日航飞机爆炸事件
1986年载人宇宙飞船在美国发射中爆炸,请问它的名称是
这次事件是人类航天史上最严重的一次载人航天事故，造成直接经济损失12亿美元，并使航天飞机停飞近三年。同时，它让全世界对征服太空的艰巨性有了一个明确的认识。这次事件是人类航天史上最严重的一次载人航天事故，造成直接经济损失12亿美元，并使航天飞机停飞近三年。同时，它让全世界对征服太空的艰巨性有...
美国航天史上最严重的事故,为何7名宇航员全被融化?
美国航天事业并非一帆风顺，由于忽视了气温对于升空的影响，导致“挑战者号”的航天飞船起飞不久就爆炸，宇航员全部被融化。作为科技最发达的美国，他们的航天事业确实发展很快，也多次登录到月球上去；可美国的航天事业其实也出现过灾难性的事故，那就是出现在1986年的“挑战者号”爆炸...
挑战者号成员在爆炸后还幸存?揭秘那些被美国宇航局掩盖的事实_百度知 ...
1986年1月28日上午，臭名昭著的挑战者号航天飞机失事，永远地改变了美国宇航局太空计划的未来。然而，这一事件的真实程度，远远超出了任何人的想象。在接下来的几个月里，在挑战者号的大部分残骸被发现，对宇航员遗骸的分析也完成之后，《迈阿密先驱报》周日杂志《热带》（Tropic）的丹尼斯·e·鲍威尔（...
《美 挑战者 号航天飞机升空后爆炸》全文
美“挑战者”号航天飞机升空后爆炸 选自1986年1月30日《人民日报》。七名宇航员全部遇难里根总统表示哀悼 张允文本报华盛顿1月28日专电记者张允文报道：今天上午美国东部标准时间11点38分，“挑战者”号航天飞机在升空约1分12秒后突然爆炸，机上七名宇航员全部罹难。这是美国宇航史上最严重的一次事故...
谁知道美国的航天飞机响几个了,都叫什么名字,在什么时候? 急急急...
总共响了2次 第一次是挑战者号爆炸事件。1986年挑战者"号航天飞机在升空约1分12秒后突然爆炸，机上七名宇航员全部罹难。这是美国宇航史上最严重的一次事故，是美国进行56次载人宇宙飞行活动中，发生在空间的第一次大灾难。1967年发射阿波罗飞船时，曾经发生过发射台上的爆炸，造成三名宇航员丧生。第...
挑战者号航天飞机爆炸有哪些影响?
以挑战者号事故为例，说明当信息表达不明确时会发生的问题。信息设计师爱德华·塔夫特曾经以挑战者号事故为例，说明当信息表达不明确时会发生的问题。他认为，如果莫顿·塞奥科公司的工程师能更明确地表达出SRB部件的接缝在低温与烧穿间的数据关系，他们也许能成功地说服NASA取消航天飞机的发射。塔夫特也...
美国“挑战者"号为什么会爆炸?
“挑战者”号航天飞机失事内幕“挑战者”号航天飞机爆炸15年后,两名飞船设计高级工程师终于打破沉默,披露了导致飞船爆炸的前因后果。“挑战者”升空瞬间爆炸美国的“挑战者”号航天飞机从卡纳维拉尔角航天基地发射升空后73秒起火爆炸,这一事件已经过去15年了,但看过电视直播的观众对那触目惊心的火球一定记忆犹新。
谁知道“挑战者”号航天飞机坠毁事件啊
调查人员在研究录像和照片时发现，“挑战者”号起飞后不久，挂在外燃料箱上的一枚固体助推火箭的密封装置破裂，引起外燃料箱发生爆炸。这是航天史上最大的事故。7位不幸罹难的宇航员分别为：载荷专家、休斯公司工程师、41岁的格雷戈里?贾维斯；第一位太空女教师、37岁的克里斯塔?麦考利夫；职业航天员、飞...
美国有一次探月计划失败炸死7人的事件
挑战者号航天飞机升空后爆炸 以下为摘抄节选1986年1月28日,卡纳维拉尔角上空万里无云.在离发射现场6.4公里的看台上,聚集了1000多名观众,其中有19名中学生代表,他们既是来观看航天飞机发射的,又是来欢送他们心爱的老师麦考利夫.1984年,航天局宣布将邀请一位教师参加航天飞行,计划在太空为全国中小学生讲授两节有关太...
历史上重大的火箭空难事件.上升几秒后爆炸
1986年1月28日：美国挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸，包括一名教师在内的7名美国宇航勇士丧生。 1986年4月18日：据信携带着军事侦察卫星的一枚美国大力神34D运载火箭从加州范登堡空军基地起飞8.5秒后发生爆炸。 1986年5月3日：携带有价值5700万美元的一颗气象卫星的美国德尔...
佛山市常胜回答： 1985年8月12日,日本航空123号航班搭载着509名乘客及15名机组成员,从 日本东... 一对母女以及一个12岁女孩这四名女性在飞机失 事17小时后生还. 另外一架全日航空...
扈凤15750089278问： 日航123空难的原因是什么? ？
佛山市常胜回答： 事故原因 官方说法 日本官方的航空与铁道事故调查委员会,经过调查后,做出三点结论.1.1978年6月2日,该飞机在大阪的伊丹机场曾损伤到机尾.2.机尾受损后,波...
扈凤15750089278问： 日航1985年空难是不是真的? ？
佛山市常胜回答： 当然是真的了,各种纪录片都已经出了(可以见空中浩劫:日航123号班机),事故原因就是金属疲劳导致机场后部爆裂然后把垂尾吹飞导致全机液压泄露(联航232也有这样情况),最后机组艰难控制飞机但是毕竟没有液压还是无力回天.
扈凤15750089278问： 日本123号航班空难发生在什么时候? - ？
佛山市常胜回答： 日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日,班机是波音747-100SR型,飞机编号是JA8119(1),搭载509名乘客和15名机组人员,从日本东京羽田机场预定飞往大阪伊丹机场!
扈凤15750089278问： 日本航空123航班事件是什么原因而坠落? - ？
佛山市常胜回答： 关于这个空难,《空中浩劫》纪录片系列专门有一集反映过这个事件的全程以及调查结果. 大概原因就是,波音公司的工程师在对飞机做维护时,对机尾的压力隔板,按规定应该打两排铆钉,但是只打了一排,导致飞机起飞升空客舱增压时,压力隔板局部受力过大而破裂,客舱失压,进一步导致尾部结构瞬间损坏,管路破裂,垂尾几乎丢失,液压等飞行控制需要的系统全部失灵,最后飞机失控而坠毁.
扈凤15750089278问： 生命最后十分钟 日航飞机失事524人遇难是本人吗 - ？
佛山市常胜回答： 我感觉不是当时真实的情景,而是过后补拍的.真实的空难情景应该要比这个视频更加恐怖吓人!
扈凤15750089278问： 史上死亡人数最多的空难是哪次 ? - ？
佛山市常胜回答： 1985年8月12日,一架日航波音747客机,在从羽田飞往大孤的途中,撞毁于荒山之中,520人丧生,是世界上单机死亡人数最多的空难事故.
扈凤15750089278问： 华航611空难和日航123空难的原因是一样的吗? - ？
佛山市常胜回答： 1L的关于JAL123的好像不准确,JAL应该是由于事故发生前7(好像是)年前的一次失误着陆导致尾部受损,维修后尾部的伞状结构的盖(这个还真没有个具体名字)时没有按照规定安装两排铆钉而是只用了一排导致整体抗压能力降低.最终在1985年发生事故.方向舵对于JAL123不是最大问题,最大的是盖子爆炸破坏了三套液压系统,导致机组失去飞机的基本操作.最终放下起落架时失去原有的平衡(机组此前发现通过操纵节流阀控制飞机姿态的方法保持飞行,这点相当强,据说事后模拟实验无人能在JAL123的损坏条件下坚持这么长时间) 关于金属疲劳你就看楼上说的吧.而且关于华航的LS的内容也是符合情况的. 对比么,都是维修失误?不过日航高管在事故后羞愧自杀
扈凤15750089278问： 人类历史上最惨重的空难是哪次?？
佛山市常胜回答： 特内里费空难Tenerife Disaster,也称加那利空难,由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机,因此事件造成两机上多达583名的乘客与组员死亡,是...
