lng槽车压差卸车视频
作者&投稿：漫琛 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
LNG气化站槽车卸车的工艺流程是怎样的,具体的卸车过程是怎样的_百度...
1. 确认进液管干线处于冷态，否则应利用上进液（LNG贮罐上进液或罐车上进液）冷气预冷进液管。2. 监护罐车按指示牌位倒车，倒车完毕，把指示牌放置车前，防止卸车时启动车辆。3. 卸车前关闭进出液总管连通阀，关闭卸车回流阀。4. 打开目的罐上下进液阀，确定进液总管压力。5. 连接卸车软管及接地...
阿拉善左旗倍兴回答： 3根软管,将槽车的液相进出液口与地面罐的液相进液口相连,槽车增压口与外置增压器相连,增压器再连槽车回流口(气相),打开槽车的顶部进液阀和软管与地面罐之间吹除阀(就那很小的阀门),就可以用来排尽软管里的空气,打开回气...
巧江13810267141问： LNG站上进液管和下进液管有什么却别? - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 上进液可以使上不压力将下来,使得LNG槽车卸车时越卸越快,下进液可以使得LNG直接进入储罐底部.没有从上到下的挥发过程,卸车比较平稳缓慢.如果罐位比较低时候,建议你用下进,尽量保证进多少存多少.但是若有不同组分的LNG进一组罐时,车上比储罐密度小下进,密度大上进,防止翻滚!
巧江13810267141问： LNG气化站槽车卸车的工艺流程是怎样的,具体的卸车过程是怎样的 - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 1. 确认进液管干线处于冷态,否则应利用上进液(LNG贮罐上进液或罐车上进液)冷气预冷进液管. 2. 监护罐车按指示牌位倒车,倒车完毕,把指示牌放置车前,防止卸车时启动车辆. 3. 卸车前关闭进出液总管连通阀,关闭卸车回流阀. 4. 打...
巧江13810267141问： LNG加液车向储罐卸液时该如何操作? - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 你问的是LNG运输车(移动式储罐)向储罐(站内固定式储罐)卸液时该如何操作吧? 一般是两种方式:一种是卸车增压器增压,靠运输车储罐与固定式储罐之间的压差推动LNG流动实现.另一种是采用LNG泵. 若你问的是操作流程,搜索一下,很详细的都有.
巧江13810267141问： LNG槽车卸车时,如何控制(降低)储罐压力? - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 1、卸车时,若储罐压力过高,可适当的将气相气体先用掉,比如引到BOG中然后再进入中压管网.一般卸车时,不容易遇到 你所说的储罐压力过高,因为卸车时一般都是储罐液位下降很多了,需要补充LNG的时候,这时的气相空间比较大,因此在 充装时,压力是慢慢地升高的,甚至可以将储罐中的气体引到槽车气相空间来给槽车增压,从而利于卸车. 2、你所说的情况 是利用压力差来卸车的,因此,槽车液位低时,与储罐压力平衡了,无法再往储罐充装, 这时,就如回答1中所说的,往 槽车气相空间充入气体来给槽车增压并达到卸车的目的.
巧江13810267141问： LNG槽车卸车时,储罐内lng继续输送到空温气化器气化,槽车和储罐内压力控制? - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 1. 槽车压力控制有卸车泵时控制在正压即可,无泵时槽车压力4.5-5.0公斤即可.槽车压力增加会损失LNG卸货量,即卸不净现象,造成浪费.建议使用泵卸车. 2. 储罐压力卸车时控制在4.5公斤即可,既能保证出站压力,又可保证卸车速度.
巧江13810267141问： 先生你好,可以给我一份LNG生产的工艺流程吗?十分感谢^ω^ - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 工艺流程 L-CNG加气站工艺设计范围包括LNG卸车、贮存增压、LNG加注、LNG柱塞泵加压、高压气化、CNG贮存、BOG处理、安全泄放、调压计量等.设计内容包括:对以上各个子工艺进行综合的流程设计、设备选型以及配管设计. LNG通...
巧江13810267141问： 求教,为什么LNG卸车时槽车卸不干净,每次都会有一些液体残留,能否将剩余的残留液体卸掉 - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 一般有泵卸车和增压卸车两种,不知道你是哪种.估计你的是增压卸车,增压卸车有时候存在这种现象,提高槽车内的气相压力,降低受液罐的气相压力,将剩余液体卸掉.可配置一压缩机抽吸.
巧江13810267141问： 怎么把储罐里的LNG卸到槽罐车里?求流程? - ？
阿拉善左旗倍兴回答： 现在有一种比较懒的办法,就是将一个加注口和法兰盘焊在一起,将法兰盘跟槽车连接,通过加液机给加注口加液,这样就相当于将储罐的液加到了槽车的罐里,不仅提高安全性,而且特别方便.如果非要通过流程倒液的话,需要将泵撬上单向阀拆掉,将流程反着来,这样流程比较负责,而且危险性高.
