测弯沉车配重多少吨
作者&投稿：荣莎 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
弯沉检测车辆配重多少
十五吨。根据查询《公路沥青路面设计规范》得知，弯沉检测车的重量要求为：车辆后轮轴标准轴重十吨（允许偏差一)，车辆轮胎压力零点七兆帕(允许偏差零点零五)，单轮压力传递面等效圆直径二十一点三零厘米(允许偏差零点五)。弯沉标准车为双轴即前轴和后轴，后轴重十吨，按照前轴重为整车重量的三分之一，后...
岱山县强力回答： 是说测弯沉吗?先将弯沉检测车准备好,过好磅,一般是用黄河BZZ100,就是后轴重为10吨;将车子停在测点位置,将弯沉仪放好,百分表架好,记下初读数,让车子向前走,读取终读数;测好后进行数据整理,计算实测弯沉,与设计的比较,实测的要比设计的小才算合格.
比勉13076883784问： 沥青混凝土路面弯沉如何检测 - ？
岱山县强力回答： 使用5.4米弯沉仪,弯沉车10t重,一般每车道20米测一次两个点.具体操作去现场看一眼就知道做了,非常简单.
比勉13076883784问： 公路评定里HZZ - 100是什么意思 - ？
岱山县强力回答： 好像没有HZZ-100,只有BZZ-100,表示测弯沉车的后轴重为100KN,就是10吨.用于柔性路面的强度(弯沉)测量,BZZ100是标准轴载,还一个是BZZ60,这是个换算轴载.
比勉13076883784问： 弯沉代表什么意思? - ？
岱山县强力回答： 弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位. 计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加...
比勉13076883784问： 道路弯沉检测 - ？
岱山县强力回答： 后轴重8吨
比勉13076883784问： 弯沉车载重是后轴加货物总重 还是货重10吨 - ？
岱山县强力回答： 是后轴总重100KN除以9,8约折合10.2吨.
比勉13076883784问： 弯沉检测是怎么计算的? - ？
岱山县强力回答： 1、路基弯沉值是根据相关的公式计算的,路基弯沉值一般在290(1/100mm)左右,一般不会大于290,计算公式是LR=720N*AC*AS.2、弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位.计算弯沉值表...
比勉13076883784问： 请问什么车符合测定弯沉用的标准车参数: - ？
岱山县强力回答： 测定弯沉用的标准车参数: 标准轴载: BZZ-100 BZZ-60 后轴标准轴载(KN): 100 60 一侧双轮荷载(KN): 50 30 轮胎充气压力(KN): 0.7 0.5 当量圆直径(CM): 21.30 19.50
比勉13076883784问： 弯沉车装土要装多少阧 - ？
岱山县强力回答： 在施工三阶段验收中,弯沉试验检测是必检项目.弯沉试验车试验前,工地上先在车后轴以后装土或碎石约十吨左右,然后到经过技术鉴定部门认可的地磅上进行称量,原则就是必须精确到10吨.多了去除,少了添加.经监理认可后,打印10吨作为凭留档,就可以进行弯沉试验.
比勉13076883784问： 弯沉检测方法 - ？
岱山县强力回答： 贝克曼梁法: 首先要有一辆检测车,能装十吨的车,双后轮.装好料后要整平. 两根贝克曼梁要接好,一个轮胎后面放一根,放在双轮胎的中间,按好百分表.调到零的位置. 首先汽车静止,在安放好贝克曼梁及百分表后,汽车起步,起步后轮胎会对检测地面产生荷载,也就是说会把地面“压下去”,车轮过后还会再“弹起”,当然很小,眼睛是看不出来得,所以按的是百分表,也就是表走一圈才是一毫米.这样车轮胎再走过时,读表的读数就可以了. 现在有自动弯沉仪检测车,自动的,没有贝克曼梁的,落锤式的.要方便一些.
