中国标准动车组的技术亮点

与以往的动车组相比，“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面有哪些亮点？~

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日被正式命名为“复兴号”，并将于26日在京沪高铁正式双向首发。

“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面的特点主要有：
一是国家大力支持。中国标准动车组研制项目列入了国家“十二五”战略性新兴产业示范工程，是国家重点支持项目。
二是统筹科研力量，产学研用协同创新。自2012年开始，中国铁路总公司集合国内企业、高校、科研单位等优势力量，产学研用紧密结合、协同创新，开展了时速350公里中国标准动车组的研制工作。
三是坚持需求牵引。从中国高铁运输需求出发，采用正向设计思路，开展技术条件和技术方案设计。
四是坚持自主化。坚持以我为主开展技术攻关，全面掌握动车组关键核心技术，软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。
五是充分试验验证和考核。中国铁路总公司统筹安排利用大西高铁综合试验线、郑徐高铁、哈大高铁开展中国标准动车组试验和运用考核，并进行了时速420公里交会、重联试验，创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。

“复兴号”引领“一带一路”经济带建设新格局。加快欧亚高铁网建设“一体化”进程，畅游欧亚不是梦。据悉，印尼雅万高铁或将采用“复兴号”新标动。纯中国基因的“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运营，对全面系统掌握高铁新“标动”核心技术，以“复兴号”标动为平台，积极拓展国际市场，根据市场需求，量身打造，设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品，为加速推进“一带一路”高铁网建设，前景更广阔，意义更重大。在千帆竞发、百舸争流的世界大舞台上，让中国高铁一路高歌猛进，造福世界人民。

“复兴号”标动不仅仅代表着中国高铁创新发展的激情与速度，更代表着中国铁路在新时代奋勇当先行的坚强决心，在决胜全面建成小康社会、深化供给侧改革加快转变经济发展方式的攻坚时期，始终朝着中华民族伟大复兴的宏伟目标，砥砺前行，为实现“中国梦”再立新功。

中国标准动车组在环保、节能、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，具有创新性、智能化、安全性、人性化、经济性等特点。
座椅：二等座椅间距统一调整为1020mm，一等座椅为1160mm，比现有的和谐号动车组略大。座椅色彩搭配更有特色、时尚活泼，每个座椅都配有插座。
照明：车内照明就有几百种模式，亮度从高到低，光线从暖到冷，每个旅客都能使用阅读灯，亮度和色温都可以手动或自动调节，人性化设计更加突出。
Wi-Fi：整列车的Wi-Fi网络全覆盖，旅客可随时上网，旅途不再寂寞。
安全：在轮轨上加载的防脱线装置，使动车在极端情况下，车轮也不会脱离轨道线。
车头：车头设计吸纳了凤凰元素，车型设计流线使阻力减少5%，意味着在时速高于350公里的情况下也有一定的安全冗余。车头的选择上，长客从45个方案中最终选定了蛇头造型。车头造型体现了中国传统文化，从京剧、龙图腾等元素中把握设计灵感，给人流动、快速之感，堪称高颜值的车头设计。
维修：“中国标准”动车组统一了全国各动车维修基地的维修标准，为运营部门降低了成本。

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永宁县15144354488： 中国最新一代的标准动车组＂复兴号＂ 有什么过人之处? - ？
系志奥克： 目前,“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号.按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准...

永宁县15144354488： 复兴号中国标准动车组有哪些特点 - ？
系志奥克： 复兴号动车组乘客上网系统,采用的是基于卫星通信的旅客列车无线局域网系统设计.这个系统建立了＂卫星+4G＂互为冗余的互联网接入和车内区域的无线网络覆盖,可提供无线互联网的实时接入和卫星电视实时直播等功能,满足乘客对便捷的互联网接入、方便快捷的信息服务和高品质的多媒体视听需求. 而且,这个系统还具备音视频点播、乘客服务呼叫及列车运行相关信息推送等列车本地化特色服务功能

永宁县15144354488： 我国的动车组,在世界都是领先的,那么它有那些优点呢,以后我们会不会淘汰现在用的普通火车呢? - ？
系志奥克： 1.加速能力强这个优点来源于较大的动拖比.做同重量折算,在功率充足和功率输出控制合理的情况下,动拖比越大,列车可发挥的牵引力越大.对于乘客,这意味着最高限速相同的动车组在同样长的运行时间里能停靠更多车站,方便出行,...

永宁县15144354488： 中国的动车组技术到底如何? - ？
系志奥克： CRH2、3、5型车都是引进国外的成熟技术.其中CRH2是南车集团与日本川崎公司合作的,CRH3是现在跑的最快的动车,时速可达380公里,这是北车集团与德国SIEMENS合作的,CRH5是北车集团与法国ALSTOM公司合作的,说是合作,其实全都是拿钱买人家的技术,而且还是花了不少钱呢.这三种车最烂的是法国的CRH5型车,一是因为他们的技术不够成熟,而是因为我们的研发人员非得进行一些更改(比如说改车体),一旦更改就意味着这项本已成熟的技术又回到了研发阶段,因为有些看似简单的改动其实牵扯了很多问题.CRH2型车是原装引进的,虽不是什么世界领先的高新技术,但性能比较可靠.CHR3型车比较新,技术含量也比较高.

永宁县15144354488： 高铁动车最高时速是多少 - ？
系志奥克： 截止2020年10月1日,高铁动车最高时速是420公里/小时.在2016年7月15日上午8时30分,一列“中国标准动车组”列车从郑州东站出发,开始全新“试跑”. 这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组,11:19分两辆...

永宁县15144354488： 我国高铁的动车组带来交通快捷.(1) 动车组采用了“再生制动”技术.即车到站前,车速从200km/h减到90k m - ？
系志奥克： (1)惯性;感应电流;机械(动能);(2)减小;大(1)原来高速行驶的列车关闭电源后仍继续行驶,是因为行驶的汽车具有惯性.继续前进,此时磁场中的线圈随车轮一起转动,使导线切割磁感线产生感应电流;列车行驶带动电机逆转发电是把机械能转化为电能. (2)动车组高速经过时,人若站在1m安全线内,人和火车之间的空气流速增大,压强减小,人外侧的压强不变,人受到外侧压强大于内侧压强,人在压强差的作用下被压向火车,容易发生事故.所以人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道.

永宁县15144354488： 动车组与传统列车相比有哪些主要技术差别和特点 - ？
系志奥克： Re [pan0777 - 中位魔导师 十二级]:——动车组也有头尾提供动力的,比如TGV、ICE1/2、NZJ1、NDJ3、DJJX…….Re [tea_lu - 职场新人 三级]:——台铁EMU100显然属...

永宁县15144354488： 中国的铁路/高速列车技术是全球顶尖的? - ？
系志奥克： 前三是肯定的了,原因如下: 中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术,具有组团出海的实力,可以挑战任何竞争对手.目前,中国高速列车保有量1300多列,世界最多.列车覆盖时速200公里...

永宁县15144354488： 中国的高铁有多厉害,哪些国家有中国制造的高铁? - ？
系志奥克： 中国的高铁师从德日,二十五年后青出于蓝胜于蓝,打败德日.对于曾经用“罐头、皮衣换飞机”的中国制造,中国高铁无疑是中国一个标志性产品,成为中国高端制造名片.而我国高铁从中央八部委1992年《京沪高速铁路可行性研究报告》算...