破风+爬坡+综合车架外形
冲击波哪款车是综合爬坡车架
冲击波是一种综合爬坡能力较强的车架，它通常被用于越野或者山地车型中。这款车架具有以下几个原因使其在爬坡能力方面表现出色：1. 车架结构：冲击波车架通常采用坚固而轻量的材料，如铝合金或碳纤维，以提供强度和刚性，同时减少重量。这使得车架在爬坡时更加稳定，并且能够承受较大的力量。2. 悬挂系统...
公路车综合车架是不是爬坡车架
两者并不相同，不过现在越来越少见专门的爬坡架了，很多超轻的综合架都可以爬坡用，比如bmc 的slr系列，01整车不到7kg，换上压缩牙盘，低框碳轮组，就可以爬坡赛用，而换上标准牙盘就可以综合路段用。现在很多人都以为各厂商的综合架是爬坡架，比如上面提到的bmc teammachine，闪电的tarmac，公路车其实...
公路车爬坡架和破风架区别真的那么大吗
1、破风架正面面积小，车架管材趋扁平低风阻。车轮大多粗厚，巡航省力。2、爬坡架管材大多粗圆，风阻要比破风架大。力学性能要比破风架好。轮组大多是细小轮框。重量：1、爬坡架轻，超级轻。2、破风架也轻，但是车身会有非必要的重量（整流作用）自行车主要分为四类，第一类是民用车，就是最普通...
公路车的爬坡架和气动架骑起来到底有什么差别
）要骑行舒适性，和综合性能，逼格要求不是那么高，就爬坡综合架咯。反正吾等业余菜腿是踩不出区别的，反正计成作为控场车手在大集团前面破风骑的是tcr（他自己说tcr骑起来比pp舒服），反正二根拿彩条衫最后单飞时骑的是tarmac，也没见哪辆40公里快5分钟的车子把他给按到第二去。到底选什么车架，...
闪电自行车贵吗?崔克闪电同价位对比怎么样?
其实这个价值10万,是采用了四舍五入的说法了~同骑车的大佬直接购买的最新的S-WORKS TARMAC SL7,就是我一开始就说的那个~闪电号称“一即所有”的破风&爬坡综合车架~就是下面这个,原价92990块~ 其实说它价值10万块,也不单单是四舍五入的结果~其实自行车和汽车一样,也存在所谓零整比的,咱们按照配置单来挨个算一...
公路车空气动力学车架和爬坡车架在巡航上有区别吗?
骑手们会用他们大部分的能量来对付空气阻力，使用先进空气动力学车架几乎能在任何情形下更快速，这催生了一种新的高性能自行车。一种计时赛车和标准公路赛车的联姻，这些车很轻、效率高，并已经过风动试验证实。在直线用平稳的力气骑行时，AC1感觉非常好，轻盈、响应快、适度平顺。但是用力踩踏时，前后叉...
公路车买爬坡车架好、还是破风车架好?
看你的用途，平路多就破风架，上坡多就爬坡架
捷安特Propel和TCR有什么区别?
TCR是Total Compact Road的缩写，意思就是完全压缩公路车架简称压缩车架。是第一款将有倾斜顶管的紧凑几何形状引入量产公路自行车的车架。设计重点是更轻的重量、刚性和灵活的操控性。对于在公路赛、爬坡和一般公路骑行中寻求更高性能和综合竞赛的骑手来说，这是一个完美的系列。适合人群：公路赛车手、爬坡手...
捷安特公路车级别有哪些
低端车有ocr、scr、tcr数字。高端车就要分使用类别了，tcr综合偏爬坡，propel气动，defy长程舒适。这三种再按级别分类，顶级是adv sl，次顶级是adv pro，入门是adv，后面再加上数字0、1、2、3。0是该级别下配置最高，3是最低。比如 tcr adv sl0，就是综合车顶级。同级别车架组一样，套件和轮组...
破风公路车
个人观点，首先，风不是百分百都从你正面来的，这导致正面的迎风面优势全无，侧面风的时候，实际上气动架的迎风面比综合架更大，其次，多的300g，你要用很多其他轻量化的零件才能追平轻量化的综合架，这个对于平路影响没有，如果是爬坡就要能消耗你很多能量。想买可以买，但真的没有什么空气动力学...
莱芜市孚顺回答： 专业解答你这个问题!破风只有在风阻速度在35km每小时以上时候才会发挥作用.破风车架子需要进行风洞测试,等一系列测评来完成,所以成本高,因为独特的工艺所...
魏和15028032730问： 新人求教,新手买破风车架和综合车架那个适 - ？
莱芜市孚顺回答： 破风是气动车架,TCR是爬坡车架,用途不一样.破风车在平路高速巡航时会比爬坡车有优势(长时间时速35公里每小时以上时)爬坡车在爬坡和起步的时候会比气动车有优势.如果有队友在前边帮你破风,或者腿比较一般的话这两种车基本一样,我比较偏向于爬坡车.
魏和15028032730问： 喜德盛RF530A怎么样 - ？
莱芜市孚顺回答： 我的就是RF530A ,这个车还可以 破风车架爬坡比一般车架吃力点 套件除了后面的中置式刹车是国产品牌 其他的都是SHIMANO的
魏和15028032730问： 27速 破风山地车好不好 - ？
莱芜市孚顺回答： 山地车哪有“破风“的,从你说的这名字就给人感觉不za第.山地车是为了通过崎岖复杂地形而生,因此车架几何、结构、避震前叉、粗粗的车圈及轮胎、骑乘姿势,都不适合平路上高速骑行.比如无风,时速到了30迈,风阻也是屏障,加上粗...
魏和15028032730问： 有没有4000块钱以下的公路介绍啊,最重要够轻(爬坡),最好全车破风(车架、坐杆) - ？
莱芜市孚顺回答： 4000以下也就只有ocr和903 904了,想要破风造型的可以看看ucc.不过这个价位的破风造型也仅仅是个造型而已,实际效果微乎其微.另外劝你一下最好别想着轻量和破风兼得,像cervelo的s5和r5,canyon的aeroad和ultimate,都是顶级车架一个破风一个爬坡,如果能兼得为何不只做一个车架.顶多像orbea的orca那样相对全能一点,但绝对不可能破风和轻量兼得.
魏和15028032730问： 想买一辆卡赛罗公路车,但是正纠结于买破风车还是爬坡车.感觉外观上破风车要好看许多,但不知道上坡是否 - ？
莱芜市孚顺回答： 颠簸感和舒适度没啥差别,这俩车的差别就是气动车的风阻要低很多,但是很多比赛不准骑气动车.颠簸感也舒适度和这俩有差别的是古典赛公路车,美利达叫舒适型,捷安特叫长程型,崔克叫耐力竞技型..
魏和15028032730问： 进口公路自行车哪款好 - ？
莱芜市孚顺回答： TERK、S-works、SCOTT、ARGON 18、CANON、BH、Cnalgno、Bianchi、Time等等,有钱上后面的,选择很多的.一般没钱(其实也算有钱了)上TREK,闪电,因为国内店铺多一些,价格也便宜一些.还有具体看车型,破风、爬坡,综合什么的,反正如果真的想买车,建议不要一步到位,因为慢慢升你就会对公路车有更深入了解.如有问题,菜鸡乐意解答
魏和15028032730问： 喜德盛rs710是爬坡架吗 这车的性价比怎么样 - ？
莱芜市孚顺回答： 1,不是爬坡型,而是“爬坡跪”的破风竞速型... 2,性价比,近几年XDS在国内市场铺开后逐步提价,整体比较已经没多少性价比优势了.衡量一部车的性能和骑乘感,不是仅看配置的;研发团队的水平、几何设计、参加国际专业赛事与...
魏和15028032730问： wus 碳纤维前叉禧玛诺变速器破风公路自行车这款车怎么样 - ？
莱芜市孚顺回答： 注意,只要在选购过程中遇见(禧玛诺变速器)(破风)的低价车,均为山寨车.但此款不是.并不推荐.因为车子一身杂牌货,除了禧玛诺的2400小套.本车估价2000左右,他却买到3000.此价位的碳叉也确保不了安全和刚性,车子又不是什么名牌,很不推荐购买.建议入JAVA鱼雷,请采纳.如想了解更多,上公路车吧.我是公吧基佬.
魏和15028032730问： 公路车自组8kg以内13000块左右必须破风架22速破风弯把 - ？
莱芜市孚顺回答： 13000配8kg的破风架有点小难,propel advanced 2 13800元 8.4Kg 要是喜欢质量轻的看看TCR那一类车子吧.
