钢板弹簧和整体桥哪个好
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件?
钢板弹簧是汽车悬架中应用较为广泛的一种弹性元件，通常用于承受高负荷的货车和客车。它由多片等宽但不等长的合金弹簧片组成，结构简单，只需将这些弹性钢板叠加在一起并挂在车架上即可。在货运领域，为了提高承载能力，人们常常通过增加钢板来改装车辆，这已经成为了众所周知的秘密。整体桥式悬挂是另一种...
整体桥为何能成为越野车型的首选?
整体桥的优势主要体现在以下几个方面：首先，承载力强大。整体桥设计使得桥管能够分担部分或全部垂直方向的负载，显著提升了悬挂的承载能力。以长城哈弗为例，其最大承载质量高达629公斤，远超普通轿车通常的400公斤标准。皮卡车型，特别是那些采用钢板弹簧加整体桥悬挂的，其装载能力更是惊人，甚至被划归到...
悬架类型哪种好
5.钢板弹簧 钢板弹簧是汽车悬架中应用较为广泛的一种弹性元件，多在承重要求高的货车\/客车上出现，它的结构非常简单，就是将若干数量的弹性钢板叠加在一起挂在车架上。跑货运的老板都有为了超载给车子增加钢板以提高承载能力的改装做法，可以说是人尽皆知的秘密。6.整体桥式 整体桥式是最典型的非独立...
独立悬挂和工板哪个好
你说的钢板其实是一个弹性元件，和整体桥悬挂是两种不同的概念。钢板弹簧式悬挂100%是整体桥悬挂。拉货就选择钢板弹簧，比如皮卡、面包车。整体桥式悬挂100%是后驱的。很久以前的汽车全是后驱的，全是用的整体桥悬挂，前轮用的是双叉臂。现代汽车为了结构紧凑，所以前悬挂用上了麦弗逊式，当你轮胎转动...
整体桥悬架
而全浮式半轴通过法兰、轴承与轮毂连接，半轴只传递驱动力，而不承受扭力，由车桥桥管承受纵向扭力，其应用范围更为广泛，现在的大多数采用整体桥悬挂的乘用车都使用全浮式半轴结构。除开半轴的差异，整体桥悬挂主要的差别还体现在与悬挂搭配的弹性元件上面，较为常见的有钢板弹簧、螺旋弹簧两种类型，...
汽车悬挂哪种好?
独立式悬挂比较好。而独立悬挂由于两个车轮间没有干涉，可以有更好的舒适性和操控性，介于独立式悬挂结构这样的体验感，现在大多数汽车都采用这种结构。作为最常见的一种悬挂方式，独立式悬挂又可以分为麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、、扭转梁式悬挂、多连杆悬挂、空气悬挂等。（1）麦弗逊式独立悬架是现在...
汽车悬架分为几种?
在非独立悬架方面，我们有扭力梁和钢板弹簧，它们的结构相对简单，成本较低，但悬挂性能相较于独立悬架稍逊一筹。而整体桥悬架则是非独立悬架中性能最为卓越的，特别适用于大型车辆和载重车辆的需求。在设计和制造悬架时，必须充分考虑车辆的性能需求、驾驶舒适性和经济性等因素。每个类型的悬架都有其独特...
bj212用了什么悬架
bj212的前悬架采用了纵置钢板弹簧非独立悬架，后悬架也是采用纵置钢板弹簧非独立悬架。整体桥悬架被广泛应用在bj212的前后悬架上，这使得它成为一款真正的越野车。对于越野车来说，采用整体桥悬架是非常常见的。整体桥悬架结构简单，选择这种悬架可以让车辆应对更恶劣和复杂的路况。整体桥悬架在越野时能够增加...
整体桥悬挂的弹性元件有哪些类型?
整体桥悬挂的弹性元件种类多样，如常见的钢板弹簧和螺旋弹簧。钢板弹簧承载力强，结构简单，易于维护，但公路性能和舒适性一般。螺旋弹簧提供更大的轮胎自由行程，但结构复杂且维修繁琐。值得注意的是，为了提升车辆离地间隙，越野车常采用门式车桥，半轴轴端高于车轮中心，通过齿轮组驱动车轮，这种设计复杂，...
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件?
这种悬架多出现在要求极限越野的硬派SUV，甚至军用车，例如悍马，由于结构相对简单，能承受更大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程，在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力。缺点就是公路性能差。（图\/文\/摄： 问答叫兽） @2019 ...
瑞安市亿活回答： 你说的钢板其实是一个弹性元件,和整体桥悬挂是两种不同的概念. 钢板弹簧式悬挂100%是整体桥悬挂. 拉货就选择钢板弹簧,比如皮卡、面包车. 整体桥式悬挂100%是后驱的. 很久以前的汽车全是后驱的,全是用的整体桥悬挂,前轮用的是双叉臂. 现代汽车为了结构紧凑,所以前悬挂用上了麦弗逊式,当你轮胎转动的时候弹簧(包括减震器)是跟着轮毂一起旋转的. 整体桥式悬挂多数用于皮卡、面包车、一切载重汽车. 越野车也用整体桥式悬挂,不过“弹性元件” 是螺旋弹簧并不是钢板. 因为螺旋弹簧的优点是行程长,底盘高,适合用于越野车.
荣储13591406412问： 什么是整体桥式非独立悬挂?和钢板弹簧式悬挂有什么区别?拉货哪个比较好.没分了~~ - ？
瑞安市亿活回答： 钢板弹簧式悬挂拉货比较好
荣储13591406412问： 是独立悬挂载重大还是非独立悬挂载重大 - ？
瑞安市亿活回答： 载重和悬挂种类没有关系,和弹簧硬度有关系 硬的悬挂承载力大,世界上最硬的悬挂是什麽? 不是螺旋弹簧,是钢板弹簧. 钢板弹簧只有整体桥才可以用吧,所以非承载式车身+钢板弹簧+整体桥(非独立悬挂)的(面包车、皮卡)载重大.
荣储13591406412问： 扭力梁式好还是钢板弹簧好 - ？
瑞安市亿活回答： 都为非独立悬架,乘坐舒适性上扭力梁好,有不错的避震能力,并且节省汽车空间.一般用于20万以下的民用车;钢板弹簧结构简单,耐用,防侧倾能力好,最重要的特点是载重能力强,多用于货车.
荣储13591406412问： 五连杆螺旋簧随动桥悬架和钢板弹簧非独立悬挂哪个好 - ？
瑞安市亿活回答： 这个应该是五连杆螺旋簧随动桥悬架更好.希望我的回答对你有帮助.
荣储13591406412问： 五菱宏光后桥公子板的和弹簧的哪个感觉好 - ？
瑞安市亿活回答： 钢板的减震很硬,但是载重大 弹簧的减震舒适度明显好很多
荣储13591406412问： 钢板悬挂和弹簧悬挂哪个走赖路好点 - ？
瑞安市亿活回答： 你好,钢板悬挂是载重的,舒适性差,弹簧悬挂舒适性好
荣储13591406412问： 请问汽车的后悬挂类型:是 纵向拖曳臂 好些还是多连杆独立悬架好些整体桥非独立悬架,螺旋弹簧好些? - ？
瑞安市亿活回答： 汽车的悬挂有好几种,有钢板弹簧,有油压弹簧.还有多连杆,还有组合的弹簧,现在最先进的是气压弹簧.
荣储13591406412问： 轿车与面包车减震有什么不同 - ？
瑞安市亿活回答： 当然不同了,轿车讲究舒适性,用螺旋弹簧加减振器,独立悬挂.面包车是拉客拉货,要讲载重,所以舒适性差点,用整体桥,非独立悬挂,钢钣弹簧减振.钢板弹簧,硬能承重.
荣储13591406412问： 后悬架多连杆螺旋弹簧非独立悬架和钢板弹簧的有什么区别? - ？
瑞安市亿活回答： 1、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高,构造简单,重量轻,减少悬挂系统占用的空间,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性. 2、钢板弹簧是老悬架了,优点就是强度高...
