一个阀2个油缸不同步
两个液压缸为什么不同步!怎么才能同步
2、内耗的差异，如每个气缸活塞与气缸之间的差异，活塞杆与密封件之间的摩擦间隙，造成气缸不同步。3、两个油缸沿管路的液压油阻力不同，导致油缸不同步。4、由控制元件的调整引起的偏差会导致流量的偏差不同步。例如，如果每个气缸使用一个独立的节流阀，进出油量的差异就会影响两个气缸的同步。5、被...
两个液压缸为什么不同步!怎么才能同步
2、内耗的差异，如每个气缸活塞与气缸之间的差异，活塞杆与密封件之间的摩擦间隙，造成气缸不同步。3、两个油缸沿管路的液压油阻力不同，导致油缸不同步。4、由控制元件的调整引起的偏差会导致流量的偏差不同步。例如，如果每个气缸使用一个独立的节流阀，进出油量的差异就会影响两个气缸的同步。5、被...
两个液压缸为什么不同步!怎么才能同步?
运行不同步的原因有如下几种：1、两个油缸外载荷的偏差，如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。2、内部摩擦力的不同，如每个油缸的活塞与油缸之间，活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步。3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致...
两个油缸如何同步
调速阀控制同步首先，通过精确调整调速阀可以实现两个油缸的速度同步。这种方法操作简便，只需适当调节阀门参数，即可确保两个油缸的动作保持一致。机械锁定同步另一种方法是采用机械固定技术，通过精密设计的机械装置锁定油缸的位置，确保它们在运动过程中的速度保持同步。这种方法可能需要更为复杂的机械结构，但...
两个油缸如何同步?
液压系统的同步控制主要有两种策略：一是通过调速阀调整。调速阀是一种能调节流量的阀门，通过调整其开度，精确控制两个油缸的运动速度，确保它们同步工作。这种方法在对运动速度有严格要求的场合颇为常见。另一种方法是采用机械固定方式。通过齿轮、链条或连杆等机械装置，将两个油缸机械地连接在一起，使...
两个油缸如何同步?
同步两个油缸并不复杂，主要依赖于调速阀的应用。调速阀作为一种关键元件，可以精确控制油缸的运动速度，从而实现同步。液压缸作为核心执行机构，它将液压能转化为机械能，实现直线或摆动运动，其结构简洁，运行稳定可靠。在往复运动中，无需额外的减速器，运动平稳，被广泛应用于各类机械液压系统中。液压缸...
俩个液压油缸升降不同步的原因?
两个缸的摩擦力不同，所以速度也不同。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成...
两个油缸如何同步?
两个油缸同步的方法有两种：一种是使用调速阀来调节速度，使两个油缸达到一致；另一种是采用机械方式将它们固定。液压缸是一种将液压能转换为机械能的执行元件，可用于实现直线往复运动（或摆动运动）。它的结构简单，工作可靠，无需减速装置，且运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸...
油缸运行不同步什么原因?
你好，多个油缸同步需要加同步阀，分流积流阀，同步马达或者机械同步，容积同步。
液压机的两条油缸不同步是因为什么?
主要是活塞与缸壁的摩擦力大小不同造成的，你可以在两油缸主进油管分支的地方加一个伺服阀，让俩油缸进油的流量保持一致。这样就可以达到同步的目的。QQ：523551990
昌都地区咽炎回答： 运行不同步的原因有如下几种: 1、两个油缸外载荷的偏差,如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡.其中阻力小的油缸位移量就会大一些. 2、内部摩擦力的不同,如每个油缸的活塞与油缸之间,活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步. 3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步. 4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步,如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步. 5、被支撑件的油缸支撑点最初就已经出现偏差,即初始状态就是偏斜的. 6、油缸使用时间过长后出现活塞与油缸之间内泄漏导致双油缸不同步
漳池18250328434问： 折弯机两只液压缸,不同步是什么原因,急!! - ？
昌都地区咽炎回答：[答案] 一般,折弯机两缸进油路上(或回油路)都装有单向节流阀,如果原先工作同步,现在不同步了,可以试着调其中一个节流阀,一般还是可以满足两缸的近似同步的,如果调不了同步,说明可能在两个部位有故障了,一个可能是节流阀没法调到你需...
漳池18250328434问： 急 一个电磁阀怎样控制两个油缸同步 - ？
昌都地区咽炎回答： 这个不干电磁阀的事情,电磁阀只是控制油路通断的.两缸同步,你要供油路接三通的话,也并不能保证两缸负载相同(沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力),就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了,也还是不能保证运行一段时间之后仍然稳定.如果我来做这样的东西,电磁阀(电磁阀左位I I右位X)A口出来之后接三通的中口,另两口每个都接调速阀再接油缸,油缸回油口接电磁阀B口.这样的话调整调速阀可以比较好的控制两个油缸同步(但是达到精确同步的话你一定是要用那种活塞连体的油缸,有点类似于单缸双杆) 按上面的连接方式的话,回油(电磁阀右位)的时候过单向阀绕过调速阀.如果你学过液压,应该能明白我在说什么.不明白的话ms7[猴头号]tom.com交流
漳池18250328434问： 两个油缸有一个换向控制,如两个油缸的负荷不一样时,如何确保它们的同步性问题 - ？
昌都地区咽炎回答： 要求油缸的活塞杆伸出同步:在方向控制阀的A口装一个分流集流阀或同步马达,再从分流集流阀的两个出口分别接到两个油缸的无杆腔.要求活塞杆收回同步时分流集流阀的出口分别接到两个油缸的有杆腔.同步性能取决于分流集流阀的质量以及液压系统的泄露情况.
漳池18250328434问： 俩个液压油缸升降不同步的原因? - ？
昌都地区咽炎回答： 油路的损耗不一样.建议在升降快的那个油路上增设个压力控制阀(或者两路各增加个压力控制阀),使机械液压泵通往两油缸的压力相等.
漳池18250328434问： 液压油缸不同步,,,急@ - ？
昌都地区咽炎回答： 第1:检查控制油缸的阀和油缸之间的管路是不是大致长度与内径一样(尽量保持一样) 第2:把油缸伸出到顶点(安装在车上的情况)后保压15分钟(负载后停止供油),看有没有油缸降低的情况,如果有,说明这个油缸内泄露,更换密封.
漳池18250328434问： 两颗油缸升的时候同步,降的时候不同步,都上有平衡阀,两颗油缸单个试没问题,用一颗油管就不行了?大神 - ？
昌都地区咽炎回答： 1调节平衡阀,增加下降快油缸的背压. 2增加分流积流阀或者同步马达. 不太了解你所说的单独实验怎样测的同步.
漳池18250328434问： 液压系统一个电磁阀控制两条空载油缸,新的时候同步伸出的,过了2月突然一快一慢了,请教大家了 - ？
昌都地区咽炎回答： 油缸用时间长后 密封磨损不一致,内泄不一样了 所以动作变化变了!油缸这个同步要看你怎么做的了 可以用分流阀,同步马达 或者机械硬同步.
漳池18250328434问： 一个油泵带两个液压缸,在两个油缸负重不同的情况下,怎么要他们同步 - ？
昌都地区咽炎回答： 1.P=F/A.同一泵,P相同;负重不同,F不同;所以要同步,需要油缸的活塞面积与负重成正比即可. 2.如果两个油缸也相同,则需要分别进入两油缸油的流量与所受负重成正比,即在连到油缸的管路上加装可调节的节流阀,调节流量到适合即可.
漳池18250328434问： 两缸液压缸不同步 问题 - ？
昌都地区咽炎回答： 如果油缸带负载,不同步的情况有两点.一是两个油缸的活塞松紧度不一样,二是出油口流量不等!! 如果油缸带负载,只能是出口流量不相同
