云内D91TCI正时怎么对 高压油泵用对吗？曲轴链轮上没有定位剑怎么办

云内D91TCI正时怎么对 高压油泵用对吗？曲轴链轮上没有定位剑怎么办~

你好！
油泵不用对正时，曲轴链轮是没有定位建，给你一时不能解释清楚，具体操作留下QQ号，我给你维修资料，你就明白怎么做了。
简述：装配时确保发动机1、4缸处于上止点位置，双凸轮轴TOP标识向上并用卡具固定，然后用卡具固定曲轴（在曲轴后端固定），然后装链条和张紧器、齿轮室盖。装完曲轴皮带轮螺栓（400n.m的扭矩），再拆除凸轮卡具和曲轴定位卡具。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

油泵不用对正时，曲轴链轮是没有定位建，给你一时不能解释清楚，具体操作留下QQ号，我给你维修资料，你就明白怎么做了。
简述：装配时确保发动机1、4缸处于上止点位置，双凸轮轴TOP标识向上并用卡具固定，然后用卡具固定曲轴（在曲轴后端固定），然后装链条和张紧器、齿轮室盖。装完曲轴皮带轮螺栓（400n.m的扭矩），再拆除凸轮卡具和曲轴定位卡具。

你好D19TCI油泵需要对正时吗？

哪个有资料可以给我吗

---

河口区15544361386： 云内发动机正时怎么对 - ？
成王伯盐酸： 正时分为喷油正时和配气正时.请提问的朋友说清楚点需要什么正时? 同时我尚不清楚你的是机械泵还是电喷的. 一、先来说喷油正时,若是机械泵的话: 1、拆开高压油泵第一缸高压油管连接螺母 2、逆时针盘车(从飞轮端朝风扇端看) 3、...

河口区15544361386： 云内4102发动机的正时齿轮乱了,没打记,怎么对供油时间 - ？
成王伯盐酸： 先把一缸转到压缩行程上止点前的一个角度(标准喷油提前角度),然后松掉高压泵联轴节紧固螺栓,转动高压泵凸轮轴至一缸刚一出油为止,在紧固联轴节,应该就可以了.如果懂行的话,复查一下提前角. 复查方法:松开高压泵一缸高压油管,反转曲轴约120°,然后缓慢顺转曲轴,观察高压泵一缸出油口,只要有出油迹象,即停止转动曲轴,观察飞轮指针与飞轮上上止点之间的角度,是否满足喷油角度的要求.如果不对,需要重新调整.

河口区15544361386： 云内国五发动机的皮带正时怎么对 - ？
成王伯盐酸： 一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准 二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准. 三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮

河口区15544361386： 江淮瑞鹰柴油车这正时链怎么对呀 - ？
成王伯盐酸： 江淮瑞鹰柴油车云内产的D19TCI.这个正时精确安装是需要专门的工装的.如果是粗对一下的话,你可以拆掉一缸喷油器,用一个直杆伸进去靠感觉找到上止点,松开凸轮轴螺栓,转动凸轮轴使得凸轮轴方块上面有字的一面正朝上,拧紧凸轮轴螺栓就好了,在这个过程中一定要保证两个凸轮轴的位置不动.你需要下面图中的这个卡具.我有装配目录,需要的话找我吧.

河口区15544361386： 云内发动机D25TIDI正时怎样装,气门怎么调? - ？
成王伯盐酸： 逐缸调整法: 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙. 采用两次调整法: 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔...

河口区15544361386： 请问云内4102 - O3发动机起动不了,是什么原因?谢谢// - ？
成王伯盐酸： 估计是高压油泵柱塞和出油阀老化,造成喷油压力不够.另外原因是正时时间不对

河口区15544361386： 云内d25正时怎么对 - ？
成王伯盐酸： 对云内d25正时,不需要使用专用的对正时的工具,将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号,排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号,使用套筒扳手转动曲轴的正时齿轮,让曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号;具体的操作步骤如下: 1、将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号. 2、排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号. 3、使用套筒扳手转动曲轴的正时齿轮. 4、让曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号. 5、这样就完成了对正时的操作.

河口区15544361386： 东风风行D19TCI电喷柴油版发动机正时记号怎么对 - ？
成王伯盐酸： 下气缸盖罩盖,用板手转动凸轮轴,当一缸进、排气门同时关闭时就不用动了, 这时你就可以感觉得到一缸在上支点地位置时停止,装上正时皮带,发动,绝对OK

河口区15544361386： 请东风风行菱智d19tci发动机正时安装,因我们修的那车链条和齿轮都无标记,还有高压油泵怎么对号? - ？
成王伯盐酸： 高压油泵可以去修理厂 不建议自己更换的

河口区15544361386： 云内d19正时键按装方法 - ？
成王伯盐酸： 1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出.还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置. 2、曲轴组成:主轴颈——用于支撑曲轴.全支承:曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个.强度、刚度好,减小了磨损;柴油机和...