lng槽车和储罐平压流程
lng泵卸车为什么要平压呢
平衡压力。1ng泵卸车时必须平压，而且平压操作时，必须使储罐气相与槽车液相连接来平衡压力。气体进入槽车时可以液化平压完成后，储罐会稳定在在一个较低压力值上。严格执行采用储罐气相气体对卸车管线进行置换三遍的方式。这时1ng泵卸车必须要平压。
天然气槽车阀没开,怎么平压的
首先将加气站设备内的储罐的气相口用金属软管连接至槽车的下进（出）液口（后面全部用下进液表示），缓慢开启储罐气相阀门与槽车下进液阀门，再通过站控操作系统开始平压，让储罐内的气体由气相出口通过槽车的下进液口进入到槽车，可以让气体充分冷却，将储罐内的气体*回收，来实现将储罐内的压力平压至...
lng加气站卸车时如果槽车压力低于储罐压力,会倒流入槽车会
ng加气站卸车时如果槽车压力低于储罐压力，倒流入槽车会更容易卸。储罐压力过低，要补充LNG的时候，气相空间大，在充装时，压力是慢慢地升高的，可以将储罐中的气体引到槽车气相空间来给槽车增压，从而利于卸车。
...储罐内lng继续输送到空温气化器气化,槽车和储罐内压力控制?
槽车压力控制有卸车泵时控制在正压即可，无泵时槽车压力4.5-5.0公斤即可。槽车压力增加会损失LNG卸货量，即卸不净现象，造成浪费。建议使用泵卸车。储罐压力卸车时控制在4.5公斤即可，既能保证出站压力，又可保证卸车速度。
LNG槽车卸车时,如何控制(降低)储罐压力?
1、卸车时，若储罐压力过高，可适当的将气相气体先用掉，比如引到BOG中然后再进入中压管网。一般卸车时，不容易遇到 你所说的储罐压力过高，因为卸车时一般都是储罐液位下降很多了，需要补充LNG的时候，这时的气相空间比较大，因此在 充装时，压力是慢慢地升高的，甚至可以将储罐中的气体引到槽车气相...
储罐压力与槽车压力都很高,如何卸液?
一楼的观点讲的都不错，但是我要纠正一下，就是储罐和槽车平压的时候，并不是两个气相接到一起，如果这样，根本平不了多少压，而且速度奇慢。可以试着连接储罐的气相和槽车的增压接口。因为这样可以让储罐的气在槽车里二次液化，效果要好很多。但是我下，因为槽车压力比较大， 也不能完全把储罐压力...
lng储罐压力0点8,液位2580,为什么加车加不进去
由于LNG槽车储罐安全阀的设定开启压力通常在0.7～0.75MPa，而船上储罐安全阀的设定开启压力通常在1.0～1.2MPa，明显高于槽车储罐安全阀的设定开启压力;如果卸车前船上储罐储罐的压力过高(如0.8MPa以上)，在平压时会出现槽车很快达到安全阀起跳压力，实现不了“平压”;如果不对船上储罐实施有效地...
lng 槽车倒液时和储罐压差越大越好吗
上进液可以使压力降下来，使得LNG槽车卸车时越卸越快，下进液可以使得LNG直接进入储罐底部。没有从上到下的挥发过程，卸车比较平稳缓慢。如果罐位比较低时候，建议你用下进，尽量保证进多少存多少。但是若有不同组分的LNG进一组罐时，车上比储罐密度小下进，密度大上进，防止翻滚！,
为什么lng槽车lng高温液不容易卸进储罐
LNG储罐内部剩余lng会一直气化，所以罐内压力会较大。而lng槽车内的lng如果是高温液，那高温液在泄入储罐后无法有效的对罐内lng进行冷却，导致压力很难降下来。储罐和槽车压力平衡后便只能用卸车增压器给槽车增压或采用泵卸车的方式进行卸液
LNG槽车卸车增压问题
槽车内的液越多，增压时间越短，因为液多的情况下，槽车的气相空间也小。卸车前储罐压力高的话，需进行一次平压操作，平压是为了杜绝BOG排放，并能节省卸车时间。
大通区顺坦回答： 1、低温储罐使用流程: 1.卸车进液流程:槽车内LNG通过管道连接经过进液总管注入到储罐内. 操作步骤:刚开始卸液时先开启储罐顶部进液阀,LNG由储罐的顶部进液口注入储罐内,储罐内部的顶部进液管为喷淋状态,通过喷洒低温LNG可...
师毕17691108045问： 先生你好,可以给我一份LNG生产的工艺流程吗?十分感谢^ω^ - ？
大通区顺坦回答： 工艺流程 L-CNG加气站工艺设计范围包括LNG卸车、贮存增压、LNG加注、LNG柱塞泵加压、高压气化、CNG贮存、BOG处理、安全泄放、调压计量等.设计内容包括:对以上各个子工艺进行综合的流程设计、设备选型以及配管设计. LNG通...
师毕17691108045问： 急急急!!! 求LNG加气站工艺流程详解 - ？
大通区顺坦回答： 去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:唐丽云1 LNG汽车加气站的基本构成LNG汽车加气站主要由LNG槽车、LNG储罐、卸车/调压增压器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统等设备组成.LNG汽车加气站一般分为常规站和橇装站....
师毕17691108045问： 怎么把储罐里的LNG卸到槽罐车里?求流程? - ？
大通区顺坦回答： 现在有一种比较懒的办法,就是将一个加注口和法兰盘焊在一起,将法兰盘跟槽车连接,通过加液机给加注口加液,这样就相当于将储罐的液加到了槽车的罐里,不仅提高安全性,而且特别方便.如果非要通过流程倒液的话,需要将泵撬上单向阀拆掉,将流程反着来,这样流程比较负责,而且危险性高.
师毕17691108045问： LNG槽车卸车时,储罐内lng继续输送到空温气化器气化,槽车和储罐内压力控制? - ？
大通区顺坦回答： 1. 槽车压力控制有卸车泵时控制在正压即可,无泵时槽车压力4.5-5.0公斤即可.槽车压力增加会损失LNG卸货量,即卸不净现象,造成浪费.建议使用泵卸车. 2. 储罐压力卸车时控制在4.5公斤即可,既能保证出站压力,又可保证卸车速度.
师毕17691108045问： LNG气化站槽车卸车的工艺流程是怎样的,具体的卸车过程是怎样的 - ？
大通区顺坦回答： 1. 确认进液管干线处于冷态,否则应利用上进液(LNG贮罐上进液或罐车上进液)冷气预冷进液管. 2. 监护罐车按指示牌位倒车,倒车完毕,把指示牌放置车前,防止卸车时启动车辆. 3. 卸车前关闭进出液总管连通阀,关闭卸车回流阀. 4. 打...
师毕17691108045问： LNG加液车向储罐卸液时该如何操作? - ？
大通区顺坦回答： 你问的是LNG运输车(移动式储罐)向储罐(站内固定式储罐)卸液时该如何操作吧? 一般是两种方式:一种是卸车增压器增压,靠运输车储罐与固定式储罐之间的压差推动LNG流动实现.另一种是采用LNG泵. 若你问的是操作流程,搜索一下,很详细的都有.
师毕17691108045问： lng槽车将lng运至lng加气站后,利用什么和什么将槽车内ln? ？
大通区顺坦回答： LNG槽车向LNG储罐卸液的方式常见2种:1.使用卸车气化器给槽车增压,将液体通过管道卸到储罐中.2.使用卸车泵,将槽车液体抽至储罐中,但也需要气化器辅助.
师毕17691108045问： LNG 加气站需要哪些准备? - ？
大通区顺坦回答： LNG汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应根据建站场地的实际情况,选择合适的建站方式.目前加气站的建站方式主要有2种:站房式、橇装式.①站房式加气站这种建站方式占地面积大,土地费用高,设备与基础相连,施工周期长...
师毕17691108045问： LNG罐式集装箱的生产流程 - ？
大通区顺坦回答： 产品图纸设计和强度计算,技术规格书和图纸提交船级社审核,样箱制造和样箱试验,批量生产(包括:落料、焊接、探伤、水压试验、涂装和标志、安装安全附件、密性试验、总体验收)
