二衬端头模板
模板施工组织设计
校核基础模板几何尺寸及轴线位置。2、 杯形独立基础：与阶梯形独立基础相似，不同的是增加一个中心杯芯模，杯口上大下小略有斜度，芯模安装前应钉成整体，轿杠钉于两侧，中心杯芯模完成后要全面校核中心轴线和标高。3、 条形基础模板：侧板和端头板制成后，应先在基槽底弹出基础边线和中心线，再把...
隧道防水层有几层?
⑼振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。⑽严格控制拆模时间，严禁混凝土强度未达到规范要求前拆模。⑾加强混凝土的养护。7）把住混凝土施工缝防水关 ⑴做好施工缝的清理，凿处表面浮粒和杂物，将混凝土表面凿毛，并用水冲刷干净。⑵严格控制施工缝间距确保环...
隧道施工安全质量考核办法?
(1)二衬端头防水板预留长度不足,每次扣2分;(2)防水板有破损,搭接宽度不足,未用专用爬焊机进行热熔焊接,违者每处扣1分;(3)防水板背后空洞较大,固定点数量不足,每处扣1分;(4)挂防水板时,初支面的钢筋头等坚硬物必须清楚干净,违者每处扣1分;(5)未挂土工布就直接挂防水板,每次扣2分; 止水带施工(1)...
高速公路隧道工程主要施工工艺?
b.将锚头与锚杆端头组合,戴上垫片与螺母。c.将止浆塞穿入锚杆末端与孔口取平并与杆体固紧。d.锚杆末端戴上垫板,然后拧紧螺母。e.采用NZ130A砂浆锚杆专用注浆泵往中空锚杆内压注水泥砂浆,砂浆的配合比为:水泥:砂=1:1.5,水灰比:1:0.4～0.5,注浆压力为0.2～0.5Mpa,砂浆随拌随用。施工中应注意以下事项:a...
关于隧道二次衬砌施工的说法,正确的是( )
【答案】：B、C 变形缝端头模板处的填缝中心应与初期支护变形缝位置重合，端头模板支设应垂直、牢固。应从下向上浇筑，各部位应对称浇筑振捣密实，且振捣器不得触及防水层。矩形断面顶板模板拆除应达到 100%。
临西县益心回答： 端头模板是用于隧道二次衬砌设置变形缝中的,首先,止水带是埋设在二衬混凝土垂直施工缝位置,而端头模板正好与止水带垂直.即在止水带中心垂直相交的位置.端头模板的作用是保证混凝土不流淌,保证这条缝到混凝土终凝后始终与止水带是垂直的.应注意的是二衬的这条变形缝要与初期支护的变形缝相重合,目的是让初期支护的变形缝和二衬的变形缝共同作用,防止隧道衬砌系统拉裂,影响防水效果.
释汤19350434771问： 隧道洞口明洞二衬怎样施工 - ？
临西县益心回答： 明洞二衬施工方法:1、将二衬台车推进至明洞范围.2、在台车上进行明洞钢筋绑扎.3、钢筋绑扎结束后,在外侧立模板,顶部留孔,采用砼输送泵将砼注入模板内,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二衬台车.
释汤19350434771问： 隧道二衬是什么意思?是指? - ？
临西县益心回答： 隧道二衬是在初支里面再做一环混凝土衬砌,一般作为安全储备.
释汤19350434771问： 隧道施工中,二衬混凝土浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系. 问:什么叫模板台车? - ？
临西县益心回答： 一种可自行行走的隧道二衬混凝土浇筑模具,一般为多个弧形及直板钢模组成!
释汤19350434771问： 怎样做夹板安装隧道二衬台车模板 - ？
临西县益心回答： 夹板应该是轨道使用,看轨道是40还是43公斤的,一般钢轨厂家配制,如果你使用过程中丢了,那么可以用钢板加工一个就行,主要是价格的和厂家配置的合起来算一副夹板,不能加工的同时一副用,因为加工的有纹理带有摩擦力的,不容易滑道滑动.
释汤19350434771问： 二衬混凝土浇筑完毕后,对拱顶部位的防水层和二衬之间进行... - 上学吧？
临西县益心回答： 隧道施工中,一次衬砌也叫做初期支护,概念:隧道是围岩与支护结构的综合体.隧道开挖破坏了地层的初始应力平衡,产生围岩应力释放和洞室变形,过量变形将导致围岩松动甚至坍塌.在开挖后的洞室周边,施作钢、混凝土等支撑物,向洞室...
释汤19350434771问： 高速铁路隧道每板二衬端头钢筋是否留有搭接长度 - ？
临西县益心回答： 搭接长度,一般会在设计总说明中提到.若没有,则按照03G101-1第34页的规定执行.
释汤19350434771问： 隧道二衬无钢筋时拱顶接地端子怎么埋设? - ？
临西县益心回答： 这个问题问的好! 呵呵,很多单位都不会弄.拱顶接地端子埋设时,在无钢筋的情况下,需要从 仰拱和衬砌施工缝位置的 接地钢筋处 引一根环向钢筋上来,完成接地!经验之谈,望采纳!
释汤19350434771问： 什么叫 二衬 - ？
临西县益心回答： 二衬“二衬”是坑道施工中的一个术语.在坑道开挖时沿着掌子面向前开进,而其后已挖成的坑道四面则需要加固.“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作. 通常来说,根据围岩情况以及初支、二衬受力情况,隧道支护可以分为两种: 1、初支完全受力,等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法. 2、初支与二衬共同受力,这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊处理时用. 按照新奥法的深意,一般要等到围岩变形完成了再施作二衬.
