腾势n7值不值得买
解析腾势N7,可能背靠英伟达的它,能“领先行业两代”?
看了太多的“遥遥领先、领先同级、最强、最棒”之后，如今发布的新车，几乎每个都顶着各种各样的头衔，仿佛没有这些词语，都不足以定义新车。就在昨天，被腾势赵长江称为“领先行业两代的5座SUV”腾势N7正式发布官图，作为腾势品牌的首款猎跑SUV车型，腾势N7的外观和设计完全不同于以往腾势或者比亚迪...
比亚迪放大招,看腾势N7如何抢30万以上豪华新能源市场?
同时，在保证安全的情况下，腾势N7还提供了“漂移”的用车场景，其搭载的iADC智能漂移控制系统，通过实时调整动力输出、扭矩分配等，降低弯道漂移的操作难度。值得一提的是，腾势N7还开发出了初级、玩家、大师三种不同的漂移模式，即使是新手也能轻松掌握，享受漂移带来的乐趣。当然，这些杀手锏只是腾势N...
30.18万起价格高了吗 打破边界的腾势N7实力如何
一个月破两万的成绩也再次印证了腾势N7上市既爆款的潜质，而就在上市当天，腾势N7的大定24小时的订单数就达到了11687两，并且预计在7月中旬就开始交付。腾势N7的上市价格与我在上海车展听到的预计价格相差不少，上市价格为30.18万-37.98万，其中有两款可以选择没有云辇-A的Air版，售价为30.18...
腾势N7订单超2万,小鹏G6:我三天订单破2万5
通过已知信息来看，腾势N7在准车主心中的产品号召力毋庸置疑，而他们被吸引的原因也让人感到十分好奇。当然，我相信小鹏G6的研发工作人员以及小鹏高层领导也比较好奇。值得大家注意的是，腾势N7定位5座中型SUV，此次订单破2万是基于盲订而来，在不确定价格的基础上，可见市场之热度。新车外观结合了轿跑、...
让顶配变标配,腾势N7强势来袭
内饰设计和配置是腾势N7的卖点之一，它的造型很典雅并营造出轻松惬意的氛围，这对于用户来讲是福音，因为它能提供一定程度的照顾。配置层面，新车拥有真木触控饰板、六联屏、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等超过200项豪华配置。值得一提的是...
两种前脸造型、配云辇-A,腾势N7哪些亮点值得我们入手?
腾势N7定位为智能豪华猎跑SUV，有猎跑律动、猎跑灵动两种不同的前脸设计可选择，并全系标配了云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），那么除了这些，新车还有哪些亮点值得我们入手？外观设计亮点 外观方面，腾势N7采用了腾势家族π-Motion 势能美学设计语言，前脸造型犀利，采用了封闭式前格栅设计，并搭...
腾势N7、小鹏G6领衔,三月工信部重磅新车申报看这就够了
3月工信部新车申报名单出炉了，这个月依旧是新能源车型占据主导地位，诸如腾势、小鹏、魏牌都有新车申报，来看看有没有你喜欢的吧。腾势N7 首先我们来看腾势N7，这是腾势的第二款车型，也是它的首款SUV车型。最近一年，凭借比亚迪的技术背书和自身产品实力过硬，腾势D9虽然售价不低但销量却相当高，可以...
顶配变标配,售31.98万起,腾势N7直面挑战豪华SUV
别人的顶配，腾势N7的标配 高品质出行需要丰富的功能配置支撑，但不少品牌宣传的卖点都在高配车型上出现，购买中低配车型的消费者只能拿到“丐版车”。考虑到这一点，敢于直接与豪华SUV硬碰硬的腾势N7，拿出了更多的诚意。得益于纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，腾势N7的座舱空间得到了最大化利...
离正式上市越来越近了 腾势N7一款值得你关注的猎跑SUV
此外，在中控下方有手机无线充电槽，其旁边则是换挡区域，换挡杆周围布满了各项功能键，如电子手刹、自动泊车、自动驻车、驾驶模式切换等等。值得一提的是，腾势N7将率先搭载云辇系统，该系统是比亚迪最先研发的技术，在腾势N7应用的将会是云辇-A智能空气车身控制系统，它的最大亮点在于能够为车辆行驶中...
豪华轿跑SUV,腾势N7对比阿维塔11,预算35万选谁?
《郝车来袭》原创对比：近日，在2023腾势品牌日上，腾势N7正式公布了造型设计以及部分参数，新车定位五座中型SUV，售价预计在35万元左右，并计划于6月下旬上市。值得一提的是，新车将搭载iADC智能漂移控制系统，让非经过专业训练的我们也能“实现漂移自由”，此外还将配备大功率双枪快充、云辇-A智能空气...
烟台市正天回答： 北京老司机,开腾势的车俩月多了,没事还接个顺风车赚个电费,腾势是戴姆勒比亚迪合资,而且是戴姆勒的造车工艺,怎么着也得算半个德系车.说实话就北京这路况,我都想不通为啥不开电动车,一堵车走走停停汽油车能受得了吗?人电动车走得越慢耗电越少,你汽油车越堵在路上越吃油,搁我看啊就是花钱受累,还有加油站排队,哎呦我的天,我开个腾势400晚上回家充电多方便,停车场公共充电都能用,实在不行来个插座也能对付.
查幸13095443555问： 腾势汽车怎样?性能好吗 - ？
烟台市正天回答： 第一次买纯电动车都会担心充电问题,不过北上广可以大胆买,腾势电动车配备的充电柜真的很给力,装在车位上下班回来充电,一个晚上肯定是充满了.一般一周充一次电,日常代步完全没有压力,还可以出去逛逛呢!公共充电桩都是可以用的,而且公共充电桩越来越多了.个人感觉,在一线城市的话,纯电动车如果都这么先进,汽油车很快就没市场了,而且现在补贴也很多,值得买.
查幸13095443555问： 预约出租转非怎么买保险 - ？
烟台市正天回答： 咨询保险公司了解详情.首先交强险是必须的,一般出租车都是5座,1800元.然后由于事故发生频繁,但是车主对维修不太在意,所以可以不买车损险,这样起码可以省下大约2000多元.
查幸13095443555问： 比亚迪腾势纯电动车参数电池续航怎么样? - ？
烟台市正天回答： 腾势纯电动汽车搭载了47.5千瓦时的电池,最大续航里程达到了300公里.考虑到国内消费者每天的平均驾驶里程在50到80公里之间,驾驶腾势每周只需充电1-2次就可以了,而且百公里用车成本不到20元人民币.而且买车好像也能优惠,电动邦上面有补贴,可以作参考.
查幸13095443555问： 腾势纯电动汽车的电池怎么样?安全性能怎么样? - ？
烟台市正天回答： 电池是比亚迪自己的电池.总体还不错.但是SOC的算法有些问题.绝缘安全做的并不是很到位.所以不推荐.
查幸13095443555问： 腾势电动车怎么样? - ？
烟台市正天回答： 说实话之前对电动汽车其实没什么好感,感觉就是加了两个轮子的电瓶车而已,还会担心半路没电什么的,后来主要是因为在北京待着,每天从通州跑到海淀上班,没辆车子实在不太方便,而且摇号又老是不中,没办法只能考虑起新能源汽车,了解过才发现,其实现在电动汽车技术已经很不错了,特别是这款腾势400,续航力都已经达到400公里了,充电效率啥的也很高,根本不用担心充电不方便的问题.在配置方面,18英寸铝合金轮毂、座椅加热、全景天窗、后备厢感应开启、8英寸多媒体触摸屏等功能也让它更具竞争力.而且现在在北京买这款车还有政府的购车补贴!最高可以优惠6.6万元,反正我是挺心动的,不知道楼主觉得如何.
查幸13095443555问： 腾势这个车怎么样,都享受国家什么补贴 - ？
烟台市正天回答： 腾势新能源车总体来讲还是比较不错的,作为新能源车可以续航300公里,比亚迪的电池和奔驰的造车技术有保障,安全系数高,这个车同时享受国补和地补,腾势的补贴后价格还是比较亲民的,你可以参考电动邦网站上的国家和地方补贴
查幸13095443555问： 腾势电动汽车有什么优势? - ？
烟台市正天回答： 过来人,刚开始老婆抢我车子开,买了腾势再也不开汽油车了,现在我抢她电动车开,腾势400续航可以,能跑400公里的电动车一只手都能数过来.空间大,一家人坐进去很宽敞,真皮座椅也很舒服.还有,戴姆勒知道吧,德系车做工扎实,安全气囊很多.电动车还有比汽油车好的地方,堵车,汽油车堵车油耗很大,电动车速度慢耗电小,电费本来就比汽油便宜得多,一个月下来省不少钱.
查幸13095443555问： 腾势的价格在电动里算是算高的吗?这个价位合适吗? - ？
烟台市正天回答： 不算高了.像价位差不多的还有蔚来ES8、宝马I3,但是它们续航就没这么给力了,差了有个100公里的续航,所以腾势还是算是划算的
查幸13095443555问： 腾势电动汽车续航怎么样? - ？
烟台市正天回答： 作为一辆开了一年的腾势电动车主,不得不说腾势的续航能力还是很优秀的,官网上说的是60公里的时速下汽车可以行使335公里,综合工况续航里程则为253km,但是日常开车谁也做不到一直60公里匀速的驾驶.所以再买了不久我就自己测过一次从满电到把电耗干净,总共开了259.9公里还略高于官方的数据,虽然测试的代价是只能让拖车拖回家,但是汽车的续航还是很让我满意的,平常每周上下班代步开,周末小转一圈,一周只需充一次的电还是很方便的.
