deh和tsi超速的区别
600mw发电机组大修后机炉电做哪些试验
一、汽机联锁保护项目 1 汽轮机ETS试验: 1) 润滑油压低保护试验。 2) EH油压低保护试验。 3) 低真空保护试验。 4) 轴向位移保护试验。 5) 胀差保护试验。 6) 轴振保护试验。 7) 电超速保护试验(0PC超速、DEH电超速和TSI电超速)。 8) 紧急停机保护试验（就地\/远方）。 9) 发电机故障保...
汽轮机冲转过程中应该注意哪些事项?
机组在升速过程中应注意倾听汽轮机、发电机内转动部分有无异常声音。汽轮发电机组在冲转过程中应严密监视主机本体监测画面中各参数，保证各参数在允许范围内。通常，由仪表保护人员设定报警值，确保在参数异常时，发出声光报警信号。在汽轮机升速过程中，如果出现异常情况需要暂停升速时，可按下“保持”...
中国的火电厂用什么控制系统
集散控制系统啊（DCS），主要厂家是西屋（艾默生）、日立，ABB，GE（新华），和利华，国电智深等，这些系统把FSSS，DEH，EH，TSI，CSS等集成在一起了。另外，脱硫系统的控制是单独的。
汽轮机系统
TSI系统能连续地监测汽轮机的各种重要参数，例如：可对转速、超速保护、偏心、轴振、盖（瓦）振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进行监测，帮助运行人员判明机器故障，使机器能在不正常工作引起的严重损坏前遮断汽轮发电机组，保护机组安全。另外TSI监测信息提供了平衡和在线诊断数据，维修人员可通过诊断数据...
血液肿瘤图谱出版信息
血液肿瘤图谱是由孙捷博士(Tsieh Sun.M.D.) 主编，卢兴国审稿，叶向军翻译的医学著作。该书由人民军医出版社于2011年9月1日首次出版，中文简体版的外文书名为"Atlas of Hematologic Neoplasms"。该图书采用精装装订，共344页，适合16开本阅读。其国际标准书号为ISBN: 7509150175 和 9787509150177，条形码为...
怎样识别车的排气量
我国大部分汽车的排量都会写在汽车尾部，因为国家对汽车排量的要求是比较严格的，排量过大的汽车会污染环境。汽车铭牌上也会写明汽车排量是多少，用户可以从这上面得知汽车的具体信息，用户在买车的时候，也可以咨询工作人员，毕竟他们是专业的销售人员，对于汽车的各方面参数都了如指掌。
二道江区小儿回答： 首先纠TSITISDEH控制LVDT进控制汽轮机进汽调节阀控制汽轮机进气量TSI汽轮机监测部参与控制汽轮机超速发报警信号控制任何设
桂永17689436038问： DEH电超速和TIS电超速有什么区别 - ？
二道江区小儿回答： 首先,纠正下,是TSI,不是TIS.DEH控制LVDT,进而控制汽轮机进汽调节阀,从而控制汽轮机进气量.TSI只是汽轮机的监测部分,不参与控制,当汽轮机超速时发出报警信号,不控制任何设备.
桂永17689436038问： 测量羟值的tsi是什么,有什么用 - ？
二道江区小儿回答： 没有TSI超速,TSI只起监视作用,它送出信号给DEH和ETS系统,TSI本身不会引起保护动作.DEH接受TSI信号,CPC阀门接受DEH控制,将电信号转换成液压信号,用于调节油动机中上下油压的大小,油动机驱动汽机调门动作,LVDT用于测量调门位置.当汽轮器超速过大,DEH会卸掉油路遮断器中的油压.ETS系统是控制保安油压,超速动作时关闭调门与主汽门
桂永17689436038问： DEH电超速和ETS电超速区别? - ？
二道江区小儿回答： 前者接受现场测速探头来的转速信号 送给专门的转速卡件 速度超过110%经内部逻辑处理三取二后DO卡件输出信号送给ETS柜子 再去动作现场的 AST电磁阀.当然专门的转速卡件 自身也处理速度信号达到动作值后 也输出开关量信号 送给中间继电器 三取二后 通过硬接线也去ETS动作 调机.后者也介绍现场来的测速探头信号 送给ETS 柜子专门的 转速处理卡件. 当达到动作值110 输出开关量,给 PLC卡件, PLC在三取二处理后 输出接点 动作就地AST电磁阀 .跳机.当然 DEH 还有 103超速, 不调机. 还有 最终端保护112%,这一项无论你做DEH还是ETS得点超速实验,该项保护是不能退出的,是最后的屏障.
桂永17689436038问： 球名词解释,汽轮机ETS,TSI,DEH? - ？
二道江区小儿回答： ETS: ETS---Engine Temperature Switch 引擎温度开关,汽轮机跳闸保护系统的简称 ETS控制系统至少具有下列停机功能: 汽机转速>3300转/分,轴向位移过大 ,润滑油压≤0.02MPa(三取二) ,支持轴承温度>75℃(或)推力轴承担温度>75...
桂永17689436038问： 汽轮机系统控制有哪些? ？
二道江区小儿回答： 对于汽轮机侧的控制系统而言,分别有以下控制系统进行机 组的运行控制:危急遮断系统(ETS)、汽轮机数字电液控制系统 (DEH),分散控制系统(DCS)、汽轮...
桂永17689436038问： 505系统与DEH系统的区别 - ？
二道江区小儿回答： 505系统就是汽轮机的调节系统,可以用来实现汽轮机从冲转、暖机、定速并网和带负荷以及各种试验 的控制系统. DEH就是数字电液控制系统(DEH):随着计算机技术的发展及其在自动化领域中的应用, 20世纪80年代,出现了以数字计算机为基础的数字式电气液压控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH),简称数字电调.DEH系统主要功能:汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制.
桂永17689436038问： TSI和TDI二者的区别哪个更好一些? - ？
二道江区小儿回答： 简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI.从技术上讲TSI与FSI是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机. TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机). 为了解决SDI的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低 TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气.
桂永17689436038问： TSI和GTI有什么区别啊? - ？
二道江区小儿回答： 1、性质不同:TSI是涡轮增压器+机械增压器的简写,TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机.GTI是一汽大众汽车品牌.GTI双燃料系统是两种燃料的混合燃烧(柴油/天然气),这两种燃料在发动机燃烧室内同时燃烧. 2、特点...
桂永17689436038问： TSI和TDI有什么区别? - ？
二道江区小儿回答： TSI是【涡轮增压】,TDI是【电控柴油喷射】 TSI是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷)三个关键特色的首字母缩写. 涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气...
