中大型豪华纯电轿车飞凡F7上市了，拥有极智舒享的巴赫座舱

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35万元之内的纯电豪华中大型轿跑来了，飞凡F7于今年3月27号正式上市，官方解释说“F”就是Fortune的意思，代表了财富。个人觉得也可以代表另一种意思，就是宝藏。它的全系官方指导价在22.99-30.19万元区间。其实我一直对这款车很有好感，觉得这个车型永远打造的是智能、豪华、科技感，全部都融入在了一辆车上。今天咱就来聊一聊它会给我们带来什么样的体验？

外观方面，飞凡F7定位于中大型纯电轿车，设计语言是以点带面，整个车身线条自然而且流畅，非常优美。车头上封闭的前脸彰显了它新能源车身份；同时引擎盖上隆起的筋线，给这辆车增添了不少的力量感。狭长、犀利的日间行车灯一直延伸到了车身侧面，而且在灯罩上还做了由小到大渐变的菱形花纹处理，远处看上去渲染出一种比较柔和、光芒的感觉。这个很有意思，像一支会发光的羽毛笔，点亮后非常漂亮。

车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为5000*1953*1494mm，轴距达到了3000mm。并且整个车身做了短前悬和长后悬的设计，这样就会给后排乘客带来非常宽敞的乘坐体验。车身侧面也做了许多型面上的设计，包括大溜背造型以及扁平的轮毂，营造出了低趴、蓄势待发的感觉。在细节上，采用了隐藏式门把手、无框车门以及电吸门等豪华车才拥有的设计。规格为255/40R20的高级轮胎上，匹配的是五辐式双色铝合金轮毂，里面还搭载了红色的Brambo卡钳，很有性能车的感觉，运动感十足。

尾部十分有层次感，贯穿式尾灯中间设计了个发亮的“R”标识，也是现在比较流行的元素；并且还做出了3D立体的效果，像一个悬浮的小岛。车身上有很多符合空气动力学的设计，造成了它的风阻系数非常低，只有0.206Cd，是目前中汽研认证的自主品牌里，量产车风阻系数最低的车型。后备箱带有电动感应尾箱盖功能，打开之后可以看到储物空间相当可观，并且地台非常平整，侧面还设置有一个12V电源接口。后排座椅可四六分放倒，放倒之后可拓展出更大的储物空间。后备箱开口很大，门槛较低，日常取放物品非常方便。

坐进车内，给人的第一感觉非常科技与智能。一块三联屏首先映入眼帘，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、15.05 英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏。它们不是做地拼接，而是一体化玻璃的设计，很有科技感。车机搭载了RISING OS人机交互系统，中控屏界面就像我们平时玩儿的平板电脑一样简单，便于上手，长按APP图标能快捷操作进行个性化设置。并且还能把一些常用的功能，像车辆设置、空调、导航、多媒体以及座椅的调节功能，放在放快捷键上，非常适合年轻人或者上年纪的朋友去使用。这辆车还有个非常厉害的地方，它搭载了高通8155的车规级芯片，也是目前最高级别的车机系统，所以飞凡F7特别智能化。

这台车中间操作台上换挡的地方，设计成了可放手机的储物盒以及两个能升降的杯座。中央扶手箱内部空间较大，而且被分成了两层，中间的隔板可以取下来方便车主放些小东西。中央通道下方设置了个很大的掏空间，里面可以放女士的包、鞋以及雨伞的物品；并且还有12伏电源接口，非常贴心。在方向盘的后方设计了个怀挡，使用习惯了非常地方便；方向盘的握感特别舒适，并且两边的操控按键已经设置成了上方是滚轮，下方各有两个按键布局。滚轮是选择功能，按键分别控制驾驶辅助功能、多媒体以及语音控制。这辆车搭载了16喇叭扬声器，并且头枕里面还有音响设置，平时在看爱奇艺、看电影的时候，就会形成3D立体环绕音，在车里能达到一种影院般的观影感受。

座椅部分也非常讲究，官方叫做“巴赫椅”，除了带有扬声器的航空安全头枕之外，它的腰部和坐垫的支撑，以及填充物的软硬程度都非常不错。前排坐垫的长度达到了580毫米，也是目前同级别车中最长的；并且前后四个座椅都有加热、通风功能。主驾座椅包含有腿托，还有座椅按摩，包括一个叫“热石按摩”的功能，平时腰不好的朋友使用特别舒适。车顶上将近两平米的全景大天幕，非常通透；前窗玻璃视野开阔，方便驾驶时环顾四周。如果把前排座椅放倒躺下来看看外面天空的景色，这个体验相当惬意。

后排乘坐空间，把前排座椅调整成适合的驾驶坐姿，试驾者身高1.82米，腿部空间大概有4拳左右；这台车是个溜背造型，有朋友可能会担心头部空间会低，其实还有一拳的距离，完全够用。后排配置，中央扶手箱后面还有一块液晶屏，里面有256色氛围灯选择功能，空调和座椅调节，影音娱乐功能等等。中间扶手箱同样设置了两个可升降的杯座，以及一个较大的储物空间，里面有一个Type-C和一个USB充电接口，使用非常方便。

动力方面，飞凡F7分别有后驱和四驱两个版本可选，后驱版本车型的最大功率是250千瓦，最大扭矩450牛·米，零百加速成绩是5.7秒。四驱版本车型的最大功率400千瓦，峰值扭矩达到了700牛·米，零百加速成竟然达到了3.7秒，是同级别车型中最快的一辆车，还配备了Brambo卡钳，所以在性能数据表现上非常优秀。而且采用的是全铝合金轻量化底盘以及前双叉臂后五连杆悬架结构，整体操控性会更好。

同时也搭载了很多智能驾驶辅助功能，比如智能领航、车道保持、车辆居中等等，可以一定程度上给驾驶者增加信心。这辆车搭载了双层的CTP恒芯电池，特点就是占用的空间比较小，续航也很长，能达到666公里；并且它自研了2.5分钟的换电平台，非常方便；还可以手机APP进行预约换电，现在飞凡F7也正在逐步扩展自己的换电网络，再也不用担心开着电车出行会有缺电的烦恼啦。

【本文来自易车号作者老刘评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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