德国BR44型蒸汽机车历史
1926年,德国生产了首批BR44型蒸汽机车,最初十辆问世,但直到1937年才迎来第11辆。这主要归因于44型机车的3汽缸设计相对于其竞争者43型,虽然耗蒸汽量较大,但当铁路需求激增时,其优势显现。从1937年至1949年间,总计生产了1979辆44型机车,加上早期的十辆,共1989辆。二战期间,为节省资源,简化工艺,出现了带有简化设计的BR44ÜK型号,其特征是没有锅炉两侧的烟板和驾驶室侧窗。
战后,BR44型机车被广泛使用,西德使用了1242辆,东德有335辆,波兰67辆,捷克3辆,奥地利11辆,法国则得到15辆。奥地利在1952年归还了9辆给德国,西德则向法国交付了至少291辆作为战争赔偿,其中一部分后来转手给了土耳其。
在德国本土,BR44型蒸汽机车在内燃机车普及前是主要的货运机型。凭借其强大的牵引力,高达1405千瓦,被誉为"巨无霸"。事实上,直到1958年,44型机车才被东德改造的58.30型超越,结束了其在德国最大功率蒸汽机车的地位。
扩展资料
一种2-10-0轴式的重型货运蒸汽机车,也是德国“标准蒸汽机车”之一。这种机车的设计初衷是能够在平直线路上牵引1200吨的列车,或者在较陡的坡度上牵引600吨的列车。
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曾国藩的资料
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装甲列车的装甲列车的编成
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资本主义的美国,为何走上了工业化道路?
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例如,使用蒸汽机的作坊产量一定高于使用人工或牲畜作为动力的作坊,因此必将扩大两者间的收入差距。如今,技术再次扮演了这一角色,人的天然智力和知识差距被技术无限放大了,科学技术和金融技术的快速发展开始展现出越来越大的非对称性特点,即聪明人将借助科技工具获得更多社会财富。Facebook的创始人扎克伯格...
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昌乐县18760885462: 火车的功率时多大?就是普通的蒸汽机车 - ?
胥胜长春:[答案] 德国BR44型蒸汽机车是一种2-10-0轴式的重型货运蒸汽机车,也是德国“标准蒸汽机车”之一.这种机车的设计初衷是能够在平直线路上牵引1200吨的列车,或者在较陡的坡度上牵引600吨的列车.BR44型机车长mm,高4550mm,动轮直径1400mm...
昌乐县18760885462: 第一次工业革命两种交通工具以及发明者 - ?
胥胜长春: 第一次工业革命:18 世纪60 年代,工业革命首先从英国开始.1765年哈格里夫斯 发明珍妮纺纱机,1783年瓦特改良的改良蒸汽机应用工业,人类进入了“蒸汽时代”.1807年美国人富尔敦发明第一艘汽船.1825年英国史蒂芬逊研制的“旅行者号”蒸汽机车试行成功.人类迈进了火车时代,迅速扩大了人类的活动范围.
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