全新腾势n7测评
腾势n7值得买吗
腾势N7是一款定位为“智能豪华猎跑SUV”的车型，售价在30.18万-37.98万元之间，共发布了6款车型，包括长续航版、性能版、性能Max版、顶配车型为N-sport版。该车型在上市两天内订单量已超过1万辆，被认为是一款潜在的爆款车型。腾势N7在智能、豪华和舒适方面都有优势，是比亚迪首款搭载了云辇-A智能...
四款30万级热门SUV商品性横评
随着国内汽车市场竞争压力与日俱增,不少品牌都开始寻求新的突破,想要抢占更多的市场份额,不仅需要保证产品质量,而且价格也要足够有诚意。虽然本次对比的四款车型售价均超过30万,但是级别却并不一致。其中,唯一的合资车型林肯冒险家是紧凑型SUV,腾势N7为中型SUV,而理想L7和魏牌蓝山DHT-PHEV都是中大型SUV。今天我们将...
30万级热门新能源车,腾势N7对比极氪001,你选对了吗
值得一提的是，该车还全球首搭帝瓦雷音响，配合NVH太空级静谧空间，打造影院级视听感受。相对来说，极氪001的内饰布局就显得普通一些，不过也是新能源车的主流风格，内饰配色和材质的质感表现也非常出色。中控区域提供有8.8英寸全液晶仪表盘以及15.4英寸悬浮式中控屏，尺寸比腾势N7小了一点，而且少了副驾...
兼顾乐趣与舒适,让全员都满意的腾势N7更适合谁?
腾势N7带来的体验。而对于这款车的市场前景，接下来就看它的价格了，如果腾势N7的定价能够延续或借鉴腾势D9的策略，找到价格正确的“落脚点”，那么在中型纯电SUV市场中，将诞生一个新的爆款。【本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
配云辇-A和双激光雷达,续航最长702km的腾势N7咋样
作为比亚迪与奔驰共同打造的高端品牌，腾势近年来还是非常受到消费者关注的，腾势凭借旗下MPV车型腾势D9足够高的性价比以及出色的产品力，在卷到无以复加的新能源汽车市场里得以立足并占据一席之地。而腾势继续发力，推出了旗下全新车型腾势N7，并在近日正式上市，新车定位为中型SUV，指导价30.18-37.98...
腾势N7对比特斯拉Model Y:无所谓,国产车会出手!
但重点在于，腾势N7采用的是轿跑式车身设计，带有个性的溜背式设计，具有较强运动气息。贯穿式的后尾灯所带来的横向视觉拉伸感，更是使得整个尾部看起来更加的宽大，厚重感更强，凸显出作为一款高端新能源该有的样子。特斯拉Model Y的外观咱们也十分熟悉了，特斯拉旗下的所有车型几乎都是采用同一种熟悉的...
比亚迪智驾啥水平?腾势N7高速NOA的表现能进第一梯队吗
去年年底，比亚迪开启全面智能化之后，首先第一波推送的，就是腾势N7的NOA功能。我在5517长张高速上面，正好它是可以用智能驾驶，我们体验一下，看它这个智能驾驶怎么样。显示的NOA导航辅助驾驶，它这个NOA，目前应该是依赖高精地图的。车道保持能力比较精准 咱们就实际体验一下高速智驾，我们首先看下它的...
对标极氪001?腾势N7正式上市!
昨天晚上，腾势全新车型N7正式上市，新车定位于中型轿跑SUV，共推出6款配置，售价区间30.18-37.98万元。腾势N7基于e平台3.0的升级版本打造，入门的Air版车型未配备云辇系统，中高配车型标配比亚迪最新的云辇系统。关于腾势N7的外形设计，相信大家也都有一定了解了。简单来说，它采用了时下流行的轿跑式...
腾势N7性能如何
腾势N7性能如何? 作为比亚迪旗下的豪华新能源品牌,腾势汽车推出的MPV车型D9在新能源市场上的热度只升不降,交付量每个月都在持续攀升。为了继续扩大市场份额,进一步覆盖各个细分市场,腾势汽车在今年上海车展上正式亮相了全新智能豪华猎豹SUV腾势N7,同时还开启了盲订,7天的订单量达到了10569辆,可以说是自主豪华中冉冉升...
30.18万起的腾势N7 到底怎么样?
腾势N7此前在悄然萌芽的状态下累积了超过2万台的盲订订单数量。如今，它正式上市的24小时内，大定订单数量已经达到了11,687台，而且订单转化率高达50%！这个数据对于一款售价超过30万元的高端纯电动SUV来说，绝对是相当了不起的成绩！小编本人对这台车是相当的感兴趣。作为一款腾势汽车推出的首款豪华纯...
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 作为一辆开了一年的腾势电动车主,不得不说腾势的续航能力还是很优秀的,官网上说的是60公里的时速下汽车可以行使335公里,综合工况续航里程则为253km,但是日常开车谁也做不到一直60公里匀速的驾驶.所以再买了不久我就自己测过一次从满电到把电耗干净,总共开了259.9公里还略高于官方的数据,虽然测试的代价是只能让拖车拖回家,但是汽车的续航还是很让我满意的,平常每周上下班代步开,周末小转一圈,一周只需充一次的电还是很方便的.
大叔季18385955972问： 腾势汽车怎样?值得买不 - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 北京老司机,开腾势的车俩月多了,没事还接个顺风车赚个电费,腾势是戴姆勒比亚迪合资,而且是戴姆勒的造车工艺,怎么着也得算半个德系车.说实话就北京这路况,我都想不通为啥不开电动车,一堵车走走停停汽油车能受得了吗?人电动车走得越慢耗电越少,你汽油车越堵在路上越吃油,搁我看啊就是花钱受累,还有加油站排队,哎呦我的天,我开个腾势400晚上回家充电多方便,停车场公共充电都能用,实在不行来个插座也能对付.
大叔季18385955972问： 腾势汽车怎样?性能好吗 - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 第一次买纯电动车都会担心充电问题,不过北上广可以大胆买,腾势电动车配备的充电柜真的很给力,装在车位上下班回来充电,一个晚上肯定是充满了.一般一周充一次电,日常代步完全没有压力,还可以出去逛逛呢!公共充电桩都是可以用的,而且公共充电桩越来越多了.个人感觉,在一线城市的话,纯电动车如果都这么先进,汽油车很快就没市场了,而且现在补贴也很多,值得买.
大叔季18385955972问： 腾势电动汽车动力怎样? - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 电动车动力不够是一百公里以上的说法,就腾势而言百公里加速可能比大部分汽油车还要强,117匹的动力带动起来,推背感还是很明显的,电动车加速响应本身就比汽油车来得快,可以说低速行驶下稍有加速,就可以体会到强烈的动力.而且,电动车目前主要的行驶环境是城市,基本不会跑过100公里,所以,就使用环境而言,腾势电动车还是动力十足的.
大叔季18385955972问： 腾势电动车好用吗? - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 新手司机一枚,开了腾势之后觉得电动车其实很好开,已经不想回到燃油车了.起步很轻松,整体操作也很方便,驾驶位视野很宽阔.开着舒心,坐着舒适,没有汽油车的噪音,隔音效果没的说.最喜欢的就是腾势的大空间,坐着不憋屈,后面也可以放很多东西,真的很方便.
大叔季18385955972问： 腾势这个车怎么样,都享受国家什么补贴 - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 腾势新能源车总体来讲还是比较不错的,作为新能源车可以续航300公里,比亚迪的电池和奔驰的造车技术有保障,安全系数高,这个车同时享受国补和地补,腾势的补贴后价格还是比较亲民的,你可以参考电动邦网站上的国家和地方补贴
大叔季18385955972问： 比亚迪腾势纯电动车参数电池续航怎么样? - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 腾势纯电动汽车搭载了47.5千瓦时的电池,最大续航里程达到了300公里.考虑到国内消费者每天的平均驾驶里程在50到80公里之间,驾驶腾势每周只需充电1-2次就可以了,而且百公里用车成本不到20元人民币.而且买车好像也能优惠,电动邦上面有补贴,可以作参考.
大叔季18385955972问： 腾势汽车安全吗 - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 安全!作为纯电动车,电池组非常安全,有特殊设计的装置保护还有智能的监测系统保障电池的安全.腾势还是首个基于C-NCAP 评分标准、达到碰撞测试五星安全最高分的电动汽车品牌.经过超过100辆车的碰撞测试、120万公里极端气候与道路条件的测试.腾势的制造标准继承戴姆勒公司的生产理念,更拥有德国独有的制造工艺,腾势在安全方面,是可以放心的了~
大叔季18385955972问： 腾势汽车好不好?求介绍 - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 正打算今年入一辆腾势400呢, 腾势汽车虽然是电动的,但是动力方面其实是很足的,感觉跑个高速没问题. 今年新上市的腾势400在这方面又有了提升,续航里程达到了逆天的400公里,也是蛮牛逼, 充电速度也很快,据说急着用车的话充电20分钟就能跑上百公里 !
大叔季18385955972问： 腾势电动车怎么样? - ？
海西蒙古族藏族自治州星和回答： 说实话之前对电动汽车其实没什么好感,感觉就是加了两个轮子的电瓶车而已,还会担心半路没电什么的,后来主要是因为在北京待着,每天从通州跑到海淀上班,没辆车子实在不太方便,而且摇号又老是不中,没办法只能考虑起新能源汽车,了解过才发现,其实现在电动汽车技术已经很不错了,特别是这款腾势400,续航力都已经达到400公里了,充电效率啥的也很高,根本不用担心充电不方便的问题.在配置方面,18英寸铝合金轮毂、座椅加热、全景天窗、后备厢感应开启、8英寸多媒体触摸屏等功能也让它更具竞争力.而且现在在北京买这款车还有政府的购车补贴!最高可以优惠6.6万元,反正我是挺心动的,不知道楼主觉得如何.
