸的大触控屏,集成了更多的功能按键,风格简洁科技感十足.除了常规的音频类节目外,小鹏汽车还别出心裁的与唱吧合作,让用户可以把车当成简易K歌房,还可以刷抖音、玩小游戏等,需要特别说明的是,语音助手小P可以通过自然语音控制,完成导航、音乐、温度、车窗、泊车辅助等日常操作,而这些功能,都是Aion S智能系统没有的.声源具备定位能力,可以识别出主副驾不同的语音命令.实际体验中便利性也给我们留下了深刻的印象.除了智能功能外,2020款G3还针对老款用户反馈的需求做了优化,比如底盘经过硬件配置及对应调教,操控稳定性和乘坐舒适性均有提升

杭锦后旗17280982986： 小鹏汽车G3性价比怎么样? - ？
中兔金嗓： 小鹏汽车作为互联网造车品牌,目前也才交付车辆不久,有待市场的考察,如果最近想购买新能源汽车还是建议选择放心的大厂,售后服务,保修等等也更有保障,像比亚迪,荣威,北汽这种厂子不能说倒闭就倒闭吧,互联网企业一天一个样

杭锦后旗17280982986： 请问小鹏G3的电机好不好,动力处于什么样的水平? - ？
中兔金嗓： 小鹏的电机应该用的是精进的电机 所以你要看它的电机好不好,你得去了解一下精进这个企业的产品怎么样. 至于他调教得怎么样那就得看跟什么厂商相比较了.毕竟同样的面粉不同的师傅做出来的蛋糕还是很不一样的.