第五次大提速
我国铁路的现状,火车提速的几次重大变化
2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速调图，集中体现了铁路运输生产力发展的新水平，展示了铁路部门坚持以人为本、诚信服务的新理念。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度...
【铁路历史考证】“跨越”小传
中国铁路史上的一段辉煌：DF11G“跨越”传奇 在中国铁路发展史上，DF11G无疑是一颗璀璨的明珠。它的诞生源于上世纪90年代中国铁路迫切的提速需求，戚墅堰机车车辆厂曾尝试研发DF11AJ，但未能满足当时的高标准。然而，这并未阻碍前进的步伐，2003年，DF11G应运而生，旨在满足第五次大提速的严格要求，它...
我国电气化铁路经历了()次大提速。 A、2 B、3 C、5 D、6
【答案】：D 我国电气化铁路经历了六次大提速。1997年4月1日第一次提速；1998年10月1日第二次提速；2000年10月21日第三次；2001年10月21日第四次提速；2004年4月18日，中国铁路第五次大提速；2006年11月17日，中国铁路第六次大提速。
十年前乘火车从上海到南京需要多少时间
06年是 47块的票南京到上海要5个小时 07年 铁路4·18第六次大提速后 是 2小时17分，增开的25对动车组全程的运行时间都保持在2小时左右。沪宁线上最繁忙的时候，隔5分钟就发一班车。1997年4月1日 第一次：睡一觉，就可以从广州来到北京。京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以北京、上海、广州...
z4281次列车途经站点时刻表
Z4281\/Z4284次列车时刻表经过的站点有包头站、鄂尔多斯站、榆林站、绥德站、延安站、西安站、渭南站、洛阳站、郑州站、徐州站、南京站、镇江站、苏州站、上海南站、嘉兴站、海宁站、杭州站。直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014...
全国铁路已进行第五次大提速. 这次大提速全国总共增开了19对“一站...
（1）Z85次列车从北京到苏州所用的时间是t=15：30-6：00=9h30min=9.5h；（2）平均速度v=st=1425km9.5h=150km\/h．答：（1）9；30；（2）它的平均速度约是150km\/h．
有关火车提速
第六次大提速“提速不提价” 铁道部副部长胡亚东在此间表示,铁路第六次大提速将坚持“提速不提价”原则。 胡亚东在铁道部新闻发布会上说,前五次提速实行了提速不提价的总政策。对于动车组之外,新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车,一律维持现在票价水平,不做任何调整。提速不提价的大原则,在第六次...
自2004年4月18日零时起,全国铁路已进行第五次大提速,这次大提速全国总共...
Z85次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：25+6：55=11h30min=11.5h；平均速度v=st=1380km11.5h=120km\/h；答：Z85次列车从北京到苏州所用的时间是11.5h，列车运行的平均速度是120km\/h；
ss7e简介
SS7E型电力机车是中国铁路系统为了实现客运服务的高效提升而精心研发的一款现代化机车。这款机车以其卓越的高原山地快速行驶能力，成功承担了中国铁路第五次大提速中的高原客运运输任务，同时具备为机车车底提供电力支持的功能，其轴式为Co-Co设计。由于其优雅的外观设计和独特的女性化气息，SS7E被机车爱好者...
中国铁路第六次大提速的提速历程
●2001年10月21日第四次提速：提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路为1104公里。●2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。在客运产品方面：一...
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答：[答案] :(1)列车的平均时速比原来快了(64.2-60.5)/60.5=6.1% (2)列车的载客能力比原来增加了(55.5-50.9)/50.9=9.0%
仲孙陈15940271038问： 中国铁路第几次提速?分别是那几次? - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： 一共六次,中间还有一些调图 1997年4月1日 全国铁路第一次大提速 1998年10月 第二次大提速 1999年10月 全国铁路大调图,运行时刻调整 2000年10月 第三次大提速 2001年11月 第四次大提速 2004年4月18日 第五次大提速 2007年4月18日 第六次大提速 2008年12月 全国铁路大调图 2009年4月 全国铁路大调图
仲孙陈15940271038问： 中国铁路第五次大提速提速网络总里程是多少? - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： 2004年4月18日零时,中国铁路第五次大面积提速调图开始实施.这次提速调图,几大干线的部分地段线路基础达到时速200千米的要求;提速网络总里程16500多千米;全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7千米.
仲孙陈15940271038问： 截止2016年中国铁路大提速经历几次 - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： 中国普通铁路经历了6次大提速,第一次是1997年4月;第二次是1998年10月;第三次是2000年10月;第四次是2001年10月;第五次是2004年4月;第六次是2007年4月.之后就是中国高铁高速发展的时代.
仲孙陈15940271038问： 中国铁路大提速的介绍 - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： 1997—2007年的六次大提速,使中国升入了高级普铁(时速160的特别快速列车)和快速铁路(运行160及其以上时速的动车组即高速列车)时代,并探索了中国高速铁路的技术.1997年4月1日零时第一次大提速.首次开行了狭义快速列车和夕...
仲孙陈15940271038问： 自2004年4月18日零时起,全国铁路已进行第五次大提速,这次大提速全国总共增开了19对“一站式直达城际特 - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： 由列车时刻表可知,列车的运行时间:t=24h-19h35min+6h55min=11h20min,由列车时刻表可知,北京到苏州的路程:s=1379km,列车的平均速度v= s t =1379km 680 60 h ≈121.7km/h;答:Z85次列车从北京到苏州所用的时间是11h20min;它的平均速度约等于121.7km/h.
仲孙陈15940271038问： 谁知道前五次火车提速时间? - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： 铁路历次提速 第一次大提速:1997年4月1日,在京沪、京广、京哈等主要干线实施提速.全路客车平均旅行速度由48公里/小时提高到55公里/小时. 第二次大提速:1998年10月1日,以京沪、京广、京哈三大干线为重点,进一步提高列车速度.最高运行时速达140-160公里. 第三次大提速:2000年10月21日,以中西部地区为重点,最高运行时速140-160公里. 第四次大提速:2001年10月21日,提速重点是京九线、汉丹线、京广线南段、哈大线和沪杭线. 第五次大提速:2004年4月18日,京沪、京广、京哈等干线部分地段线路基础达到时速200公里的要求.
仲孙陈15940271038问： 火车第五次大提速后,最高速度可以达到每小时200千米,是第四次提速时的5/4,第四次提速,速度最高可达到每小时多少千米?求求你们了,明天要交啊 - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答：[答案] 160km/h(200除以5/4)
仲孙陈15940271038问： 中国铁路实施第一次大面积提速,到了2004年,又实施了第5次提速,列车开行的最高时速比第一次提高了20公里已知这两次提速后,第一次和第五次的最高... - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答：[答案] 中国铁路第五次提速后,列车最高时速设为x公里 则第一次最高时速为7x/8公里 x-7x/8=20 x=160
仲孙陈15940271038问： 全国铁路已进行第五次大提速. 这次大提速全国总共增开了19对“一站式直达城际特快列车”,车次前都冠以 - ？
道真仡佬族苗族自治县丹柯回答： (1)Z85次列车从北京到苏州所用的时间是t=24:00-19:35+6:05=10h30min=10.5h;(2)平均速度v= s t =1365km 10.5h =130km/h. 故答案为:(1)10;30;(2)它的平均速度约是130km/h.
