美国内燃机车车型大全
我国现有的火车头分哪几类?
1. 内燃机车：我国现有的内燃机车包括东风系列，如DF4、DF4B、DF7、DF8B、DF11、DF11G，以及NJ5等型号。这些机车在铁路线上持续运行，其中DF4系列等车型历史悠久，仍在发挥重要作用。2. 电力机车：电力机车种类繁多，韶山系列占有重要地位，包括SS1、SS3、SS3B、SS4、SS4G、SS5、SS7E、SS7C、SS7D、SS6...
东风7G(二七)型内燃机车机车技术参数
东风7G(二七)型内燃机车是由二七机车车辆厂精心打造的产品，它的历史可以追溯到2003年首台的制成。这款机车的核心动力源自一台强大的柴油机，其装车功率达到了3000马力或者2200千瓦，为机车提供了持久的动力输出。采用的传动方式是交直传动，这种设计使得机车在调车作业中表现出高效的转换和传递能力。它的...
东风7c内燃机东风7F型内燃机车简介
1、中文名：东风7F型内燃机车外文名：China Railways DF7F类型：内燃机车生产国：中国生产厂商：北京二七机车厂生产型号：DF7F序列编号：7001～7002生产年份：2000年产量：2台主要租用用户：铜川矿务局、贵州铝厂、燕山石化公司、中铁五局、怀化东站。2、机车产权单位：北京二七机车工厂、中铁五局东风7F型内...
DF3型内燃机车简介
DF3型内燃机车在中国铁路运输历史上占有重要地位，曾是客运和货运任务的重要执行者，堪称一代经典车型。它的设计初衷是借鉴当时的苏联机车技术，这种仿制机型在上世纪九十年代中后期被广泛应用在调车（编组）作业中。尽管经历了时间的考验，DF3型机车至今仍然活跃在铁路运输一线，以其耐用性和可靠性继续为铁...
东风4D型内燃机车衍生车型
东风4DF型机车是东风4D型客运机车的升级版本，专为干线客货运设计，具备向旅客列车供电的功能，并采用了先进的微机控制系统。它集牵引与供电于一体，能有效支持列车空调、电加热器和照明等设备的运行，提升了运营效率。从1999年到2004年，大连机车车辆厂生产了25台东风4DF型机车，主要服务于达成铁路公司和...
和谐5b型内燃机车
1. HXN5B型内燃机车是中国铁路正在研制的一种交流传动调车用内燃机车之一。2. 该车型由南车戚墅堰机车有限公司生产，目前正在环铁试验。3. HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车是为了适应中国铁路现代化、重载化、一体化和系列化需求而设计和生产的和谐系列大功率干线机车。4. 它可以用于大中规模的站线编组...
中国还在使用哪些内燃汽车?
解决B型机车不合理的布局和惯性质量问题，使机车具有80年代世界先进水平。 DF4B“橘子”，中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型，资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列，至今已生产了超过4500台东风4B型内燃机车，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。
东风8B型内燃机车机车简介
东风8B型内燃机车，由多个厂家合作生产，型号根据编号分为不同的系列。其中，戚墅堰机车车辆厂负责0、7000及9000系列，0系列为基本型号，7000系列采用了径向转向架以适应特殊环境，9000系列则是专为青藏铁路高原版本设计。截至2008年1月，已知有219辆DF8B-0系列（0001至0219），1辆7001系列和12辆9000系列（...
东风8B型内燃机车技术参数
东风8B型内燃机车具备强大的技术性能。它的标称功率达到了惊人的3,100千瓦，为高效运行提供了强大动力支持。机车采用轴式C0-C0，轴矩为1,435毫米，这使得它的结构紧凑，适合各种运行条件。机车的轮径为1,050毫米，保证了良好的行驶稳定性和耐久性。在尺寸上，机车的外形尺寸是22,000毫米（长）×3,304...
请问在我国铁路内燃机车的牵引客运列车中,为什么大部分都用DF4D,有的...
1、DF4B，这个车型据说生产了4500台，遍布中国大陆所有铁路局，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。东风4B型机车可分为客运型和货运型，最高运行速度分别为120公里\/小时、100公里\/小时，两者除传动齿轮比不同（客运型为71：21，货运型为63：14），机车结构基本相同。2...
道县小施回答： 大秦的信号系统是单独的,和一般的不兼容 而且更重要的是,机车不仅是动力来源,也是制动力来源,大秦的大列那么长,如果制动力全在前面,那么后半截列车的制动将非常迟钝.假如一旦撂非常,前半截停住了后半截照样冲上来,那样事故...
农宰15549264060问： 为什么美国的常见内燃机车BNSF,也就是AC6000CW功率那么大,壮的跟铁牛一样.大家有BNSF驾驶室的图片吗? - ？
道县小施回答： 你好!首先,BNSF不是一种机车,而是北美一家一级铁路公司,另外它们根本没有像AC6000CW那样6000马力的机车(4500KW),BNSF公司功率最大的机车是ES44或ET44系列的机车(4400马力,3300KW) 我的回答你还满意吗~~
农宰15549264060问： 急急!国内所有电力机车和内燃机车的型号? - ？
道县小施回答： 电力:HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD2、HXD2B、HX2C、HXD3、HXD3B、HXD3C.SS1、SS3、SS4、SS4A、SS4B、SS4C、SS4E、SS4G、SS5、SS6、SS6B、SS7、SS7A、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G、SSJ3字数不够请留邮箱.
农宰15549264060问： 一般的内燃机车和电力机车单机都是6轴的,也有单机是4轴的.我好奇的是国外有单机是8轴的机车头?见下文 - ？
道县小施回答： 每台转向架和车体之间是可以活动的 转向架上面那两个或三个轴和曲线之间的偏角貌似就忽略了 除非用径向转向架——不知老美是不是装的这个
农宰15549264060问： 内燃机车的优点 - ？
道县小施回答： 咱们先说内燃机车吧,内燃机车噪音大,这与它的原理,结构有很大关系,因为它需要柴油为燃料,内燃机车的柴油机本身不是作用于牵引整个火车的(因为如果直接用柴油机提供整个火车的动力,那它的功率和效能是很低的)而是用来发电的...
农宰15549264060问： 为什么美国内燃机车多 - ？
道县小施回答： 美国铁路运营考虑的是成本,烧油比用电成本相对低,而且一旦电网发生故障就会彻底停运.电气化铁路不但机车需要维护,电网也需要维护,发生战争一旦被破坏,光修复的电网的时间就可能贻误战机!!
农宰15549264060问： 目前哈局哈段的和谐号内燃机车是否效仿ND5内燃机车来制造的? - ？
道县小施回答： 不是,这个是从美国GE公司进口的(连带技术),中国引进的机型.虽然都是单端操纵的,但是不是效仿ND5,可能美国公司习惯这样的造型吧.
农宰15549264060问： 铁路上的绿色的DF4型内燃机车和橘红色的DF4型内燃机车,究竟有何区别? - ？
道县小施回答： 绿色是货运机型,橘红色是客运机型,两种车传动比不一样
农宰15549264060问： 首列青藏铁路列车的牵引机车是什么型号? - ？
道县小施回答： 首列青藏铁路格拉段客货列车的牵引机车全部统一机型,采用NJ2型内燃机车. NJ2型内燃机车是从美国引进的,能够适应高原高寒缺氧环境,可保证机车高效率发挥作用,所以被选为青藏铁路格拉段的指定运用机车.第一批NJ2型内燃机车今年1月21日运抵格尔木.目前,机车总体运用状况稳定,为青藏铁路客货运输提供了良好的动力保障.
