分离式基础
什么叫涵洞分离式基础
有分离式基础的涵洞只有在跨径比较大的盖板涵和拱涵中使用这种设计主要是为了节省混凝土量当涵洞基础底处理比较厚（沉降量比较小）而且跨径比较大（>4米）就可以采取分离式基础与整体式基础的区别：1、对基础底处理比较放心，没必要采用整体式基础，浪费材料；2、一般跨径都比较大；3、基底沉降独立进行，...
什么叫涵洞分离式基础 关于什么叫涵洞分离式基础
2、整体式基础：两侧的台身下面是连接在一起的一个整体基础。3、分离式基础：两侧的台身下面分别放置在两个单独的基础上。4、涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼...
分离式基础铺底算基础吗
算。分离式基础是建筑学术语，指把沉降缝的两部分基础分开来施工，最后浇灌成整体基础。分离式基础的特点是整体性好、施工简便、基础沉降量小、能承受较大上部重量、不均匀沉降和垂直变形得到较好的控制，适用于高层和重型建筑物的基础工程。
整体式路基和分离式路基的概念及区别是什么?
1、从横截面来说：整体式路基横断面是两个梯形或倒梯形，一般在地形限制地段； 分离式路基横断面一个梯形或倒梯形，是最普遍的路基形式。2、从涵洞基础来说：整体式基础里面布设了钢筋，而分离式基础需要有支撑梁，支撑梁里有钢筋。3、从台身放置来说：整体式基础两侧的台身下面是连接在一起的一个整体...
盖板涵里面 分离式基础 是什么意识 你能跟我解释一下吗 谢谢
1. 涵洞基础可以分为分离式和整体式两种设计形式。2. 当选择整体式基础设计时，不会设置支撑梁。3. 整体式基础指的是两侧台身下方连接成一个统一的基础结构。4. 分离式或局部式基础是指两侧台身下方分别放置在两个独立的基础上。5. 如图所示，这是分离式涵洞基础的示意图。
什么叫涵洞分离式基础
涵洞的基础分成若干段，每段都是独立的。这往往是在较长的涵洞以及地基有可能发生不均匀沉降的环境。其目的是在发生不均匀沉降时不会产生过大的剪切力而使基础破坏。各段不一致的沉降又可通过简单地修整得以恢复涵洞及路面的功能。如果涵洞较短，或地基沉降极小，当然用整体式的为宜。
高速公路上为什么要设分离式路基
离式路基是将路基按行车轨迹分为上下行两幅，按各自的行车轨迹，结合沿线地形，工程地质条件，地物等敷设各自的平纵线型，进行独立设计的形式，是一种化整为零的思路。分离式路基平面距离可根据沿线自然条件和路线线形或宽或窄，或高或低，路基设计灵活性和自由度较大。具有充分利用原有工程，减少拆迁...
...孔径大于或等于( )m的盖板涵,可采用分离式基础。
【答案】：C 2021教材P102 知识点：涵洞工程。当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时，孔径大于或等于2m的盖板涵，可采用分离式基础。
分离式路基和整体式路基有什么不同?
1、分离式路基：位于山坡上的路基，通常取路中心的高程接近原地面高程，以便减少土石方数量，保持土石方数量的横向平衡。若处理得当，路基稳定可靠，可减少土方调运量，是比较经济的断面形式。2、整体式路基：在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载...
分离式基础钢筋混凝土盖板和整体式基础钢筋混凝土盖板区别
1：结构不同 分离式基础钢筋混凝土盖板为分离式配筋，整体式基础钢筋混凝土盖板为连续式配筋。2：用途不同 分离式基础钢筋混凝土盖板适用于厚度小于或等于120MM及不经常承受动荷载的盖板，整体式基础钢筋混凝土盖板适用于厚度大于120MM及经常承受动荷载的盖板。
镇康县舜止回答： 有分离式基础的涵洞只有在跨径比较大的盖板涵和拱涵中使用 这种设计主要是为了节省混凝土量 当涵洞基础底处理比较厚(沉降量比较小)而且跨径比较大(>4米)就可以采取分离式基础 与整体式基础的区别:1、对基础底处理比较放心,没必要采用整体式基础,浪费材料;2、一般跨径都比较大;3、基底沉降独立进行,两边没有连带关系.
从梅15562482829问： 整体式分离式涵洞 有什么区别 - ？
镇康县舜止回答： 一、指代不同 1、整体式涵洞:涵洞的基础是整体建造的. 2、分离式涵洞:涵洞的基础是分离建造的. 二、规定不同 1、整体式涵洞:盖板涵基础都采用整体式基础. 2、分离式涵洞:当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时,孔径等于或大于2m的盖板涵,可采用分离式基础. 三、适用不同 1、整体式涵洞:用于小孔径涵洞. 2、分离式涵洞:适用于涵洞孔径在2m以上,地基土壤的允许承载力在300kPa及以上、压缩性小的良好土壤(包括密实中砂、粗砂、砾石、坚硬状态的粘土、坚硬砂粘土等). 参考资料来源:百度百科-涵洞 参考资料来源:百度百科-涵洞工程
从梅15562482829问： 什么叫涵洞整体式基础 - ？
镇康县舜止回答： 盖板涵基础要看地基的承载力和上面的填土厚度确定,如果基底承载力大于500KPa,上面的填土小于18米,可以采用整体式C25钢筋混凝土基础,如果填土小于10米,可以采用C25分离式钢筋混凝土基础.如果基底承载力在200-300KPa之间,还是只能采用C25整体式钢筋混凝土基础;如果基底承载力小于200KPa,上面的填土又在8米以上,还要作基底处理(换填、淤泥层还要进行软基处理).
从梅15562482829问： 什么是“分离式路基” - ？
镇康县舜止回答： 公路路基有整体式路基和分离式路基之分,公路或高速公路的两个车道一般都是并列在一起,这时它们的路基也并列在一起,就叫做整体路基.但因地势等原因分开修建就是分离式路基了. 但是一般减少这种路基,因为分离式路基宽度小,容易出现质量问题,对于路基地使用来说后期也容易出现问题
从梅15562482829问： 在高速公路上的分离式路基是什么意思?有什么作用? - ？
镇康县舜止回答： 分离式路基,就是左、右行车道分开修建的公路,包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路.有的是受到投资的限制,有的是为了适应地形、地物和克服高差,无法使用整体式路基才使用的,一般在山区崎岖路段使用的多,尽量不使用,稳定性没有整体式路基好.
从梅15562482829问： 分离式路基什么意思？
镇康县舜止回答： 这个词一般在高速公路里出现.一般高速公路都是双幅,当地形比较好,而且没有什么建筑物阻挡,设计就将两幅放在一起;如果受地形限制,由于双幅比较宽,不能通过,就采用单幅通过,另一幅采用其他位置通过.我们把这段分开通过的路基叫做分离式路基. 由于采用分离式路基造价比双幅路基造价高(路基边坡放坡两边都要占地),在设计时尽量少采用.
从梅15562482829问： 分离式基础钢筋砼盖板涵的最佳施工顺序应是怎样的?如何减低支撑梁在施工中的影响? - ？
镇康县舜止回答： 1、基坑开挖→基坑筑→换填→垫层施工→砼基础浇浇→墙身砼浇→台帽浇筑→盖板安装或现浇→洞口工程→支撑梁施工 2、支撑梁施工在台背施工前和基础浇筑完成之后任何时间都可以进行 3、坑开挖→基坑筑→换填→垫层施工→砼基础浇浇→墙身砼浇→台帽浇筑:对没有工期要求时,大、小桩号侧的可以进行流水作业,否则要进行平行作业.
从梅15562482829问： 涵洞基础整体式的平均价钱是多少钱每立方? 分离式? - ？
镇康县舜止回答： 整体式基础内应该是设有钢筋的,分离式没有钢筋,如果你想承包的话,整体式和分离式的都没有关系.因为承包时按照混凝土方量和钢筋重量来算的,一般情况下包工不包料,混凝土220元每立方,钢筋400每吨.
从梅15562482829问： 涵台是指涵洞的哪个部位?圆管涵有无涵台? - ？
镇康县舜止回答： 一、涵洞的台身叫涵台,跨径小于6米的构造物. 二、圆管涵有涵台.圆管涵是农村公路路基排水中最常用的涵洞结构类型,它不仅力学性能好,而且构造简单、施工方便、工期短、造价低.圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵. 圆管涵由...
从梅15562482829问： 高速公路路基上93区、94区、96区分别指的是什么? - ？
镇康县舜止回答： 填筑厚度大于1.5m的压实度就是93以上,所以称为93区. 填筑厚度在0.8-1.5m的压实度就是94以上,称为94区.0.3-0.8m(下路床)的压实度是96以上,0-0.3m(上路床)的压实度也为96以上,称为96区. 扩展资料: 分离式路基就是对向行车道路是分离的,单向路基分别填筑或开挖,也就是分别放坡;分离式路基一般由分幅渐变段、分离段和合幅渐变段三部分组成. 在高速公路的设计当中,分离式路基由于它的灵活、多变,能很好地适应地形、地物,在高等级公路的设计中得到了广泛地应用,分离式路基的处理也是设计当中的一个较复杂环节.
