大海那么深，那么跨海大桥的桥墩是如何打下去的？

海水那么深，跨海大桥的桥墩到底是怎么打下去的？~

大海那么深，跨海大桥的桥墩究竟是怎么打的桩？今天终于知道了

首先在浅水区域 一般会采用“沉井法” 就是将空心柱子立到海床上 清理内部水和淤泥 打桩完成后 放置钢笼浇筑混凝土完成 其次在深水区 常采用“沉柱法” 由打桩船将多根钢柱 斜着钉在海底的岩石上 最后再在上面浇筑墩身和承台

大海那么深，跨海大桥的桥墩究竟是怎么打的桩？今天终于知道了

修建跨海大桥时桥的基础如何打的问题，曾经在几百年前一直困扰着人们，不过随着现在施工技术的发展弹性不算太大的难度了，最常见的就是沉井法，这种方法就是利用桥墩本身的重力达到海底，然后在下沉的过程中可以利用自身的重力自动下沉，不需要外界太多的帮助。

我国有很多的跨海大桥，最著名的要是有港珠澳大桥建立，可以说也是相当的艰难，这种沉井法去打桥的桥墩有好处就是相对来说成本比较低，然后可以将桥墩打的很深，能够承受较大重量的车辆通行是很传统的一种方法，但是缺点就是，它在下沉的过程中，如果说出现倾斜和侧翻位置不对点等各种各样的情况就会导致这个桥墩废弃，因为在深海根本没有办法去改变那么重的一个东西，到底在哪以及把它扶起来的问题，所以这种方法自然是有利有弊，在现代的建筑中还是应用比较多的。

其他的一些新型的技术就是利用专用的仪器将桥墩打入海底，不过这样它也有一些缺点，就是它的施工速度比较快，但是成本很高，因为它需要利用人力去扶持桥墩的下沉，这样成本无形之中增高了很多，只不过这样施工速度更快，然后它的安全性稳定性方面也是毋庸置疑的，因为已经不止一次地采用新型的桥墩打孔技术来完成这些操作了，所以说各有各的利弊吧，因为两种方法在成本上在稳定性上都有着各自的好处。

本人对于桥梁建设方面也只是粗略的查过一些资料，并不算是什么专业人士以上的一些意见，仅供参考和简单的了解，毕竟和专业的人士相比还是有很大的差距的，不是从事相关专业方面制造的，自然不去深入的讨论，到底哪种方法好，到底有哪些新型的方法。

跨海大桥的修建难度是非常高的，想要建造一座坚固耐用的桥梁最重要的就是打好桩基。打好桩基之后才是建造桥梁的第一步，而打好桩基可以用的有两种方法。一、桩基础，二、沉井法。这两个方法建造完成了非常多座雄伟的大桥，而真正的了解了这两种方法之后也不得不佩服我国工程师的厉害。

 

一、桩基础

这个方法是大部分跨海桥梁都会使用的一种，在面对复杂的海底情况之时，这种方法能够更加稳固的为桥梁打好基础。水拥有浮力，而且海底沙河经过常年累日的浸泡会非常的松软，想要在这样的地面上建造大桥，无疑是一件非常难的事情。比如港珠澳大桥修建难度举世闻名，但是在中国工程师的努力下，这座大桥成功的建造。桥墩是一座大家的核心和基础，在深不见底的大海中，如果桥墩没有打好的话。这座大桥未来就有无限多的隐患，在这样的隐患之下，影响的是成百上万的人的生命安全。

 

桩基础是使用打木桩一样的方法，使用打桩船将很多根的钢管打入海底，打入持力层，一般深度在70-90之间。而这种方法能够非常稳固的为桥梁打好基础，为后续的建设提供很多的便利。钢管打入之后，就是排水的工程，将钢管中的水全部排出之后在往钢管中注入钢筋混凝土，使得这些桩子能够很好的固定在水里面。这样的方法对于地质有比较高的要求，对于露出水面的桥墩也有一定的要求，因此这种方法的局限性比较大。

二、沉井法

这个方法其实相比前一种使用要更加的广泛，沉井法就像是挖井一样，先将空心的柱子投入海底中，然后在柱子中最深的地方再进行打桩和浇灌。这样的方法能够将柱子定在固定的地方，预埋很深。除了稳定性更好之外，还能承受更为大的重量。而且使用沉井法对于周围的建筑影响也更小一些，并不用因为要建筑桥梁而去计算周围的地基。相比较桩基础这个方法来说，沉井法运用的范围更加的广泛。

 

但其实不管是哪一种，建造跨海大桥的难度都不小。一个工程的开始往往是需要好几年的准备，测量和计算。在这些全部到位之后，才能够开始跨海大桥的建造。比如港珠澳大桥，这座桥梁的建设前后历时十几年，从开始计划再到实施，其中历经了千辛万苦，总共耗资近一千亿。稍微一点的偏差都会使得桥梁的建设进入瓶颈，而也正是因为这样的精密计算，小心谨慎，这座桥梁才为成为如此伟大的存在。

跨海大桥都是通过专业的机器先把它打穿很深一个坑，然后插钢筋，工人们就可以下去搭建了，很快一个大桥就搭建好了。

桥墩打下去的方式是根据桥的距离高低，然后用特殊的吊顶机器打下去的，而且很结实，一步到位。

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德昌县13833624268： 跨海大桥的桥墩是如何建造的? - ？
鄣浅丽乐： 我们都知道建桥时需要在水下建造桥墩让它来支撑着大桥 桥墩就是桥的桩基了 但是海上建桥海水那么深桥墩是如何建在海上的

德昌县13833624268： 跨海大桥的桥墩是在海中怎么样的,是浮在海中还是?? - ？
鄣浅丽乐： 跨海大桥的桥墩在海中是和普通桥梁的桥墩一样的,不是浮在海中的.浮在海中的跨海隧道目前只是设想,还没有先例.楼上诸君所述是各种建造桥墩的常规方法.具体采用哪种方法,要看地质条件、海水深度等各方面的因素综合决定.

德昌县13833624268： 跨海大桥的桥墩是如何施工的? - ？
鄣浅丽乐： 先在河道中设计桥墩处搭建外排架(2),在外排架(2)靠近钢管面放置外层模板(1),搭建内排架(5),在内排架(5)靠近钢管面放置内层模板(4),然后在外层模板(1)和内层模板(4)之间填充土(3),把围堰(6)内积水抽出,即可在围堰(6)内进行桥墩施工.由于本发明桥梁架设中使用了模板填土施工新方法,分块拼做薄壁围堰,能有效地减少填土量,大大方便河道流水及泄洪,具有防冲防渗,硬性及密实性能好,且施工简单,减少了施工量,节约了成本,投资小,工期短,拆除清理简便

德昌县13833624268： 大海那么深,跨海大桥是怎么建造的 - ？
鄣浅丽乐： 跨海大桥的桥墩是通过海洋钻井打地基,采用“沉箱式筑桥技术”浇铸水泥形成的.桥墩建起后再铺设路面和采用斜拉桥钢筋稳固桥体.中国的建桥技术世界第一.

德昌县13833624268： 跨海大桥那桥基是怎么打下去的啊 海那么深 是采取的什么办法筑的桥墩的 - ？
鄣浅丽乐： 是通过大轮船的真空机械设备的空管用重锤和大型打钻机打入海底岩石层真空管向下插入岩石层再取出重锤后在填入金刚水泥(具体技术不详.....希望采纳)

德昌县13833624268： 跨海大桥的桥墩是在海中怎么样的, - ？
鄣浅丽乐： 深入地下数十米 一般来说是将钢筋(应该说很长很粗的钢柱)打入底床,密密麻麻的很多根,然后浇铸水泥(水泥在水中也可以凝固),慢慢往上,最后形成桥墩. 实际采用的工艺会更复杂一些.

德昌县13833624268： 跨海大桥的桥墩是什么样子的? - ？
鄣浅丽乐： 在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩.桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等.按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等.建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等. 桥墩类型桥墩分重力式桥墩和轻型桥墩两大类.

德昌县13833624268： 请问,跨海大桥海中的桥墩是如何建造的?桥墩地基是直达海底吗?说的 ？
鄣浅丽乐： 跨海大桥的桥墩在海中是和普通桥梁的桥墩一样的,桥墩地基是直达海底.有很多种建造桥墩的常规方法.具体采用哪种方法,要看地质条件、海水深度等各方面的因素综合决定.例如沉井法,先建一个大圆筒沉在要建桥墩处,抽干筒内海水,向下打桩到海底岩石一定深度,用钢筋混凝土在桩顶修建桥墩承台基础,在其上再建桥墩.

德昌县13833624268： 跨海大桥在深海中,桥墩是怎么施工的.列出具体的方法？
鄣浅丽乐： 打桩; 桩组外围套沉箱; 沉箱内抽水和清淤; 沉箱内基础处理; 沉箱内敷设钢筋,灌注混凝土; 桥墩形成.

德昌县13833624268： 请问,跨海大桥海中的桥墩是如何建造的?桥墩地基是直达海底吗? - ？
鄣浅丽乐： 有很多种建造桥墩的常规方法.具体采用哪种方法,要看地质条件、海水深度等各方面的因素综合决定.例如沉井法,先建一个大圆筒沉在要建桥墩处,抽干筒内海水,向下打桩到海底岩石一定深度,用钢筋混凝土在桩顶修建桥墩承台基础,在其上再建桥墩.