F1赛车比赛的时候，赛车每次进维修站换胎都是换的新胎吗？
因为换胎时间也是要计入比赛用时的，通过统计每辆车换胎的时间就可以大致推断出在换胎过程中损失或夺回的时间。
1、因为赛车轮胎的工作温度很高，而且赛车速度很快，抓地力很大，所以，轮胎会磨损很严重，为了保持抓地力，需要换胎
2、因为普利司通现在是唯一的轮胎供应商，所以他们要求赛手每站比赛用两种不同配方的轮胎，即硬胎和软胎（这里是相对的，也就是可能是硬胎和软胎，也可能是软胎和超软胎），所以他们要进站换胎。而且据说现在普利司通的软胎因为在性能上追求提升，但是忽略了耐磨性，导致耐磨性急剧下降，大概8～10圈之后轮胎性能就已经达到极限了···
3、其实不论换胎与否，F1车手都是会进站的，因为赛车自带的燃油即使加满发车，也是不够跑完全程的，所以他们需要进站，同时也就换胎了
4、还有就是上面有人说到的天气改变，比如雨胎，大雨胎什么的
是保温毯。其温度一般在60～80摄氏度之间
F1轮胎对它的技术要求需要精准到极点，只要表面温度稍低一点，轮胎就变得容易打滑。所以上胎之前，车队人员会先将轮胎放到保温毯里，从而尽量使轮胎能够保持最佳的工作温度，在赛场上增强抓地力。
不一定，要看赛车是否需要更换轮胎，也是一种战术的安排。
像在雨站，如果一开始没有下雨，但比赛中预测几分钟后会下多大的雨，这时各个车队就会安排车手进站，如果车队认为会下雨，必定要换上雨胎，以备车手对赛车更好的掌控，和赛车在赛道上的抓地力。
一场比赛对轮胎的磨损很大，但是究竟需不需要换胎，什么时候换胎，都有车队自己的安排。
从车手的角度来说，进站换胎为了车手的安全起见。若轮胎磨损系数超过了它的最大承受的范围，就直接影响了轮胎和地面接触的面积，因此也就降低了轮胎的物理抓地力。这样的话，车手在超过150千米/时的难以驾驭的赛车中无异于把自己推向极限，极其危险。
从车队的角度来说，进展首先是加油，检查其他部件有没有问题。换胎的同时也进行加油、调整定风翼的工作，这就决定了战术的运用。
不一定，如果车队想要在接下来的几圈内试图超车或拉开差距而尽可能快些，他们会为车手装上磨过的轮胎让赛车尽快进入最佳状态，当然，这会在后期增加因轮胎磨损而造成的赛车不稳定的风险。但如果只是一次正常的进站，车队一般会换新胎。这都取决于车队在接下来几圈在下一次进站前的战术。
不是每次都是新胎。
有时候车手整个正赛用的都不是新胎。F1中赛车的综合性能必须由轮胎来体现，所以一套磨到最佳温度的轮胎是最适合的，我们称它们为峰值轮胎
建议去看2004年法国站的比赛，是轮胎战术的经典阿
F1在进维修站通常都是换上新胎，但有时也会因为比赛的需要而换上已经磨过的轮胎！F1的轮胎通常会分为中性胎、软胎和超软胎！国际汽联规定F1在每场比赛至少要换两种不同的轮胎，而车队也会根据战术来调整轮胎的搭配！在每场比赛中轮胎往往就是胜负的关键！
世界一级方程式赛车(F1)比赛过程中,赛车在比赛时有进站加油的过程要求...
赛车的进站过程做匀减速运动，初速度为v=90m\/s，末速度为v=0，加速度为a 1 =-36m\/s 2 ，则进站时间为t 1 = v- v 0 a 1 =2.5s．赛车的出站过程做匀加速运动，初速度为v 0 =0，末速度为v=90m\/s，加速度为a 2 =45m\/s 2 ，则出站时间为t 2 = v- v 0...
F1比赛中赛车进站都需要做什么?是不是每个车都必须进站啊
F1比赛中赛车进站需要更换轮胎，添加燃油，在F1比赛中不是每个车都需要进站，而是根据车辆燃油的情况以及轮胎的磨损情况，由驾驶员选择进站时机。F1比赛的前15分钟的阶段，赛车可以使用任意燃油负载，而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过，前10名的车手必须带着他们计划在正赛中...
介绍一下赛车在比赛中过弯怎么换挡,油门刹车等的配合
档位是靠方向盘侧面的手动按钮来控制的，每个车手驾驶风格不同，换挡时机也就不同，比如小黑 汉密尔顿的激进驾驶--他习惯延时刹车，从而锁死轮胎，不降速度来过弯，别人假如到弯心是2档，他可能是3或4档，具体每位车手的驾驶风格不同，自身的连贯动作更是不同，所以不好诠释这种问题。 望理解。
第一场赛车比赛是在什么时候在哪里举行的啊?
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为什么速度与激情1开头的赛车比赛男主角说他赢了?
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简述世界一级方程式锦标赛(F1)的比赛规则
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F1一般是多长时间一场
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戈叛清肝： 不是每次都是新胎. 有时候车手整个正赛用的都不是新胎.F1中赛车的综合性能必须由轮胎来体现,所以一套磨到最佳温度的轮胎是最适合的,我们称它们为峰值轮胎 建议去看2004年法国站的比赛,是轮胎战术的经典阿
清远市19681501449： F1比赛正赛时赛车进出维修站次数上有没有限制 - ？
戈叛清肝： 嗯、、这个..没有上限 不过今年2011赛季用了倍耐力(轮胎),进站次数会上升..呵呵
清远市19681501449： F1决赛比赛时,进站的时间在总时间里怎么算?是加还是减? - ？
戈叛清肝： F1赛车在比赛过程中 基本上都要有2次-3次(根据各车队战术不同)进入维修站 加油 换轮胎等 在这个短短几秒中时间也是算在F1比赛时间内的F1赛车在进入维修站后是不容许超速 如果超速是会被扣分的 2007F1上海站订票021-51082229(24小时热线)
清远市19681501449： 谁知道F1比赛中车手进入维修站共需要多少人 - ？
戈叛清肝： 赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与. 12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎) 1位负责操作前千斤顶. 1位负责操作后千斤顶 1位负责在赛车前鼻翼受损必须更...
清远市19681501449： F1赛车一般是通过什么限速的?F1赛车在进入维修区通道时有限速, ？
戈叛清肝： 在赛道上也是有限速的,是350km/h,不过这个速度现在基本让你放开了跑也没人能跑到,所以可以说是在赛道上不限速.然后就是在维修通道的限速,好像前年是限速100,然后去年是80,后来改成60了,好像是因为有个车把个技师撞了个骨折,所以限速一直下降,以提高工作人员的安全环境.至于原理,其实就是车上有个限速按钮,按下之后,发动机的转速被限定了个最高值,车手全油门也最多能达到所设置的速度.这个在民用车上也有,叫定速巡航吧.
清远市19681501449： F1赛事中 车子进站要多少人去维修 工作?？
戈叛清肝： 22个,法拉利是21个,他们没有棒棒糖
清远市19681501449： F1的比赛规则? - ？
戈叛清肝： 1.总章F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛.由FIA、各车队和各站大奖赛组成.宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展.2.车队及车手参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照.每个车队要有两辆车参加比赛,并指...
清远市19681501449： F1赛事的罚停规则 - ？
戈叛清肝： 犯规有很多种,比如黄旗状况下超车、或维修站超速、在赛道上完成超越他人时有危险超车且碰到他人赛车、发车抢跑、被挥三次蓝旗不让车,在减速弯超近道处罚: 1:进入维修站并在加油区停留10秒或其他...
清远市19681501449： F1赛车在进入维修区加油或换胎的时候 熄火吗?？
戈叛清肝： 不熄火,F1车上没有点火装置,需要车队的技师从后面用点火器点火,若是熄火,要耽误很长时间哦~ 他们只是挂空挡,当四只轮胎都检查好是,总工程师(举牌子的工程师)会翻动哪个牌子,车手会挂上一挡,当牌子一抬,车手就出发啦~ 希望能对你有帮助:)
清远市19681501449： F1历届关于安全车的赛事规则 - ？
戈叛清肝： (又称保安车,Safety Car;在美国称 Pace Car)是在封闭赛道的赛车赛事中,若遇到赛道出现事故或有其他异常状况(例如下大雨、赛道有散落物)时,引领场上比赛中的赛车,限制他们的车速,以维护赛车及车手安全. 在赛事中若是有重...
