古代800里加急有人拦过吗
古代的六百里加急、八百里加急、为什么没有人敢截道,抢劫?
二：抢劫加急文件风险极大。由于古代战乱的频繁增多。朝廷方面为了保证全国信息的畅通，会设立多个驿站来维持信息的传递和输送。一旦有人敢于截取加急文件，这就等于是在破坏朝廷的信息情报系统。这在古代的话就跟与朝廷造反的反贼无异。因此抢劫这种文件的风险性极大，一般普通的盗贼在遇到这种加急情报传递时...
古代的“八百里加急”,究竟有多快?
但见人影一晃,一名骑士已经跳将下马。 这时候,路边的驿站早有一名驿卒牵出来另一匹骏马,交予那名骑士。 随即便见烟尘滚滚,马蹄声再次响起,转眼间骑者已然离去,消失在视线里! 可见速度之快,已达极致。 这一幕,描述的就是古代的“八百里加急”。 常言道,时间就是生命,战机转眼即逝。现代如此,古代又何尝不是?
古代的八百里加急到底有多快?什么情况下才会使用?
在唐朝时期，君王对这种加急规定特别严格，稍有差池，就得受到严厉的处罚。在唐朝律例规定，如果有人偷偷地较少驿站人员的人数，以及相关马匹的数量，就要打一百棍子。还规定，书信文件到达一个驿站之后，必须中途换匹马，如果不换就得挨八十棍。可以说八百里加急，作为历代信息传输最快的一种方式，可以说...
古代常说的八百里加急,在一些什么情况下才会出现?
所以当时就有一些站点，就可以通过更换马匹的作用，来让自己更快的达到王宫，这样马也不需要休息，要花费大量的时间让他去吃饭。人只需要在加急的过程中做一些休整，就可以将信件在很短暂的时间内送达完工。但是
古代常常出现的几百里加急,为什么没有人敢抢劫?
古代的时候经常会有“八百里加急”，但是却没有人敢抢劫。这主要是因为“八百里加急”一般都是事关朝廷大事的，所以一般强盗不敢抢劫“八百里加急”，如果耽误了朝廷大事，那可是要掉脑袋的。在古代的时候，匪患问题也是很严重，经常会有百姓或者商人被强盗打劫，经常看...
古代八百里加急到底是什么样的,一般什么情况下才能使用?
如果只是一般的消息倒是影响不大，但是像敌人入侵这种消息，消息传递得太慢往往就会延误军情，严重的还会有亡国的危险。因而，历代王朝都会有自己传递信息的机构—驿站。朝廷雇人在驿站里面工作，还有马匹、供休息的房间等等。传递信息的人会根据消息的重要程度按不同的速度传递，八百里加急就是最快的...
古代六百里加急,和八百里加急都是在什么情况下
马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里，“八百里加急”专用来表示紧急情况下的信息传递。
古代的八百里、六百里加急到底有多快?
如果在送的途中延误，而因此耽误情报，也是要杖责一百棍。严重的话，还会处死。在《唐国史补》中有一则，处理发配流犯的时候，一个官员为按时发文送达，随后就遭到了下达的处分，判以绞刑处死。我感觉八百里、六百里加急真的可以和现在的空运做比较了，送的人一直没日没夜地赶着，要是送的人身体素质...
古代跑死马的八百里加急,到底有多快?
800英里高峰是非常紧急的事情，因为800英里高峰只会进行非常紧急的事情来传递信息，一般会传递一些紧急的军事情报。所以在军事形势紧急的时候，皇帝会命人800里奔送情报，或者让人去接情报。可以说，八百里是古代社会最快的信息传递方式。国家一旦有军事，必须优先进行800英里的紧急传输。一卷黄尘滚滚，战马...
古代的“八百里加急”,到底是如何传递消息的呢?
古代的通讯技术并不发达，虽然有很多人通过一些信鸽进行传送，但是很多鸽子会在半路跑偏，这种方法也非常不安全。因此，面对一些紧急的工程的时候，很多人都是采用人力进行传送的，一些八百里加急的文件，更是要用千里马去传送。负责传送信息的士兵在沿途设下的驿站和一些有道义的帮助下，快速送到目的地，这...
泸西县迪立回答： 首先你要搞清八百里加急的概念,他不可能一天用好几次的,其次这是官方的传递方式,不能作为私用... 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300...
龙常17222183557问： 古代“八百里加急”,到底有多快 - ？
泸西县迪立回答： 八百里加急就是一天800里的标准.马的时速在60公里左右,古代驿站离得都不远,而且驿站都养有换乘的马匹(养不好还会有处罚),一般加急的时候就是一路到一站就换马,马不会出现疲劳的情况800里是没什么问题的,相反信使被累死的情况比较多.
龙常17222183557问： 古代的“八百里加急”是什么意思? - ？
泸西县迪立回答： 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里.传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千...
龙常17222183557问： 古代士兵真的可以日行八百里? ？
泸西县迪立回答： 古代确实有士兵日行八百里的记录!古时有驿站,驿站随时备有快马,古代的传令兵,为了传送加急情报,骑快马,日夜兼程,到驿站后,换马不换人,一天一夜跑八百里并不稀奇.当年杨贵妃喜欢吃荔枝,新鲜荔枝过一天味都不好了,为了让贵妃吃上新鲜荔枝,就是用日行八百里的方式传递的!有《长恨歌》为证!
龙常17222183557问： 古代的马一口气能跑多少里 - ？
泸西县迪立回答： 马的速度20-60公里,一次最多连续可以跑60-100公里.当然如果不心疼马,一晚上跑300公里撑死,马也掉膘,估计要个把月才能恢复.一般情况下连续跑30里,古代驿站,大概30里一个,也就是说,快马加鞭,30里后马就得休息,如果要保持高...
龙常17222183557问： 古代的几百里加急到底有多急? - ？
泸西县迪立回答： 古代驿站制度.分驿、站、塘、驿道四通八达,从京师通到各边远地区. 管理严密,整个由兵部负责,京师设皇华驿,各省腹地及盛京地区设驿,军报所设为站.凡是通过驿站发递的,都要分缓件、急件.奏折、文书、军报的驿递均有规定,对军站的利用限制很严,往往是军机处发往西北两路将军、大臣的加封信函及返回文件,准由军站传递.其他的一般应由驿站传递,而督、抚寻常文书则应由塘铺递送,不能用马递.军机处文件,往往在公文上注明“马上飞递”字样,规定每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里
龙常17222183557问： 古代的＂八百里加急＂到底有多急?比现在的快递差多少 - ？
泸西县迪立回答： 非常紧急.多见于边关战事、人命关天等重大事件.但限于交通工具,古代以快马传递,但人马都容易累,所以设置了驿站,一般每隔20里有一个驿站,对于紧急公文,都到驿站换人换马,保证最强动力、最快速度传递信息.一般每天能行三四百里,超快的也有五六百里(与现在的“里”长度不同,约为0.9左右),折合成公里,快的也就两百公里左右吧.速度上与现在的快递完全不可比.
龙常17222183557问： 常说马儿日行千里夜行八百,古代骑马一天到底能跑多少里? - ？
泸西县迪立回答： “日行千里夜行八百,稍微加点劲能跑两千多里地”,这是评书里面说的一些宝马良驹,都是被神话了的,真实情况,马狠命跑那么快,跑两个小时就跑死了.正常情况,骑兵快速行军能跑100多公里吧.
龙常17222183557问： 古代都是八百里加急,怎么没有一千里加急,也没有七百里加急,都是八百里路程吗? - ？
泸西县迪立回答： 因为八百里是古代快马加鞭的极限了! 八百里加急!一般几十里一个驿站换人换马!就像4*100米接力一样,用极速奔跑! 马这种动物是会跑到死的,所以要不停换人换马
龙常17222183557问： 到底是800里加急还是600里加急?哪个才是古时候正统的“宅急便＂?？
泸西县迪立回答： 800里加急,这个有史学资料记载的.
