铁路接触网杆号区分上下行
接触网自我鉴定
如:2000年5月24日,资阳站39号软横跨铁塔由于年久老化,加之气温高,铁塔软化后倒塌,七股道的软横跨损失严重,我们抢修作业组成员赶赴现场后,立即采取了相应的措施:1.拆除接触悬挂,将软横跨从线路中拆除,脱离接地,排除倒在线路上的铁塔;2.松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦,提高悬挂高度,使导线高度达到5183mm...
铁路干接触网维修需要经常上杆工作吗
这么给你说吧，正常维修时不会上杆作业的，日常作业全部在接触网作业车的作业平台上操作。抢修事故的情况下会上杆作业的
接触网定位装置的分类有哪些?
接触网定位装置是用于轨道交通系统中的接触网故障检测与维修的装置，主要分为以下两类：1. 基于接触网物理特性的定位装置：包括短路电流法、振动法和磁场法等，这些方法均基于接触网与列车接触时所产生的物理反应进行接触网定位。2. 基于无线技术的定位装置：这种方法使用无线通讯和传感器技术进行接触网的...
匈塞铁路匈牙利段建设顺利推进
匈塞铁路匈牙利段采用分段管理、同步施工的方法。中铁电气化局匈塞铁路项目分部项目经理王庞科说：“11月18日，电气化铁路接触网支柱的‘第一杆’组立完成，标志着接触网、变电电力、通信、信号‘四电’专业施工正式开始，目前已完成121杆。”现阶段，相关路段施工右线已有89%的区段开始路基施工，预计...
苏州轨道交通S1线供电系统开工建设
昨天上午，在苏州轨道交通S1线朝阳路车辆段，接触网第一杆成功组立，标志着S1线工程供电系统开工建设。苏州轨道交通市域一号线公司总经理蔡荣介绍，S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，建成后将成为苏昆沪三地重要交通联络通道。此次供电系统工程的开工，标志着S1线工程...
高铁轨道旁的电线有啥用
是给供电的电线。高铁轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上叫做“接触网”。这种电线的电压非常高，只有电力动车才用得上。这个电线是跟着列车一路摩擦的，之所以磨不坏，是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨，而且高铁与接触网接触的部位是用石墨制成的受电弓的碳滑板，为了保护受电弓。高铁的时速...
全球首个铁路移动检修工厂收获近17亿元订单
车辆顶部安装着175米长的贯通升降作业平台，能实现接触网3个杆距段同时作业，可同时满足接触网检修作业天窗修和集中修的需求。相较传统的检修作业车，中车时代电气旗下宝鸡时代研发的JJC型接触网集中检修作业车具有诸多优势。“最明显的优势是综合作业效率大幅提升。”宝鸡中车时代副总经理赵力介绍，传统的...
格风的人杭沪中铁电气化局集团二公司沪杭铁路电气化改
为了解决软土地带立杆施工的难题,项目经理张亮组织成立了QC攻关小组,组织项目部的各路专家联手攻关,经过反复论证,多次试验,成功地开发出接触网基坑开挖可调式钢管防护支撑装置,形成了一种称为“浅T型基础”的电气化接触网支柱基础特殊设计技术,填补了既有线电气化施工上的一项空白。 进入上部作业后,二公司项目部在经理...
铁路的电线杆被撞倒是什么行为
除了楼上说的原因外,还有个很重要的是方便维修,如果注意观察,楼主你还会发现铁路两旁电线杆上挂了很多标了号的像秤砣的水泥块,那个叫坠砣,是接触网补偿器的组成部分之一.补偿装置又称补偿器，它设在锚段的两端，能自动补偿接触线或承力索的张力，它是自动调整接触线或承力索张力的补偿器及其制动装置的...
高铁两边的电线杆子是什么作用?
铁路的所有用电都是单独供电的，包括职工宿舍，办公地点。所以你在坐火车的时候总有一边会有电线杆，一点都不奇怪！而且有一边是两排，一个在里边，一个在外边！紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网 距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力.一般情况下铁路的电力有3条线 即国网,...
嫩江县甘思回答： 火车运行方向越来越靠近北京为上行反之为下行,这么说吧一列火车越跑离北京越近就是上行,反之下行,全国都是这样规定的.我在铁路上班,觉得没错,你就这样区分就行了.
越咱19727922929问： 铁路 上行 下行在实地怎么判断 - ？
嫩江县甘思回答： 《铁路技术管理规程》规定: 1、列车运行原则上以北京方向为上行; 2、全国各线列车运行方向以铁道部规定为准; 3、枢纽地区列车运行方向以铁路局规定为准; 4、列车运行上行编为双数,下行编为单数; 5、个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符.
越咱19727922929问： 在铁路运转室电脑运行图上如何分清上下行线? - ？
嫩江县甘思回答： 通过两条正线的编号来区分,上行的都是偶数,下行是奇数.上行一侧所有的线路都是上行线路,编号也是2-4-6---道,下行一侧的都是下行线路,编号为1-3-5-7---等.但是不完全绝对,有时遇有施工等非正常情况下,也会反方向行车,上行线走下行车,下行线走上行车.
越咱19727922929问： 如何区分铁路上行线、下行线? - ？
嫩江县甘思回答： 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数),例如K388/385、K386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,,改为下行,,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,,,.
越咱19727922929问： 铁路的上行线和下行线怎么区分呢? - ？
嫩江县甘思回答： 在旅行中,人们往往对两列对开的列车车次的运行方向搞不清楚,我们可以这样来区分列车的运行方向:凡是车次的编号是双数(偶数)的,那就是向首都方向去的,称为“上行列车”,如26次、 130次等等;凡是车次的编号是单数(奇数)的,那就是与北京方向背离运行的列车, 称为“下行列 车”,如41次、297次等等.有的同趟列车会有4个编号,那是因为中途列车方向有了改变的缘故.如青岛开往兰州的旅客快车,在青岛发车时车次编号是102/101次,从兰州返回时则是104/103次.这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向,而从济南往兰州行车是背离北京方向.搞清列车的车次编号,乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了.
越咱19727922929问： 铁路左线右线区分 - ？
嫩江县甘思回答： 铁路是按上下行分的. 靠近北京方向的为上行,远离为下行. 线路一般分左右股,顺着线路列车运行方向,左侧的为左股,右侧的为右股.
越咱19727922929问： 铁路 公路 公交上行线下行线各是什么意思？
嫩江县甘思回答： 各种旅客列车都分为上行和下行,以首都为中心,往北京方向运行的列车为上行,由北京开往全国各地的列车为下行(有的支线向邻接的干线为上行,由邻接干线向该支线为下行).上行列车编为双数车次,下行列车编为单数车次.
越咱19727922929问： 高铁上下行怎么分 - ？
嫩江县甘思回答： 往南是下行 往北是上行
越咱19727922929问： 火车的上下行是怎么区分的? - ？
嫩江县甘思回答： 一趟列车在一个方向有时会使用两个车次,具体来说,车次的确定按如下规则: 以北京为中心,从北京开出的车为下行,开往北京方向的车为上行. 如果所经铁路与北京连通(例如经京沪线由上海发往南京的列车),参见上条处理. 如果所经...
