适时四驱是不是智商税
四驱还分真假?家用suv有没有必要上四驱
四驱真的是智商税吗？家用SUV到底有没有必要买四驱呢？首先想要知道四驱是不是智商税，那么你先要了解现在市面上的四驱分为几种。目前市面上有三种四驱形式，分时四驱、全时四驱和适时四驱。分时四驱是最早的四驱形式，它的发动机是纵置的，在非四驱状态它就是后驱行驶，跟现在的前置后驱的车型几乎是一...
城市SUV的四驱系统,这是操作利器还是智商税呢?
现在很多的城市SUV也都配备了4驱系统，并不是交智商税，可以提高整体的操控性。也有一部分的人群，觉得城市SUV是不需要越野的，所以买4驱系统也是没有用的，但是还有一部分人群觉得四驱系统能够让车辆在行驶的过程中更加的稳定，而且也有着可更高的操控性。选择四驱系统的城市SUV也是可以根据地区来进行选...
适时、全时、分时四驱有什么区别?选哪个好?
甚至觉得家用车买四驱都是智商税，其实不然。 市面上常见的四驱系统有三种，它们各自都有优缺点，我们选择的时候，也要根据自己的用车情况来选择，这样才不至于交了“智商税”。家用级别：适时四驱 适时四驱是这几年运用最广的一种四驱系统，它和分时四驱相比有一定的共同之处，两驱和四驱可以自由切换。
城市SUV的四驱系统,究竟是操作利器还是智商税?
我认为城市SUV四驱系统是真正的操作利器，这种设定并不是智商税，能够满足很多人的越野梦想。究竟买两驱车还是四驱车，主要根据自己的需求而定，大家只要量力而行就可以。
买车多花几万买四驱,是一个智商税吗?
在城市里面地形都很平坦，就算是非四驱车也不影响正常使用，在加速这方面制动，这方面也没有什么问题。总结来说就是大家如果平常没有什么山区通行复杂地形的需求，或者说雨雪天气非常多，要保持车身稳定性的这个需求的话，买一个四驱的车子可以是可以，但是没有太大的意义，这东西贵了几万块钱，如果把这...
这5样汽车用品,买过就当交了智商税
这5样汽车用品,买过就当交了智商税吧,下次别再买了 网上有些汽车用品还真的有可能是智商税,不要以为智商税就便宜,上千块钱的都有。 油门加速器 来来来,第1个来讲油门加速器。 随便上个购物网站去搜一搜,这类产品的商家往往号称“可以提升车子的动力,升级ECU”,甚至还有标榜自己的产品可以给车子提速85%的。
20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说
第一代吉姆尼的成功是铃木当时始料未及的，虽然早期版本只有可怜的25马力，极速只有75公里\/小时，但是初代就有的手动四速以及分时四驱在当时的确是很不错的配置。第二代吉姆尼(1981-1998) 图款SJ410 相较于当今动辄5-6年就换代的车型，吉姆尼则是恰好完成一次中期改款，换代则是十年起步，第二...
20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说
关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税”，老车主给出了他们的见解。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G，相反，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。作为一款小型越野车，吉姆尼凭借其小巧的身材、出色的灵活性和便捷的停车体验，让驾驶者在视野和通过性上受益...
大众探岳X最低配卖23.58万,是智商税还是物超所值?
探岳X的价格区间为23.58-29.58万元，要比探岳贵了不少，但配置层面却有了显著提升，不过23.58万的起售价格也确实不便宜，但也谈不上"智商税"，因为按照大众的营销策略来看，这个价格必定给未来提供了充足的降价空间，进入到20万内也很有可能，所以到时候也算是物超所值了。
家用买奥迪A4L,加两万上quattro四驱到底值不值?
首先，让我们得出结论，即使是家庭使用，如果你有足够的预算，奥迪的quattro 4x4版本也是非常受欢迎的。有些人说我不走越野或赛道。购买四轮驱动有什么用？缴纳智商税吗？事实上，这种四轮驱动系统并不是每个人都理解的那种适合越野驾驶或激烈驾驶的系统。奥迪quattro四轮驱动被誉为道路之王，专为道路驾驶而...
渝中区健朗回答： 买适时四驱是否有必要,要分以下几种情况讨论:第一种情况:喜欢越野的,经常走极端路况的,不适合适时四驱.这种情况下只能考虑全时四驱或分时四驱;第二种情况...
毋心18612958688问： 适时四驱靠谱么? - ？
渝中区健朗回答： 特地去汽车类论坛看了下,这个车30°的坡没问题,但是在雪天有可能会打滑,还是换上雪地胎或者捆绑雪地链条比较稳妥. 其实如果不是越野发烧友,基本不会有机会走到那种烂路的,在日常生活中,30°的坡已经非常大了.
毋心18612958688问： suv有必要买适时四驱吗 - ？
渝中区健朗回答： 四驱的油耗大动力更足,经常在市内驾驶就没有必要了,但如果你是一位自驾爱好者还是可以选择的
毋心18612958688问： 适时四驱的优点和缺点是什么适时四驱比两驱优点 ？
渝中区健朗回答： 优点:适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量.它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能.缺点:目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大.注:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统.系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作.适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱.
毋心18612958688问： 适时四驱真的不如全时四驱吗? - ？
渝中区健朗回答： 适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车;而且在复杂路段行驶,适时四驱不如全时四驱.适时四驱的利:相比全时四驱,适时四驱的结构要简单,不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量.由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备.由于全时四驱的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足.不仅如此,由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而适时四驱可以很好地兼顾经济性.
毋心18612958688问： 适时四驱是什么意思实际是什么四驱?它和两驱的车有什么区别?买suv买四驱有用吗? - ？
渝中区健朗回答： 我们常见的四驱形式可以分为三大类:分时四驱、适时四驱、全时四驱. 分时四驱 分时四驱(PART-TIME 4WD)—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动...
毋心18612958688问： 请问大家“全时四驱”与“适时四驱”有什么区别?优缺点是什么?哪种好? - ？
渝中区健朗回答： 有很大的区别..我们举个例子:本田CR-V的四驱版就是适时四驱,什么意思呢?当车辆起步的时候,前轮和后轮的动力比为4/6,,而当车速到达40的时候,前后轮的动力分配为3/7,车速到达60时,前后动力分配为2/8 当测速超过80时,前轮就没有动力了,这个时候也就是为后轮驱动了,这个就是适时四驱,根据车速或者路况进行动力分配,甚至取消前轮动力等等.陆虎发现3为全时四驱,什么意思呢?就是,无论车速多少,前轮都会有动力,只是多少而已,前轮的动力都不会断开..
毋心18612958688问： 长安cs75汽车适时四驱有用吗 - ？
渝中区健朗回答： 它的适时四驱就是在驱动轮打滑的情况下,后轮介入.过一些湿滑路面的时候会有些用处.比如雨雪天.但大部分时间是没有什么用处的.反正也不能,因为它有了四驱,你就下雨天开得飞快.再说你开的太快了,他的电脑也反应不过来.还没等着后轮介入,你的车已经侧滑出去了.所以这个四驱主要是慢速行驶的时候,过一些泥泞路面.不至于陷到泥里.
毋心18612958688问： 适时四驱在雪地有用吗 ？
渝中区健朗回答： 适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统.那么适时四驱在雪地有用吗?适时四驱在雪地有用.可以增加抓地力和车轮防止打滑,适时四驱适用的范围是低负荷工况,雨雪道路行车、高速行驶都能起到很好的作用.适时四驱最大的特点就是可以根据实际情况在前轮两驱和四驱之间切换.车辆在正常路面行驶时,电控系统会切断中央差速锁和后差速锁,使90%-95%的动力传递到前轮;当路面积雪积水严重,轮胎打滑空时,电控系统会结合中央差速锁和后轮轴差速锁,让前后轮都有动力输出.四驱还有一个很大的特点,就是前轴采用开放式差速器;如果一个前轮打滑,ESP会介入制动滑轮,用附着力将动力分配给另一个前轮.
毋心18612958688问： 4S店小伙说,适时四驱在爬坡时,汽车智能感觉倾角大于8度时,会主动介入四驱,增加爬坡动力,是真的吗 - ？
渝中区健朗回答： 适时四驱行驶可以根据车辆的行驶路况,让电脑系统自动切换为两驱或四驱模式,完全不需要认为进行干预.所以小伙说的是真的.
