路基加宽处理介绍？
小编通过建筑行业百科网站——建筑网建筑知识专栏进行查询，梳理建筑专业术语路基加宽处理相关内容，基本情况如下：
小编以路基加宽施工方案为例，建筑企业路基加宽基本情况如下：
公路在经多年的通车后，路基沉降基本完成，路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降，必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝，从而对公路产生破坏。为次，必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量，使沉降量减为最少，以保证公路的质量。
路基加宽施工方案主要包括：（1）施工准备（2）基底处理（3）路基加宽（4）补强措施及其他等内容，其中路基加宽补强措施内容情况如下：
（一）铺设土工积物
土工格栅具有抗拉强度高、伸长率低，不易变形等特点，其全面与土体接，大大增加了与土体的摩擦，有力约束土体的侧向位移，土工格栅网格与粗颗粒填料结合，其最优的镶嵌作用最大限度地提高了加宽路基的承载能力和稳定性。在加宽路段中的铺设，可以增加新旧路基的结合，增大结合部抗剪能力，防止新路基的沉降对老路基的破坏，从而达到稳定新旧路基不均匀沉降的效果。
土工格栅设置可根据路填土高度进行设置，当路基填筑小于1.5m时，可在底部进行设置3层；填土高度在1.5m~8m（10m）时，在路基底部和顶部各设置3层；填土高度大于8m（10m）时，在路基底部和顶部各设置3层，中部平台设置3层，其中底部铺设在基底平整碾压后铺设1层，每2层填土铺设1层，上部铺设位置为上路床顶部和底部、下路床底部各1层。土工格栅铺设宽度根据加宽宽度进行，但新旧路基铺设宽度不应少于1.5m。条件许可情况下可采用长60cm￠12钢筋进行锚固，并进行注浆，钢筋穿越新旧路基土层，对抗剪起积极作用。土工格栅可优先考虑使用钢塑双向土工格栅，但其伸长率应小于4%抗拉强度应大于45kN/m，锚固间距及搭接宽度与普通施工同。
（二）冲击夯实
路基的本体沉降主要与路基本身的压实度有很大关系，进行充分冲击，使其紧密结合，形成一个整体，使路基本体和地基的沉降都达到最小，以减小路基的沉降，减少或避免新老路基结合部纵向裂缝的产生。由此，可选择冲击碾压（夯实）的方法，对路基进去补强。冲击碾压施工可提高加宽路基的压实度，使新旧路基很好地结合在一起结合成一个整体，增加其极限抗，使路基本体沉降减到最小以便使其沉降系数减小；冲击碾压另可避免结合部因碾压不足出现软弱的滑动层。
路基施工的机械碾压很难达到规范要求的96%的压实度已相当的困难，根据在梅河高速公路及粤赣高速公路的施工经验，使用冲击夯实可使压使度达到98%。目前在我省高速公路中使用较多，施工技术较为成熟的蓝派压路机（强夯机）。机械作业时牵引机带动压实机压实轮滚动，压实轮轮廓非圆曲线对地表施以揉压——碾压——冲击的综合作用，使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。
在施工前选择有代表性的路段进行试验，对机械的行走速度、影响深度、沉降量、行走篇数等进行总结。以往经验为：采用25t对深度为1.0m（4层）填方段路基冲碾补压，5～7遍是合适的，补压效果也是明显的；通过采用冲击式压路机对路基进行冲碾补压施工，使路基压实度得到提高，加速路基沉降,最大限度地缩短了路基自然沉降的时间,有效地减少了路基的沉降变形,对新老路基的结合起到了良好的作用。
（三）跨年度施工
为降低加宽路基的沉降量,尽可能做到路基跨年度施工,使路基经历雨季；在路基完成后尽量开放交通,在路上采取一些措施,使车辆尽可能的在加宽处行驶,加大行车荷载作用,把沉降量降到最小程度。
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路基两边加宽50公分数量可以计入预算吗?
路基两边加宽50公分数量可以计入预算。根据查询相关资料信息，路基加宽部分若需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算，清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。
砼路面层加宽不足2米纵缝怎样处理,路基怎样处理能达到压实度_百度知 ...
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走路时步基加宽是小脑萎缩吗?
小脑萎缩本身是一个很大的概念，在临床工作中会碰到有很多病人会跑着过来，在做检查或做CT或做核磁共振的过程中，偶尔发现有脑萎缩的情况。
高速公路加宽路基病害原因有哪些?
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桥台与路基连接处,为什么路基要比桥台高
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房子地基下沉怎么补救
2、在建筑施工用地较好、承载力较高的情况下，如果地基下沉，可以增加基础底面的面积来解决下沉问题。3、如果建筑物基础为钢筋混凝土，可采用锚杆静压桩加固。如果这个地基不符合压桩的情况，可以在压桩前将地基加厚加宽，然后再进行压桩。4、如果说房屋的地勘数据不是不完善，那是因为当时场地太复杂，...
整段路基加宽,改善公路线性,提高技术等级的养护工程属于什么工程?
道路改建工程。按《公路工程预算定额》规定上报预算。
鄘轻葡萄： 道路加宽可以理解为因为原有道路太窄,不能满足通行需求,采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理;也可以理解为道路加宽段,即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及道路超高加宽等. 汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨...
宜川县19587849427： 沥青道路加宽处如何处理? - ？
鄘轻葡萄： 沥青道路加宽处处理办法:1、加宽路面基底压实至97%密实度,再做250厚稳定层.2、在新旧交接位植入直径18以上的钢筋,每隔500内植一条,交接位清洁干净后涂上混凝土粘结剂.3、浇筑c30混凝土250厚,交接处原有沥青要铲干净500宽,洒上沥青油后,铺上土工布,再铺沥青即可.
宜川县19587849427： 道路设计中,路基拓宽是什么概念啊? - ？
鄘轻葡萄： 就是在原有路基的基础上,单侧或双侧加宽.
宜川县19587849427： 砼路面层加宽不足2米纵缝怎样处理,路基怎样处理能达到压实度 - ？
鄘轻葡萄： 情况描述有点简单.我理解的是混凝土路面加宽,新加宽部分路基沉降,出现纵向施工缝,这个问题要处理路基压实度和路面连接问题.1、建议在原有路面处横向植筋,与新浇筑混凝土连成一个整体.2、压实新加宽路基.两个方法同时实施.
宜川县19587849427： 路基加宽中遇到软基础的处治方法？
鄘轻葡萄： 路基基地处理的目的主要有: 1、路基宽度不够,或者原有路基不能满足设计线形要求:需要对路基进行加宽或者线形修改处理; 2、路基承载力不够:需要对路基进行软基换填等处理,以满足设计要求; 3、路基不够平整:需要对路基进行调平.
宜川县19587849427： 我要在旧水泥路上新打水泥混凝土,但是呢,比旧路宽出0.5m 的路面,为防止断板,我应如何处理路基加宽部分 - ？
鄘轻葡萄： 这种情况很难处理好.给点建议参考:1、加宽部分同老路的设计再铺筑一次混凝土;2、破碎老路面混凝土用做新路面的基层;3、不管怎么处理,新路面都应增加横向拉结钢筋,保证新路面的弯拉一致. 你的路面荷载情况如何,如果不大的话下面稍作处理后新路面直接增加横向拉结钢筋其实也就可以了.
宜川县19587849427： 公路路面的加宽和超高可依照《公路工程技术标准》(JTGB01... - 上学吧？
鄘轻葡萄： 主要是对车辆转弯的要求.根据公路路线设计规范,城市道路设计规范,半径小于250m的圆曲线就需要宽,采用的一般都是内侧加宽,加宽值根据规范不同半径,不同车道数来取. 希望能帮到你.
宜川县19587849427： 混凝土路面加宽加铺沥青路面,路基怎么处理? - ？
鄘轻葡萄： 要处理,但挖除的工作量大,可以在原先的砼路面上至少加铺一层水泥稳定层,再进行沥青的施工,就不会产生影响.
宜川县19587849427： 现在有段山路要做.路基不够宽要加宽.涉及到山土开挖.老路基宽度不规则要求宽度达到4.5米.现在我们要怎么做 - ？
鄘轻葡萄： 1.要求甲方提供施工图;(包含边坡的施工图)2.做好现场鉴证;3.做好施工安全防护.
