动车和高铁靠什么驱动
高铁和动车有什么区别?终于明白了
3、途径站点上也有所不同 动车的停靠站点相对较多，而高铁的停靠站点通常较少。这是由于高铁的设计理念是以快速长途出行为主，因此会做出一些折中选择以保持高速运行。而动车则更为注重区域性交通，覆盖更多小城市和县镇。动车和高铁的联系 1、动车和高铁都是通过电力驱动的 它们都使用电力机车来牵引车辆...
高铁和火车的区别
高铁和火车的区别是速度不同、代码不同、驱动原理不同。1、速度不同 高铁比火车的速度要快很多一般时速在300到350千米每小时而普通的火车则只达到200公里每小时。2、代码不同 一般来说，G指的是高铁所以高铁的列车车次都是以G开头的，而普通的火车则是以K开头，还有一部分是以Z、T、L、Y开头的，...
高铁是用电还是用油
高铁是电力进行驱动的。用高压电作为运行动能，高铁的供电电压为27.5千伏。高铁其实全程是连着一根电线走的，高铁运行就是靠头上那个的受电弓进行供电的，时速350千米的高铁每小时耗电量为9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电4800度。这些电力都是国家电网提供，电厂发电后通过输电线路送到铁路牵引变电...
高铁的动力高铁的动力是每节车厢都有动力吗
1、高铁是靠什么提供动力的？2、高铁的动力是什么呢？3、高铁的动力来源是什么？高铁是什么动力驱动的4、高铁的动力来源是什么?5、高铁的动力来源是什么高铁是靠什么提供动力的？高铁是靠什么提供动力高铁的动力的？高铁是依靠电力来提供动力的。以前的火车，靠的是内燃机车牵引，只有火车头有动力，烧的...
如果火车上面的电线断了,火车会失控吗?乘客的安全怎么办?
会失控吗？乘客的安全会受到影响吗？下面我们就一起来详细了解一下吧。首先我来了解一下火车的驱动方式，现代化的火车和高铁大部分都依靠电力驱动，所谓的电力驱动就是火车主要依靠上方的受电弓来导电，火车的动力以及内部的供电都来源于上方的高压线，但是高压线是非常脆弱的，并且火车的行驶速度很快，可达...
高铁到底用的什么动力?
高铁的动力是由电力机车提供动力。电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，所以是一种非自带能源的机车。电力动车组靠的是外部输送的电能，电能来自于普通的发电厂，然后通过变电所变压送到接触网上，机车的受电弓与接触网接触，从而把电力引到机车内，然后再通过...
动车靠什么动力
如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。 问题二:动车和高铁的动力是靠什么? 动车车顶上有一根电线,能看见吧 从国家电网的高压电,经过铁路供电部门降压为单相交流25kV,然后就通过那根电线传输过来,动车通过车顶的受电弓将高压电引到车厢下部,经过降压和...
高铁的动力是什么?是油还是电?
我们都知道高铁跑得可是非常快的，但是有些人可能不知道高铁跑这么快，是烧油的还是后边的呢？首先告诉大家，高铁是用电力驱动的，因为使用电力驱动高铁存在着很多的优势，比如一次载客数量大而且不会造成污染，动力也是超级强劲的。对这一点可能很多人从高铁上方的高压线也应该有所了解了。在高铁沿途都会...
麻烦问一下全国所用高铁都是靠电力驱动的吗?
我国高速铁路客运专线所使用的客运列车全部是动力分散式电力动车组，主要车型为CRH3,CRH1,CRH2,CRH5。也就是和谐号动车组。以上都是电力驱动的。个别的客运专线采用内燃动车组，比如北京-八达岭的长城号，但绝对没有达到高铁的标准。一楼所说的磁悬浮技术还没有应用到我国铁路建设中。
高铁的动力来源是什么
高铁的动力来源是电，由电能转化而来，通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引，高铁是以电为动力驱动的。高铁的供电电压为27.5千伏，是由高铁顶端的弓网系统来进行供电的，在高铁的车顶有一个“受电弓”，“受电弓”全程与上方的接触网线导线进行接触，简单点就是高铁全程都是连着一根电线走的，...
沁阳市醒脑回答： 高铁和动车都是电力驱动. 1,电是从电网来的,铁路线上方的电线不是电缆,是裸电线. 2,车上有受电弓,电流通过受电弓进入车内. 3,车内有变压整流逆变设备. 4,车厢下有电机,通过机械传动带动车轮.
颜姿18897201748问： 动车和高铁是以什么为动力的火平? - ？
沁阳市醒脑回答： 动车和高铁都是电力驱动的.
颜姿18897201748问： 动车组靠什么驱动? - ？
沁阳市醒脑回答： 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车. 动车组按动...
颜姿18897201748问： 动车和高铁是以什么为动力的 - ？
沁阳市醒脑回答： 以电为动力,动力装置分散安装在每节车厢上,提速快,爬坡能力强.
颜姿18897201748问： 高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? - ？
沁阳市醒脑回答： 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动.驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了.制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
颜姿18897201748问： 现在火车一般用什么作为动力能源?大神们帮帮忙动车应该是用电驱动的吧;火车与动车形状很像.. - ？
沁阳市醒脑回答：[答案] 现在都是用“柴油”和 “电”.就是所谓的柴油机车和电力机车.
颜姿18897201748问： 高铁是用什么作为动力的啊? - ？
沁阳市醒脑回答： 电力,靠铁路两边的接触网供电,提供动力.我们通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢.如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.高铁其实就是动车.
颜姿18897201748问： 高铁和动车是靠什么做动力的?？
沁阳市醒脑回答： 靠电力
颜姿18897201748问： 火车是由什么推动的 - ？
沁阳市醒脑回答： 原来常见的绿皮火车和货运列车时由内燃机车驱动的,也就是烧柴油的.现在常见的动车和高铁都是由电力驱动的.
颜姿18897201748问： 坐了这么多年高铁,才知道动车组的动力是怎么来的 - ？
沁阳市醒脑回答： 电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.
