转子发动机为啥不适合民用
马自达转子发动机新突破,1.0T堪比4.0T,网友:买啥三缸车?
转子发动机的好处很多，第一、高转速。转子发动机的转速要远远高于常规发动机。第二、转子发动机的体积较小，常规发动机的气缸要么是直列式，要么是V字型。不管如何，这种设计都增加了发动机的体积。所以转子发动机更适合用于小车。第三、转子发动机的震动和噪音都很小，这一点在三缸机上有所体现。所谓三缸...
什么是转子引擎,和其他的引擎有什么区别
转子发动机又称为米勒循环发动机.它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明,在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功第一台转子发动机. 汪克尔于1902年出生在德国,1921年到1926年受雇于海德堡一家科技出版社的销售...
关于转子发动机
转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角...
水平对置发动机相对转子发动机有何优缺点?
水平对置发动机通常也被称为B型发动机，如B6、B4，分别代表水平对置6缸和4缸发动机。B是英文单词“Boxer”（拳击手）的第一个字母。由于水平对置发动机的气缸呈水平相对的方式排列，活塞在水平方向上进行往复运动，就像是拳击手在出拳搏击一样，B型发动机也因此而得名。所以水平对置发动机通常也被称为BOXER...
转子发动机汽车界具有最高地位的是什么
你好，这个倒是不知道，转子发动机目前不适合大规模使用装车！至于最好地位，这个有点噱头吧谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
什么发动机不适合油改气
涡轮增压发动机和缸内直喷发动机都不适合。涡轮增压的发动机在改装的时候对技师改装调试水平和配件的搭配更加严格，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性。所谓缸内直喷是指燃油直接喷入缸体内然后混合空气进行...
什么是转子发动机?
4.没有局部高温，冷却均匀。没有汽门过热现象，故可提高压缩比及使用辛烷值较低的汽油也不易发生爆震，即使发生爆震，对引擎机件的危害也较小。5.转速可以增加，而且转速愈高性能高。6.马力加大容易，欲使马力加大，可将引擎尺寸比例加大，或增加转子数即可解决。7.在性能、速度、起步、超车及耐用性...
实锤!马自达的转子发动机将在2022年复活重生
反观马自达，中国市场内连一台能上绿牌的新车都没有，这无疑是证明马自达已经落后别的车企太多太多。所以，不管马自达再怎么反感新能源趋势，逆流而上风险终究太大，顺应市场潮流保存体力是一个明智的做法。况且转子发动机小巧、高效的优点，的确非常适合做成电动车的增程器，而且往好的方面想说不定马自达...
发动机缸体排列方式 决定了其动力输出的不同
V型发动机的缺点，发动机需要使用两个缸盖，重量较大，成本较高，容积效率较低，而且V型发动机也不适合小排量研发，都是大排量发动机才适合的设计方式，放在节能减排的现今，明显有些不合时宜了。第三，水平对置发动机。水平对置发动机就是将汽缸数平均分为两部分，以曲轴为中心，分左右以180度角度将这些...
法拉利方程式赛车为什么不用转子引擎
方程式赛车是要讲规则的，规则不让用转子引擎，就不能用。F1的规则明确规定了必须使用自然吸气2.4L V8汽油机，用其他任何类型的引擎都属于违规。而且转子引擎油耗过大，对于F1这种需要精确考虑油耗的赛事并不适合。更要命的是在技术上，转子引擎跑到F1的18000RPM等级的时候，很容易就会出现油封材料磨损...
康保县锐迈回答： 目前由于量产车上的发动机普遍采用四冲程活塞往复式发动机,无论是直列、V型排列、W型排列,还是对置式发动机,都是依靠燃料在燃烧室内燃烧推动活塞进行上下或水平往复运动,再由连杆和曲轴将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动...
前毓17538412318问： 转子发动机为什么被禁止? - ？
康保县锐迈回答： 虽然转子发动机体积小巧,动力强大,但转子发动机的最大弊病就是高油耗和低耐用性,像零几年时rx8上市来着?RX8虽然排量只有2.6L,但油耗非常高,我看都能赶上4.0的发动机了.耐用性一般,先不说出大问题,就是小毛病在国内也很少...
前毓17538412318问： 为什么禁止转子发动机 - ？
康保县锐迈回答： 赛车领域:20世纪90年代初,国际汽联希望减少车队的参赛成本以及降低车速,而转子发动机虽然具备重量轻、结构简单、能实现发动机 的高转速、大功率、有助于合理分配整车前后载荷、降低车身重心、有助于提高整车操控性等先天优势,但其扭矩低、高油耗、存在偏心振动、对发动机的材料、润 滑、冷却和密封都提出了非常高的要求,而且制造成本也相当高昂,因此在新的动力规则中被禁止使用. 民用领域:跟赛车领域差不多,转子发动机的经济型确实比活塞式发动机差很多,马自达的传奇跑车RX-7和RX-8之后也没有推出换代新车,这也就成了转子发动机的绝唱车型了
前毓17538412318问： 转子发动机为什么没广凡应用?？
康保县锐迈回答： 个人意见! 转子发动机工艺复杂制造成本高,而且油耗很高! 转子发动机的内部结构是一个三角形的活塞 和相对应的一个三角形缸体,你可以找找图片,它有三个气室,我个人的观点它没有纯粹的不做功行程.这是它最大的优点!
前毓17538412318问： 转子发动机既然比一般活塞发动机效率高,为何不能够普及? - ？
康保县锐迈回答： 小排量高污染,会严重影响各国相关政策(你一个2.0排量的车,污染堪比4.0,国家按什么标准收税?) 磨损比较大,跑上十几万公里发动机就要大修,而且一旦坏了,除了马自达的工程师,其他人很难进行修理(而且马自达也不可能公布出其核心技术) 保养要求比较高,比如每次发动之前预热五分钟真的很无语...特别是对油的要求很高,这个限制就很大了,很多国家和地区的油都不合格 然后就是现在全世界都是活塞发动机的车,各大汽车厂怎么可能同意你马自达出来搅局搞什么转子发动机,大家安安稳稳赚钱就行了,谁捣乱就搞谁
前毓17538412318问： 为什么转子发动机的应用那么少啊? - ？
康保县锐迈回答： 工作原理:现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成.转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室,通过气体膨胀的压力驱动转子旋转.和普通内燃机一样,转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排...
前毓17538412318问： 转子发动机的优缺点 - ？
康保县锐迈回答： 油耗高,污染重.由于没有往复式发动机的高压缩比,使得燃烧不能够很充分.虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等装置,但只是提高了输出马力,并适度的减少了尾气排放,但还是与往复式发动机有着很大的差...
前毓17538412318问： 三角转子发动机没有普及的原因? - ？
康保县锐迈回答： 1、油耗高,污染重.转子发动机的转子运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转.在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动...
前毓17538412318问： 转子发动机的坏处?？
康保县锐迈回答： 转子这种技术说实话我也不是很理解,可是能知道的就是它非常的费油,却能提供很大的功率,1.3排量的转子比3.1排量的活塞都费油,可是能输出的功率是同体积,同大小,同排量的活塞都无法比拟的,一个1.3升的转子输出的功率和北京现在生产的巡洋舰公共汽车的功率是几乎一样的,可是你要想想两者发动机大小的差距,车身大小的差距等等因素.而且如果你喜欢F1就应该知道在F1的规则里有一条是发动机不得使用旋转技术,这条其实就是在说转子引擎,因为其功率其实太大了.而且勒芒24小时耐力赛上马自达的787B得到过冠军,这也向世人证明了它的能力.
前毓17538412318问： 为什么汽车不都用转子发动机?？
康保县锐迈回答： 因为成本太高
