隧道二衬台车定位放线
作者&投稿：巨的 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
二衬台车高度差低了十公分,输送砼车进不了,求方案调节
你说的应该是二衬台车的门架低了，导致混凝土运输车（混凝土罐车最高点一般高度都是3.8米左右）不能通过二衬台车门架下部！如果是门架低了的话，导致混凝土运输车辆不能通过的话，建议可以去调整底纵梁与行走机构的连接部分，在行走与底纵梁的连接部分添加增高块，具体规格以实际相差高度为准，这样可以...
衬砌拱的施工方案
队伍名称 工种 防 水 板铺设钢筋绑扎台车 定位 混凝 土浇筑 杂工 电工衬砌一班(进口左洞)8 10 8 8 2 1衬砌二班(进口右洞)7 9 9 9 2 12、设备安排进口左右幅施工队配备充足的施工设备,满足二衬施工要求,主要机械设备见下表:队伍名称 设备名称 衬砌 台车 输送泵 砼罐车 插入式振捣器 附着式振捣器 ...
知道隧道是怎么施工的吗?盾
三、做第二层支护 这一步就跟我们的桥梁、建筑类似了，就是用钢筋混凝土了。所以需要绑扎钢筋，并且在里面铺好防水板，毕竟山里面的隧道防水工作十分重要。上图那些密密麻麻的钢筋里面亮闪闪的就叫防水板，这些钢筋都是工人们站在这个台子上一根一根绑扎焊接的。钢筋做好之后，就是浇筑混凝土了。二衬台...
麻山区二陈回答： 一楼你女马是个砂b 答非所问 二衬台车一般12m 在你要放台车的里程放两个点相距12m 两点位于隧道中线 在仰拱打上钉子拉线绷直 由台车拱顶取中点 可直接从顶模测量或者拉尺子 画上油漆 从顶模吊垂线下来与钉子重合 两头多复核几次 台车再撑到位 ok 装档头模吧 希望对你有帮助
暴皆18260617163问： 隧道超高与二衬台车定位问题 - ？
麻山区二陈回答： 这个问题也不是很难! 关键看你的隧道的中心线什么位置,利用平移油缸找到中心线后,再找到二衬台车的中心线,而且一致的话,再利用隧道台车的液压系统升高,找到顶模与钢筋的实际距离之后,拱顶的位置就确定了. 之后找边模的位置,利用边模油缸把边模顶撑到边模与钢筋的实际位置,之后找到两边边模的最大距离.如果没有问题的话就证明台车定位成功. 隧道超高的话,那证明就是超挖的结果,只能加大混凝土的浇筑方量去弥补这方面.
暴皆18260617163问： 请教测量高手:隧道二衬台车在进洞前怎么用全站仪检校. - ？
麻山区二陈回答： 你把中线定出来,从拱顶中心掉个垂球下来,看与中线是否重合,到拱顶看距离是否够,然后拿尺子往两边量距离,看是否够,两边是否相等,最好顺着这个垂球线在每个变点上都拉一下距离,数据你用CAD画
暴皆18260617163问： 二衬台车是否要上铁鞋 - ？
麻山区二陈回答： 楼主说的是隧道二衬台车的定位吧! 如果是隧道二衬台车,台车在使用过程中一般是自带行走系统的,等到指定衬砌位置以后,首先要先定位,定位成功后就必须要固定位置,防止台车在衬砌过程中发生滑动,所以是必须要上铁鞋,这样才能够保证台车在浇筑混凝土过程中不发生滑动.所以配置铁鞋是台车衬砌施工中必备的装备!
暴皆18260617163问： 地铁明挖二衬施工都有哪些内容 ？
麻山区二陈回答： 隧道混凝土二衬的施工 隧道二次衬砌按照新奥法原理,在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工.二次衬砌按照先仰供和铺底、后拱墙的次序施作. 在灌注衬砌混凝土...
暴皆18260617163问： 曲线隧道怎么测量放线如题!直接用坐标放线吗?还是用切线支距法?或者更好的方法? - ？
麻山区二陈回答：[答案] 曲线隧道的测量放线分为两部分: 一是隧道中线定位测量.一般采用导线法,从洞外控制网引进洞内.长大隧道为保证中线定位精度一般采用复合导线. 二是隧道开挖断面放样.根据隧道中线定位掌子面中心,然后按照断面图放出开挖轮廓线.
暴皆18260617163问： 隧道测量该具备那些条件和专业技能? - ？
麻山区二陈回答： 隧道测量主要包括:控制测量和施工测量 针对你的情况,主要需要了解的隧道的施工测量.所以你首先要明白隧道的施工过程. 1、隧道开挖 -------放开挖轮廓线(主要) 2、断面复测------即开挖过后(很多是钻爆开挖,容易出现超欠挖)、衬砌过后,复测断面得出超欠. 3、衬砌定位------即定位二衬台车.一般放中线,在加上标高控制点,从而控制台车的定位. 4、沉降位移观测. 就你目前来讲,你首先要到工地上去,看看人家怎么施工的,施工过程你要放哪些线,怎么放. 看看隧道方面的书籍,了解下隧道的施工. 你需要一个隧道开挖轮廓线放样的程序,不过那程序在不同隧道应该相通但不相同的.
暴皆18260617163问： 隧道开挖/二衬台车悬挂哪些安全标识牌 - ？
麻山区二陈回答： 测量组先用全站仪将五个点(模板中心点、2个大边模上沿点、2个小边模上沿点)在仰拱的投影放样出,用钉子钉入仰拱混凝土作为标志,并记下钉子面得高程. 待台车定位时,先将台车行走到本组二衬的里程,然后定位,定位过程先将已完成二衬断顶紧二衬,自由端得定位先用铅垂线将中心点定位定位包括对中和高程控制(顶面高程+铅垂线长度如果等于本里程面二衬中心点高程就可以了),接下来定位两个大边模上沿点,再定位两个小边模上沿点,最后再反过来校核中心点的对中和高程,如果偏差不大的话定位就完成了,偏差大的话重新调整定位!(如果你们测量组有时间可以进行现场定位,那就不用钉子这个方法了,直接将五个点的高程和里程控制好久可以了)
暴皆18260617163问： 隧道洞口明洞二衬怎样施工 - ？
麻山区二陈回答： 明洞二衬施工方法:1、将二衬台车推进至明洞范围.2、在台车上进行明洞钢筋绑扎.3、钢筋绑扎结束后,在外侧立模板,顶部留孔,采用砼输送泵将砼注入模板内,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二衬台车.
暴皆18260617163问： 隧道施工测量主要怎么控制,主要控制那些位置. - ？
麻山区二陈回答： 隧道施工测量主要还是控制超欠挖的问题,首先在施工中初期支护时你要控制好拱顶、拱脚、拱腰各位置的高程(直接就是超欠挖)有仰拱的还要控制下仰拱的中心位置高程.另外搞二衬时台车定位也需要测量员现场测量控制,最后像什么中线偏位、导线复测、沉降观测(沉降观测绝大部分都是业主另外聘请第三方观测,施工单位协助)都是边施工边观测.大体工作就是这些,很多东西都要去现场亲自实施,说只能说个大概,说个工作概况.
