浅谈新旧路基搭接
公路工程新旧路基拼接施工技术分析?
一、常见的路基拼接方式1、单侧拼接加宽。采用单侧拼接方式进行施工作业，需对旧路基的横坡适当的调整，施工难度比较大，旧路原有中央分隔带的，路基拼接时还需进行处理，工程量非常的大。就强度而言，新旧路基很难保证一致性。2、单侧分离扩建。单侧分离将旧公路当作半幅路基使用，采用完全分离方式在一...
为什么要进行新旧路基路面搭接处理?
新老路基之间易产生差异沉降，因此需要进行衔接处理
新旧路面搭接用多大的钢筋
在混凝土路面板内，沿纵横向配置钢筋网，配筋率为 0.1～0.2%。钢筋直径8～12毫米，纵筋间距15～35厘米，横筋间距30～75厘米。钢筋设在板表面下5～6厘米处，以减轻板面裂纹的产生和扩张。板厚和纵缝间距与素混凝土路面相同，但横缩缝间距可增至10～30米，并设传力杆。在地路基软弱地段和交通特别...
新旧路基搭接中锚钉套什么清单定额
新旧路基搭接中锚钉应该套用本省土建定额。各个行业都有不同的定额，如果没有行业定额，可以套用本省的土建定额，我认为土锚钉如果注浆的话应该套用砂浆土钉和网喷混凝土，如果不注浆则套用网喷砼在增加补充项目土钉即可。
路基加宽处理介绍?
在加宽路段中的铺设，可以增加新旧路基的结合，增大结合部抗剪能力，防止新路基的沉降对老路基的破坏，从而达到稳定新旧路基不均匀沉降的效果。土工格栅设置可根据路填土高度进行设置，当路基填筑小于1.5m时，可在底部进行设置3层；填土高度在1.5m~8m（10m）时，在路基底部和顶部各设置3层；填土高度大于...
桥台台背处路基为什么要成阶梯式分层回填?
利于压实和新旧搭接
铁路新旧路基搭接处是不是属于过渡段
路基竣工文件检查表类别文件名称编号完整性准确性规范性真实性逻辑性追溯性份数备注开工报告1、工程开工报审表TA25原件2、进场施工机械、设备报验单TA43、主要进场人员报审表TA54、进场材料\/构配件\/设备报验单TA65、施工测量放样报验单TA7施工记录及检验批验收记录施工现场质量管理检查记录表(验标表格、施工...
路基什么情况下需设置台阶,台阶宽度是多少?
路基施工挖台阶主要针对填方路段或填挖交界处的填方侧。当自然地面横坡过陡，如大于1：5，则需要在原有老路基上开挖台阶后，再回填路基土。台阶有宽度和高度要求。一般台阶的坡度朝向路基内侧，原地面横坡较陡、纵横向填挖交界处均需要挖台阶，至于怎么挖图纸设计或说明里有的，反向台阶就是其坡度是向内...
作业指导书标准范文 施工作业指导书
K31+025—K37+650施工段加宽旧路堤时,沿旧路堤左右边坡挖台阶,当旧路堤高度不足2米时,沿旧路肩边一次性将旧路边坡切除,用来减小新旧路基的不均匀沉陷,帮宽部分特别注意加强机械碾压,确保压实度合格,以保证原路基整体的稳定性。连接结构物的路基工程,施工时避免危害结构物的安全与稳定。在路堤范围内修筑便道和引道...
高速公路改扩建的造价预算及编制?
路面、路基、天桥、防水排水工程等废料处理、安置、再生利用费用等[2],也是造价编制中不能忽视的。3高速公路改扩建工程新工艺单价测算改扩建工程是在原有高速公路基础上进行的,因而除了对新建项目进行造价编制外。还要考虑新工艺造价,重视对新工艺单价的测算,主要包括以下内容。3.1新旧路基衔接处理加宽后的道路与原来...
上犹县立迈回答： 假如把沥青面层都跣刨掉,那可以按照:每层横向接缝边错差宽度15cm左右、纵向接缝边可错差长度50cm左右(视实际情况而定),如果只跣刨表面沥青层那直接接顺旧沥青路面即可,可略高于旧路面3~5mm左右.谢谢
米杨19394429860问： 如何衔接新旧地基,使其成为一整体,不从接触面断开 - ？
上犹县立迈回答： 原有地面有没有换填,夯实等等,建议新地基土要用同样的方法进行换填,夯实等,并且达到固结度90%以上,可以预压排水固结,有条件可做荷载试验,看看原地基和新地基的K值相不相同,大有不同则要继续预压排水固结.
米杨19394429860问： 路基加宽,新老路基结合怎么解决 - ？
上犹县立迈回答： 土工格栅搭接
米杨19394429860问： 交叉口新老路搭接为什么要铺设土工格栅 - ？
上犹县立迈回答： 1、土工格栅拉力大,有加固、加筋、防裂和加强道路强度的作用; 2、新老路搭接处因为底层路基有裂缝或裂纹,如果不铺设土工格栅,直接铺设沥青的话,路基裂缝会越来越大,久而久之便会损害路基,降低公路使用寿命,甚至会有公路安全隐患; 3、新老路搭接时先铺设土工格栅,可以使路基受力均匀,与路面材料形成刚性较大的地基,可有效分配荷载,阻隔路面应力对路基伤害,防止路基变形,提高其稳定性,有效提升公路使用寿命.同时,土工格栅可以增强公路抗磨损力,减少材料损耗,增强抗冲击力. 我专业做这个,所以上面都是我自己原创的,术语有点多,希望能帮到你~~
米杨19394429860问： 公路新旧路基搭接处理和填挖交界处理有什么区别 - ？
上犹县立迈回答： ①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行,路堤高度H3.0m时,过渡段基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,地基系数K30≥60MPa/m. 检验数量:每个过渡段抽样检验压实系数K(或孔隙率n)3点,其中:距路基边线1m处左、右各1点,路基中部1点;或抽样检验地基系数K30,其中:距路基边线2m处1点,路基中间1点. 检验方法:按《铁路工程土工试验规程》规定的试验的方法检验. ②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖,开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖符合设计要求. 检验数量:每个过渡段抽样检验3点. 检验方法:观察、尺量.
米杨19394429860问： 新旧水稳层搭接规范 ？
上犹县立迈回答： 明确的说没有规范依据,水稳层二层连铺是不提倡的,因为弊端很多,1、层间粘结不牢,层间离析严重和大骨料集中 造成取芯上下断开.2、碾压欠缺,压实度不够.3、层间施工时间间隔过长,有些时候二层施工时,下层水稳层水泥已超过初凝时间,降低了水稳强度 新旧水稳层搭接规范 新旧水泥稳定碎石层搭接处理方法:搭接处必须清扫干净,洒水湿润,首先沿着水泥稳定层横向处理为齐差直缝,然后施工前用水泥浆洒满齐差差直缝处,达到更好的与新的水稳碎石混合料结合,新铺的水稳碎石层碾压,压路机需横向碾压,使新旧水稳层镶嵌密实平顺.
米杨19394429860问： 路基和路基之间怎么衔接? - ？
上犹县立迈回答： 1:1开个台阶··台阶厚度就是所填路基层厚··差几层开几个台阶··
米杨19394429860问： 公路扩建工程新旧路面衔接施工工艺? - ？
上犹县立迈回答： 一般是铣刨机吧对接的地方铣出来,用水人工将接口处处理干净,如果是我的话,会在接缝处多撒布乳化沥青,会更好的粘结
米杨19394429860问： 新老路基结合部处治技术的内容? ？
上犹县立迈回答： 新老路基结合部处治技术有如下内容: 1.针对路基拓宽的工程实际问题,本项目通过多种技术手段,对路基拓宽工程中的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点...
米杨19394429860问： 沥青道路加宽处如何处理? - ？
上犹县立迈回答： 沥青道路加宽处处理办法:1、加宽路面基底压实至97%密实度,再做250厚稳定层.2、在新旧交接位植入直径18以上的钢筋,每隔500内植一条,交接位清洁干净后涂上混凝土粘结剂.3、浇筑c30混凝土250厚,交接处原有沥青要铲干净500宽,洒上沥青油后,铺上土工布,再铺沥青即可.
