自行车破风架爬坡架区别
喜德盛rs710是爬坡架吗 这车的性价比怎么样
1，不是爬坡型，而是“爬坡跪”的破风竞速型。。。 2，性价比，近几年XDS在国内市场铺开后逐步提价，整体比较已经没多少性价比优势了。衡量一部车的性能和骑乘感，不是仅看配置的；研发团队的水平、几何设计、参加国际专业赛事与否和多少都有重要作用，尤其对于公路车。2W块的档次，XDS还是偏嫩的，...
闪电和捷安特山地车哪个好?同价位买闪电还是捷安特自行车?
捷安特自行车和闪电自行车比，具体要看配置的，同样配置的，SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公...
美利达斯科拉5000是爬坡架吗?
美利达斯科拉5000能爬坡
捷安特公路零售车架都是pro或以上级别的吗?
3，车架按骑乘与操控特点、针对路面和竞技分类而有不同的设计（包括几何设计、材料分布、架型等等因素）。以捷安特的公路车举例，分为气动破风竞速型、爬坡型、长途型、耐力型、越野型、TT计时\/铁三型等，每个型的车架是不同的，也带来不同的骑乘感受和应用。比如，气动破风竞速型是平路上速度最快的...
闪电自行车贵吗?崔克闪电同价位对比怎么样?
国际一线:崔克(TREK,昵称棒槌哥)然后还细分有破风车架的Madone(马东)、爬坡架的Emonda等等。。 当然还有同样也算是国际一线的,捷安特(GIANT),而捷安特的产品线也是非常的丰富。我到现在还是没搞太明白。 和捷安特同级别的美利达(MERIDA),但是因为美利达同级别的车都相对较重,所以美利达有个坦克达的头衔。同样也是产品...
自行车尺寸怎么算
购买3000元以下，带变速系统宽胎避震前叉山地车架。3.通勤但对速度有些要求。在2的基础上希望车子更快一点。还是在3000元内，选择平把公路，或者混合路面车架窄胎。4.混合路面，渣石路，野外路面速降，选择6000往上专业山地车。5.山路爬坡，公路压缩车架。6.平路速度，选择公路破风车架。
公路自行车配禧玛诺套件与培林配件相比哪个让骑者更省力?
这就像人买衣服，即便同样身高，但胳膊腿上身尺寸不同，肥瘦不同，而且衣服的款与版型不同，所以要挑选试穿，不是一件M码就万民都同穿了。 2，车型和用途要搭。骑爬坡型TCR KOM在平路上跑高速、或骑破风竞速型PP爬坡都是让身体很难受的，入门不知道自己究竟适合哪类公路车，买多能型TCR则是...
公路车和越野公路车有什么区别?
。2，通俗易懂的说，TT（计时赛）公路车、铁三（铁人三项赛）公路车、爬坡型公路车、长途型公路车、破风竞速型和气动破风竞速型公路车、越野型公路车等都是“公路车”。。但具体针对的骑行（含竞赛）的类型、风格、路面等的不同，所以在“几何设计”、“车架架型”、“选材和用料的偏向性”、“...
七千左右的碳架公路车推荐买吗
低价碳和国产碳，目前仍在行业起步阶段，鱼龙混杂。请其它答题者，不要以“看得起（看不起）国产”来混淆黑白。国产碳架车，买那几个在圈内有普遍口碑的国产牌一般而言没事（大力金刚腿、骑竞速型车爬坡拉爆kom型车的骑士除外，廉价国产碳架在他们脚下还是偏软），包括：ZGL（即连云港中复神鹰的牌子）...
歇后语大全及答案
分文不值 一块湿柴：再点火也烧不起来 一碗米打粑粑：能有几个 一脚盆田螺：没有一个脑壳 一篮鸡蛋滚下坡：没有一个好的 三十夜熬稀粥：不是过年的样子 三人两根胡子：稀少 大头猫作揖：老虎拜 飞机上钓鱼：差远了 小炉匠的家私：破铜烂铁 山上的蘑菇：独根 六月天的雨：有回数 ...
奉节县地氟回答： 破风是气动车架,TCR是爬坡车架,用途不一样.破风车在平路高速巡航时会比爬坡车有优势(长时间时速35公里每小时以上时)爬坡车在爬坡和起步的时候会比气动车有优势.如果有队友在前边帮你破风,或者腿比较一般的话这两种车基本一样,我比较偏向于爬坡车.
充石19832743556问： 破风车架爬坡真的累吗?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题? ？
奉节县地氟回答： 专业解答你这个问题!破风只有在风阻速度在35km每小时以上时候才会发挥作用.破风车架子需要进行风洞测试,等一系列测评来完成,所以成本高,因为独特的工艺所...
充石19832743556问： 公路自行车长程冲刺型跟长程爬坡型有什么区别 - ？
奉节县地氟回答： 爬坡型的公路车重视轻量化,一般轮组会选用低框,而平路的则框高会采用大刀圈,同时飞轮和牙盘的齿比搭配也不一样.耐力型的公路车把立会高一点,虽然会增加人的阻力,但是更舒适,毕竟四五百公里保持一个低姿势也很难以忍受.
充石19832743556问： 公路自行车升级换车架轮组先后顺序? - ？
奉节县地氟回答： 车架是灵魂,所有的车都是围绕着车架运作,所以先换车架,一般轮子由碳刀区分有低框,中框,高框,全封闭轮,框越低,操控越好,重量越低,爬坡越好,框越高巡航越好,破风越好,惯性越好,所以低框用在爬坡,高框用在TT或者巡航,封闭用于场地赛,但是对于一般人来说这些公路轮组过于昂贵,动辄上万,而且轮组都是按1对来卖的,除了场地轮,这样你要搞前后不同的轮子就必须要买2对轮组,所以不推荐,一般人搞前后不一样只是为了看起来骚而已,实用性不大
充石19832743556问： 山地车硬架身和软架身的区别? - ？
奉节县地氟回答： 顾名思义,硬架就是没有后避震器,软架就是带后避震的山地车架.山地车硬架 优点:爬坡时泄力小,每一次蹬踏都能充分做功缺点:下山时由于后部固定,对路面的适应性较 差,一定程度上影响了越野下山的速度和舒适度.软架 优点:下山时可以尽情享受后避震为你带来的舒适和安全.缺点:爬山和摇车时会泄力,但现在的后避震一般带有锁死功能,可以一定程度上弥补这个缺点.所以一般来说:在经济允许的情况下一般会选择软尾.而且不同造型的软尾性能上也有所不同,需要您慢慢研究哪款适合您! 但现在在XC比赛时大多还是选择硬尾车架.如果您要比赛就要认真斟酌一下了! 希望我的解答能帮助您!
充石19832743556问： 有没有4000块钱以下的公路介绍啊,最重要够轻(爬坡),最好全车破风(车架、坐杆) - ？
奉节县地氟回答： 4000以下也就只有ocr和903 904了,想要破风造型的可以看看ucc.不过这个价位的破风造型也仅仅是个造型而已,实际效果微乎其微.另外劝你一下最好别想着轻量和破风兼得,像cervelo的s5和r5,canyon的aeroad和ultimate,都是顶级车架一个破风一个爬坡,如果能兼得为何不只做一个车架.顶多像orbea的orca那样相对全能一点,但绝对不可能破风和轻量兼得.
充石19832743556问： 肌肉架的公路车和根条那些公路车有什么区别? - ？
奉节县地氟回答： 一个是气动架一个是爬坡架,理论上说气动架骑平路省力点,但是会重点,爬坡架爬坡轻松点,也更轻,不过说实话,其实也骑不太出来区别,这些基本都是厂家的噱头而已
充石19832743556问： 小太阳和大太阳的车架有什么区别 - ？
奉节县地氟回答： 爬坡架,破风架
充石19832743556问： 破风公路车 - ？
奉节县地氟回答： 都不知道你问什么,只能把自己了解的破风,或者叫做气动架的所有情况列出来, 1. 概念,英文叫做wind cheat,比较早做的是scott,比如foil,主流厂商也都有气动架,闪电的venge,trek的马洞,但也有不买单的,佳能戴尔就是例子; 2. 理论优...
充石19832743556问： 山地车的车架有什么区别吗?钢的和铝合金的有什么区别 ? - ？
奉节县地氟回答： 一般来说铝合金的要轻.优势最大体现在爬坡和加速的时候.其他时候没什么区别. 钢架的弹性要比铝的好,在大的冲击下变形后不会断裂,铝合金就不行了,要脆一些. 所以在低价位中,钢架比铝架要结识,抗冲击强.如果平时没有太多的破要爬,或者把车子搬来搬去的,钢架就足以了. 就在相同价位下,钢架的性能也比铝的好. 但重一些,无法避免. 再往上,车架就是钛合金和碳素的了.
