电空制动机
DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不...
【答案】：原因：⑴压力开关209或208的膜板破损窜风;⑵缓解电空阀258卡住不释放。处理：电空制动控制器手柄置中立位使用121塞门减压，停车后转空气位操纵，回段检修。
什么是局部减压?简述104型制动机的常用局减过程
局部减压是指在列车制动过程中，在制动管减压时，能使制动缸活塞开始向外移动所必须的减压量。该制动机局减过程如下：1、104型制动机是一种客货车辆空气制动机，其常用局减过程是通过列车管空气压强对制动缸的间接控制来实现。2、在制动过程中，制动缸压力不在上升时制动管的减压量即为最大减压量，而...
DK-1型电空制动机的空气位操纵
为确保行车安全可靠，DK-1型电空制动机特设置“空气位操纵”。空气位操纵只是作为DK-1型电空制动机电气线路部分故障后的一部应急补救操纵措施，以避免在区间造成“途停”而影响线路的正常通过。因此，空气位操纵时，不具备“电空位”操纵时那样齐全的性能，而只保证控制列车制动和缓解的基本功能。空气位...
JZ-7型空气制动机 自阀制动后 缓解慢
机车制动装置包括手制动机，电阻制动设施（电力机车\/内燃-电传动内燃机车），空气制动机（包括内燃机上多见的JZ-7行空气制动机，电力机车上多见的DK-1型电空制动机）等等，而空气制动机的控制器又分为大闸和小闸，在正常情况下大闸是控制机车和整列车的制动与缓解；而小闸仅仅是控制机车的制动与...
火车的制动原理?
按制动原动力和操纵控制方法的不同,机车车辆制动机可分类为:手制动机、空气制动机、真空制动机、电空制动机和电(磁)制动机。(一)手制动机手制动机的特点是以人力为原动力,以手轮的转动方向和手力的大小来操纵控制。它构造简单、费用低廉,是铁路上历史最悠久、生命力最顽强的制动机。铁路发展初期,机车车辆上都...
货物列车常用制动时如何掌握机车制动力 详细�0�3
货物列车常用制动时如何掌握机车制动力 1 机车制动力的控制特点与平稳操纵的关系 1.1 机车制动力既受空气制动机的自动制动阀或电空制动机的电控制动器(简称自阀,俗称大闸)的控制,又可受单独制动阀或电空制动机的空气制动阀(简称单阀,俗称小闸)的单独控制。使用自阀减压制动时,机车制动缸压力约按列车管减压量的...
我国内燃机车制动机主要是什么型
JZ一7型机车空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机。它适用于双端操纵的内燃和电力机车，也可用在单端操纵的其它机车上。当司机将制动阀移到推动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向左移动，截断充气沟...
电力机车空气制动原理
闸瓦制动又称踏面制动，以压缩空气为动力；制动缸活塞推力，经制动杠杆将闸瓦压紧车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦，把列车动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。常速机车车辆采用这种制动方式。盘形制动是在车轴上或车轮侧面安装制动盘，也是以压缩空气为动力，空气制动机将闸片压紧制动盘侧面...
jz_7制动机小闸制动另一端小闸后方排风口漏风
JZ-7型空气制动机常见故障原因与处理摘要JZ-7型机车空气制动机常见故障原因与处理方法。如制动缸无压力，阀排气口漏风等。关键词空气制动器常见故障原因分析JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的机车空气制动机，广泛用于DF4、DF8、BJ型等双端操纵的内燃机车及DF7型内燃机车上。主要由空气压缩机、总风...
气刹刹车发软刹不住
影响空气制动机软制动的原因有很多。关键因素包括空气制动压力过低、制动间隙过大、制动油不足等。下面详细分析。1、空气制动压力过低：如果气刹压力过低，或者压力管路和气泵出现故障，基本都会影响气刹变软停不下来的问题。在这种情况下，检查空气制动压力值，检查压力管路是否泄漏或堵塞，并立即修理。2.大...
昌邑区海正回答： 与F8型空气制动机相比较,F8电空制动机具有以下特点: (1)采用自动式电空制动方式. 即通过机车制动阀和电磁阀的共同作用,控制制动管的充、排气,再通过分配阀作用达到制动、缓解的目的.这样,既可以保证与装有空气制动系统的...
相枯19580683511问： 我想问下电力机车的(电空制动)是分为哪几块或哪几类,不求详细,但求高人说个大概. - ？
昌邑区海正回答： 说到电空制动就要提到DK-1电空制动机,DK1电空制动机是指以电信号(用电控制电控阀YV)作为控制指令,压力空气作为动力源的制动机...
