中国蒸汽机车大全
德国BR18型蒸汽机车18.1型(符腾堡C型)
在20世纪初的德国，符腾堡王家铁路引入了一款独特的快速客运蒸汽机车，即符腾堡C型，或称为18.1型（符腾堡C型）。这款机车属于4-6-2（2'c'1\\2-3-1）轮式设计，是当时德国最小的此类机车。由Maschinenfabrik Esslingen工厂在1908年至1921年间精心制造，共制造了41辆。为了适应德国各地的地形，...
蒸汽火车蒸汽火车的中国史
1865年，英国人在中国土地上铺设了第一条500米的铁路，但因其对居民的恐慌，慈禧太后下令拆除。1876年，上海吴淞至江湾的铁路在造成一例事故后，再次被老佛爷下令拆除并赎回。1949年，新中国成立，结束了战乱，但先进的科技似乎并未立即惠及。1952年，山东四方机车车辆厂制造出中国第一台国产蒸汽机车——...
中国现在还有正在使用的蒸汽机车吗?
在中国四川省乐山市犍为县的嘉阳国家矿山公园，蒸汽机车依然在运行。这些蒸汽机车是在20世纪50年代由石家庄动力机械厂生产的，重量达到6吨。嘉阳煤矿基地丰富的煤矿资源曾是这些机车运输的主要货物。然而，随着公路的建成通车，煤炭的运输方式从蒸汽机车转变为货车。到了80年代中后期，随着煤矿资源的逐渐枯竭，...
德国BR50型蒸汽机车东德50.40型
在战后的东德，对货运机车的需求急剧增加。为了满足这一需求，东德铁路公司借鉴了战前用于客运的23型机车的设计理念，开发出了50.40型蒸汽机车。这款机车的制造工作在1956年至1960年间展开，标志着一个时代的开始。其中，50 4088号机车尤为特殊，它被确认为德国准轨蒸汽机车制造历史上的最后一个成员，...
德国BR18型蒸汽机车18.4、5、6型(巴伐利亚S3\/6型)
S3\/6型蒸汽机车是由Maffei公司设计，由Anton Hammel和Heinrich Leppla两位设计师共同主持设计的。这种机车采用了4汽缸驱动，动轮直径主要为1876mm，但d、e批次的主动轮直径为2000mm，这使得它在山地和平原都能顺畅运行，最高速度可达120千米。d-e批次于1912年生产，动轮直径扩大，专为平原区域设计，主要...
德国BR50型蒸汽机车德国联邦铁路50.40型
德国联邦铁路在50年代初期，由于战后货运需求的增长和BR52型机车的工艺与材料问题，开始淘汰并改造老旧的BR50型蒸汽机车。部分BR50机车被用作试验，如50 1503号装上了矩形通风装置和混合预热器，以提高效率。1959年，10辆50型机车通过更换小型锅炉，减少了耗煤量。其中，汉寿尔工厂在1954年对50 1412号...
国内蒸汽机火车头和铁路发展简史——大清篇
探索中国铁路的蒸汽时代：从大清到近代的里程碑<\/ 中国铁路历史，如同一部铁轨上的交响曲，自1865年英国的杜兰德在京展出第一条蒸汽机车开始，揭开了中国铁路发展的序幕。1876年，吴淞铁路的运营，标志着中国第一条营运铁路的诞生，紧随其后的1881年，唐胥铁路的建设，更是中国铁路史上的重要里程碑，其...
德国BR44型蒸汽机车结构与参数
德国BR44型蒸汽机车是一款独特的铁路交通工具，其设计采用了独特的3汽缸布局。这款机车的最高速度可达每小时80公里，其动力配置独具匠心。其中，一个汽缸位于机车中部，两个外侧汽缸分别驱动第三轴和第二轴，这种设计旨在实现高效的动力传输和均衡的负载分布。在运输方面，BR44型机车配备了4轴设计，包括T...
德国BR44型蒸汽机车历史
1926年，德国生产了首批BR44型蒸汽机车，最初十辆问世，但直到1937年才迎来第11辆。这主要归因于44型机车的3汽缸设计相对于其竞争者43型，虽然耗蒸汽量较大，但当铁路需求激增时，其优势显现。从1937年至1949年间，总计生产了1979辆44型机车，加上早期的十辆，共1989辆。二战期间，为节省资源，简化...
...美国诺福克和西方铁路Y3型、Y3a型、Y4型蒸汽机车
二战期间，Y3型机车的足迹延伸至其他公司，ATSF、PRR和UP都曾拥有并使用过，战后命运各异。在历史的长河中，Y3a-2050号机车的独特命运尤为引人注目，它被Armco用于固定锅炉，后成为伊利诺伊铁道博物馆的瑰宝，成为2-8-8-2轮式蒸汽机车的孤例。与之相关的是，京绥铁路的201型\/ML4型，虽被戏称为Y3\/...
天门市复方回答： 蒸汽机车有:前进 人民 上游 反帝 解放 胜利 建设 星火 自力 蓉建 红旗 工建 跃进 和平 内燃机车有:巨龙 飞龙 卫星 TY360 建设 先行 东方红 北京 长征 东风1 东风2 东风3 东风4 东风4B 东风4D 东风4DK 东风4DF 东风4DD 东风4C 东风5 东风5C 东风6 东风7 东风7B 东风7G 东风8 东风8B 东风9 东风10 东风10F 东风11 东风11G 东风11Z 东风12 ND5 ND6 NY5 NY6 NY7 NJ2
杨贪15313272292问： 中国铁路客运机车型号 - ？
天门市复方回答： 在中国铁路系统中机车是指推挽式列车组中有动力机构的车体或车组.现有的主要分蒸汽机车、内燃机车、电力机车三大类! 蒸汽客运机车有:人民(RM)型蒸汽机车、胜利(SL)型蒸汽机车、前迸型(QJ)型蒸汽机车(主要为货运,有时...
杨贪15313272292问： 解放型蒸汽机车的解放1型 - ？
天门市复方回答： JF1型机车是美国为满铁设计制造的货运机车,1919至1928年间由美国机车工厂制造,1935~1942年间改由日本川崎、日立、日本、满铁等厂制造.机车及煤水车总重160.47吨,机车全长21 823毫米,动轮直径1 370毫米,车轴排列为1-4-1式.当时称为ミカイ型,1951年改ㄇㄎ1型. 铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机型中数量最多、功率较大、性能较好的MA(ㄇㄎ)型干线货运机车.1952年7月,新中国制造的第一台机车出厂,命名为解放型,现用代号JF.机车全长21906毫米,构造速度每小时80公里,模数牵引力236千牛,轴式1—4—1.四方、大连、齐齐哈尔等机车厂先后批量生产,1960年停止生产,共制造455台.
杨贪15313272292问： 解放型蒸汽机车的解放5型 - ？
天门市复方回答： 1923~1928年间日本川崎工厂制造,机车及煤水车总重145.83吨,机车全长19 940毫米,动轮直径1 370毫米,车轴排列为1-4-1式.原属吉长铁路.日伪时期称为ミカコ型,1951年改为ㄇㄎ5型,1990年取消该型号.
杨贪15313272292问： 急急!国内所有电力机车和内燃机车的型号? - ？
天门市复方回答： 电力:HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD2、HXD2B、HX2C、HXD3、HXD3B、HXD3C.SS1、SS3、SS4、SS4A、SS4B、SS4C、SS4E、SS4G、SS5、SS6、SS6B、SS7、SS7A、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G、SSJ3字数不够请留邮箱.
杨贪15313272292问： 中国最后一辆蒸汽机车是在哪里退役的?是什么型号的车? - ？
天门市复方回答： 官方说法:2005年12月9日,内蒙古赤峰大板机车车辆段,前进型蒸汽机车而从民间来说,现在仍旧有不少蒸汽机车用于观光旅游,只是已经不属于铁路部门了.
杨贪15313272292问： 现在,中国还有那些铁路局有蒸汽机车?好怀念它! - ？
天门市复方回答： 我了解到的有活蒸汽的地方: 内蒙古赤峰元宝山,有建设N台 内蒙古赤峰平庄,有上游3~4台 辽宁阜新,有上游9台左右 辽宁铁岭调兵山,有上游2台 辽宁本溪北台,有上游N台 黑龙江鸡西,有上游4台左右 甘肃白银,有上游N台 四川乐山犍为C...
杨贪15313272292问： 解放型蒸汽机车的解放12型 - ？
天门市复方回答： 1922年美国机车公司(ALCO)制造,机车及煤水车总重135.77吨,机车全长20 218毫米,动轮直径1 270毫米,车轴排列为1-4-1式,国内有该型机车共46台,1931年机号为301~346号,1975改为3811~3840号.曾配属京绥铁路.日伪时期称シカナ型,1951年改为ㄇㄋ12型,1990年取消该批机车型号.
