黔桂铁路增建二线河池段
黔桂铁路扩能改造
黔桂铁路扩能改造工程将于 16日开工。扩能改造后的黔桂铁路全长489公里，比原线路缩短119公里，为I级电气化单线，并预留复线条件，其中柳州至洛满增建二线。工程总投资额94亿元，总工期为3年，将于 2007年建成投入运营。届时，柳州至贵阳客车行驶时间，将由目前的14小时缩短为5小时。黔桂铁路始建于抗...
南宁到河池铁路何时动工
把黄桶至百色铁路作为重中之重，加快项目可研工作，争取尽快获得国家批复并开工建设；确保湘桂铁路柳州至南宁段电化改造工程今年开工建设；全力推进南昆铁路南宁至百色段增建二线工程、黔桂铁路扩能改造、河池至南宁铁路、黎湛铁路电化改造、洛湛铁路永州至玉林段扩能工程等项目前期工作，努力实现“十二五”期...
柳肇铁路的再遇打击
五、柳州至梧州铁路是规划内新建以货为主客货共线铁路项目，河池至柳州段为规划黔桂增二线项目的一段，能否开行动车组有待项目建成后由中国铁路总公司视情况确定。”
广西高铁的高铁发展
目前正在建设云桂铁路、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目，近日新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目;2015年计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线等项目。2017年，广西14个地级市将全部实现高铁连通2017年，广西...
怎样给铁路提建议?
给铁路提的建议有哪些呢？1、创建“互联网+旅客（货物）运输微行服务大型生态系统”。2、研究、设计、创建“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”。（1）在全路铁路客运列车停靠站所属城市的各个物业小区、大学院校、大型制造公司及厂矿企业安装“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”，可称之为“微行服务站...
南宁至贵阳铁路
一是将隆百铁路黄（桶）百（色）段标准提高为国I级双线电气化、客货共运铁路；旅客列车设计行车速度200公里\/小时、货车120公里\/小时，将贵南铁路纳入其中，增建贵阳→安顺段连接隆百铁路，这段铁路可作为城际铁路，往前延伸既为贵阳→六盘水的城际铁路。到了黄桶后就沿隆百铁路黄（桶）百（色）段原...
以南宁为中心建设高速铁路交通圈
从项目上看，总规模209公里，时速达120公里的南昆铁路南宁至百色段增建二线纳入在线项目，贵阳至南宁客运专线、湘桂铁路南宁至凭祥铁路扩能改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线则纳入规划建设项目。其中，广受市民关注的贵阳至南宁客运专线为客运专线、双线，时速达350公里，预计总规模将达480公里。另外，...
柳肇铁路的近期动态:
(广西段)、柳州至南宁城际铁路、湘桂铁路扩能改造衡阳至柳州段路基工程已基本完成,南钦铁路站后工程已全面铺开,其他项目有序推进;前期工作取得新进展,南宁至凭祥铁路、河池至南宁铁路、合浦至湛江铁路、南昆线南宁至百色段增建二线等6个项目已获国家批复立项,黄桶至百色铁路、柳州至肇庆铁路等项目建议书已报国家发改...
桂林山水职业学院简介及详细资料
学院开辟多种渠道为学生提供升学空间,可将应届毕业生输送到与学院建立联合办学关系的本科院校深造,与学院签订联合办学的高校有桂林工学院、梧州学院、河池学院、贺州学院等高校;学院与全国重点大学江苏大学,建立江苏大学桂林函授站,凡学院毕业学生均可通过成人高考方式优先录取进入江苏大学继续深造学习;学生也可根据自身需要...
南宁到河池铁路何时动工
五要贯彻落实部区合作协议，全力推进铁路项目前期工作 加快黄桶至百色铁路项目可研工作，争取尽快获得国家批复；跟踪落实湘桂铁路柳州至南宁段电化改造工程开工建设的前期准备工作，争取尽快开工；推进南昆铁路南宁至百色段增建二线工程、黔桂铁路扩能改造、河池至南宁铁路、黎湛铁路电化改造、洛湛铁路永州至玉...
大武口区葛根回答： 现在在做金城江到南宁铁路的前期研究工作 金南铁路就是从黔桂铁路的金城江站接轨,至南宁站,分流黔桂线的货物. 根据货运量预测,约2020年左右,黔桂铁路都匀至金城江段会扩建为双线,金城江至柳州段不变.约2030年左右金城江至柳州段扩建为双线
秋蚀18951567754问： 太可恶了!广西玉林为什么没有高铁 - ？
大武口区葛根回答： 几方面原因吧: 玉林是广西汉族最纯的地方玉林的位置有点尴尬,刚好处于广西打压广东西部的前沿阵地玉林在高层无人或者影响力太弱玉林在广西是一只奶牛,只有挤奶的份,没有喝奶的福利
秋蚀18951567754问： 黔桂铁路何时修建开通 在十二五期间能否完工 - ？
大武口区葛根回答： 呃,已经在修了!黔桂铁路,即黔桂线,是西南地区的第一条准轨铁路.2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造后柳州段到贵阳段489公里,比原线路缩短119公里,总投资91.7亿元,铁路为国铁一级单线,预留复线.限制坡度:6‰,加力坡13‰.最小曲线半径:柳州至麻尾一般地段2000米,困难地段1600米.牵引种类:电力.最大牵引质量:3800吨.闭塞类型:自动站间闭塞.新建和改建桥梁163座,总长33476米;新建和改建框架桥16座,计280米;新建隧道138座,其中最长的定水坝隧道总长为 8540米;新建及改建涵渠11993座;新建和改建车站47个.不通过荔波,走麻尾了!
秋蚀18951567754问： 烟台到南宁高铁路需要几个小时 - ？
大武口区葛根回答： 你从烟台乘坐动车组列车先到济南,再从济南乘坐高速动车组列车到南宁,不记换乘的等候时间只需要十七个小时就可以从烟台到南宁.具体列车时刻表请上铁路12306网站查询.
秋蚀18951567754问： 黔桂铁路的扩能改造 - ？
大武口区葛根回答： 改造工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里【实际运用客车120KM/H】,金城江至龙里段时速为140公里,【实际速度客车120KM/h,货车80KM/h】2015年单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.2008年7月31日,黔桂铁路...
秋蚀18951567754问： 改造后的黔桂铁路是否具备开行动车组条件 - ？
大武口区葛根回答： 不可以的.以后有规划南宁到贵阳的一条城际铁路(200Km/h).老线主要的任务是跑货运. 柳州至金城江段时速为160公里【实际运用客车100KM/H】,金城江至龙里段时速为140公里,【实际速度客车100KM/h,货车80KM/h. 不过未来的确有规划的从南宁—(金南线)—金城江 ,河池——贵阳线路.现在也正在积极地开展着沿线的规划设计工作.很快就会开建.估计这条线路的修建和运行类似于现在的重庆-贵阳,西安-延安的线路.能跑动车.全路段的匀速应该在150公里每小时左右.
秋蚀18951567754问： 南宁到河池铁路何时动工 - ？
大武口区葛根回答： 广西将全面开通高铁 构建以南宁为中心快速铁路网 新开工项目 把黄桶至百色铁路作为重中之重,加快项目可研工作,争取尽快获得国家批复并开工建设;确保湘桂铁路柳州至南宁段电化改造工程今年开工建设;全力推进南昆铁路南宁至百色...
秋蚀18951567754问： 黔桂铁路时速为什么达不到目标时速 - ？
大武口区葛根回答： 根据成局文件,黔桂铁路已于2009年7月1日之前局界——小西堡段达到设计速度140KM/H 但是由于国内提速型机车紧张,所以在成都局贵阳段没有配属相关机车.客运方面依然使用最大运行时速为100KM/H的SS3型机车.该车由于性能有限,...
秋蚀18951567754问： 贵阳到柳州的铁路什么时候修好 - ？
大武口区葛根回答： 楼上的朋友说得对,但是太复杂了,简单的告诉你:你说的这条铁路就是黔桂铁路改造工程,今年1月已经完工、投入使用了.理论上是可以5、6个小时就到,但现在没有开行动车组,只有普快车...
秋蚀18951567754问： 黔桂铁路新线究竟什么时候开通? - ？
大武口区葛根回答： 2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造黔桂铁路总投资91.7亿元,改造后黔桂铁路为一级单线电气化铁路,预留复线.改造后柳州段到贵阳段451.84公里,共53个站.限制坡度:6‰,加力坡13‰.最小曲线半径:柳州至麻尾一般地段2000米,困难地段1600米.牵引质量:3800吨.闭塞类型:自动站间闭塞.工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里,金城江至龙里段时速为140公里,近期单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.计划2008年竣工通车.
