上海磁悬浮出过事故吗
火车发生较大事故的名单
2002年2月22日晚,福冈县宗像市发生重大列车追尾事故,造成77人受伤。2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名 2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故,伤亡35名 2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名,伤者1名 2003年2月26日,山阳新干线冈山駅列车...
铁路d21事故定义
D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
为什么日本9级地震新干线高速列车也没有出车祸?
因为日本国土交通省和各铁道公司协商研制了一套早期地震检知警报系统,并在大地震中发挥了重要作用。铁道公司在新干线沿线安装了一套地震预测系统。此次东北大地震发生前70秒,海岸地震计测仪预先监测到地震的微动,立即把这种微动发出的纵波(P波)信号速传到铁道沿线地震计测仪。铁道沿线地震计测仪作出自动判...
世界上最深的地方究竟有多深?
马里亚纳海沟,又称“马里亚纳群岛海沟”,是目前所知地球上最深的海沟,该海沟地处北太平洋西部海床,靠近关岛的马里亚纳群岛的东方,该海沟为两个板块辐辏俯冲带,太平洋板块在这里俯冲到菲律宾板块(或细分出的马里亚纳板块)之下。马里亚纳海沟在海平面以下的深度已经超过珠穆朗玛峰的海拔最高处。马...
...能耗不到民航客机的110,噪音和废气污染及事故率接近于零,将北京与...
(1)由牛顿第二定律可得F=ma=60000×2N=1.2×105N(2)由运动学公式v=att=va=11112s=555.5sx=v22a=111122×2m=310km答:(1)列车受到的牵引力1.2×105N;(2)列车从静止加速到4000km\/h(1111m\/s)需要的时间为555.5s和在这一过程中通过的路程为310km.
山阳区美扶回答: 2008年上海磁悬浮列车脱轨事故,发生于2008年9月22日晚上7时17分,造成1人死亡,多人受伤.
圭虾18441626409问: 上海磁悬浮列车失火原因是什么 - ?
山阳区美扶回答: http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20060820/15112838208.shtml http://www.eastmoney.com/060817,463470.html磁浮失火德忧沪杭线合作泡汤全球第一条、也是唯一商业运行的上海磁悬浮列车在本月11日下午发生车厢起火事件,车上所有...
圭虾18441626409问: 高铁的速度有磁悬浮列车快吗 - ?
山阳区美扶回答: 当然是磁悬浮快,外国的不太了解,说说中国的吧! 运营中最高速度:磁悬浮约380km/h(设计时速430km/h),高铁350km/h(京沪高铁原定于380km/h的)
圭虾18441626409问: 磁悬浮上海浦东段实验下来没有出现过事故吧!?
山阳区美扶回答: EN
圭虾18441626409问: 中国高铁为什么没选高大上的磁悬浮 - ?
山阳区美扶回答: 磁悬浮铁路造价太高、噪音大、辐射强、技术不成熟 相比而言高速轮轨技术更为成熟、已有几十年的运营历史、造价比磁悬浮低得多、也更安全.磁悬浮起源于德国、但是2006年9月22日德国拉滕—德尔彭的磁悬浮试验线发生脱轨事件,造成22人死、中国上海磁悬浮也发生过火灾事故.虽然高速轮轨铁路也发生过事故、但是相对来说事故发生概率更低.还有重要一点:高铁可以互相联网、全国所有的高铁在技术上都能联通起来、磁悬浮很难实现联网、起码目前为止没有让人满意的方案.一条磁悬浮只能是单独运行、不能与其它线路相连接、岂不是浪费地球资源.
圭虾18441626409问: 上海的磁悬浮列车有比高铁快吗? - ?
山阳区美扶回答: 上海磁悬浮最高430公里每小时,而现行的复兴号高铁最高350公里每小时.
圭虾18441626409问: 武广高铁是不是磁浮列车? - ?
山阳区美扶回答: 1.武广高速铁路采用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组,这两种型号的高速列车(动车组)设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年,没有出现安全...
圭虾18441626409问: 修建磁悬浮列车和高铁相比哪个更划算? - ?
山阳区美扶回答: 优先选择高速铁路 而不是磁悬浮铁路 (1)磁悬浮铁路建设造价太高.单位长度的磁悬浮铁路的建设费用比高速铁路的建设费用要高250%左右,这样的建设费用会直接转嫁到车票中导致票价严重偏高.现在即将投入运营的武广高速铁路二等座...
圭虾18441626409问: 磁悬浮列车和高铁哪个造价高 - ?
山阳区美扶回答: 上海磁悬浮专线全长29.863公里,造价89亿人民币,单价2.98亿/公里.高铁造价2008时大约为1.3亿/公里.地铁造价大约4.5亿/公里(以上造价不包含征地补偿等其他费用).另外磁悬浮列车技术还未成熟,电磁辐射对周边居民及环境的影响比较大,上海磁悬浮沿线居民的身体、睡眠,甚至电视都受到了磁悬浮的影响,另外磁悬浮的维护费比较高,票价较贵.上海龙阳路~浦东国际机场,坐地铁2号线为6元.如果有高铁的话,根据高铁票价计算公式应该是29.863*0.45=13.44元.而磁悬浮票价以前为80元后降为50元.世界第一条磁悬浮商业运营线其实只能算是上海的一个形象工程.
圭虾18441626409问: 高速列车安全可靠吗?
山阳区美扶回答: 任何交通工具都不绝对可靠!只有相对安全,人靠步行有时也会绊倒!