你也爱看F1吗？

超爱 F1 ，但又买不起，怎么办？~

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要么看哪的电玩城有，去那玩，，，

红牛品牌与生俱来的“极富激情、充满能量”的品牌特性使其成为了赛车运动的积极支持者。红牛车队和红牛二队均为红牛奥地利公司旗下的车队。

　　F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。

　　编辑本段常用术语赛车物理学
　　Aerodynamics：空气动力学，研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化等。按照相对运动的速度级别，可粗略的分为低速空气动力学和高速空气动力学。F1赛车属于前者，研究课题主要是下压力、空气阻力和扰流。
　　Aerodynamic drag：空气阻力，是指物体在同气体作相对运动时，所受到的阻碍力，这是由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是风阻系数和横截面积。
　　Blistering：轮胎脱层，专指轮胎由于过热导致橡胶从胎体上脱落。在高温下使用过软的轮胎，或者胎压设置 过高，亦或者赛车调校失误都可能导致这种现象。
　　Centrifugal force：离心力，也叫G力，用于描述重力加速度。当赛车在弯道上时，车手和赛车都将承受离心力，另外，赛车在起步和制动的时候，也将承受类似的力。
　　Down force：下压力，将F1赛车压在路上的力。它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获得，已保证赛车足够的抓地力。特别是在低速弯道上，以获得更高的弯道速度。一般来说，赛车在高速赛道上应采用低下压力调教，而低速多弯的赛道正好相反。
　　Grip Force：抓地力，抓地力用于描述赛车粘附地面的程度，以及对弯道速度的影响。高抓地力意味着高弯道速度，影响抓地力的主要因素有空气动力学、由车身创造的下压力以及轮胎。缺乏抓地力，车身将发生滑动或者打转。
　　Slipstream：尾流，F1赛车在行进时赛车后方产生的低压区，进入尾流区有利于提高赛车的行进速度，F1车手经常利用这一原理来超车。
　　Understeering：转向不足，是指车手在过弯时，赛车的转向角度小于车手期望的转向角度，赛车表现为车头指向弯外，车手要通过弯道，必须增加转向角度。
　　Graining：轮胎颗粒化，由于过度使用，轮胎以橡胶气泡的形式呈现出腐蚀的信号便是所谓的轮胎粒化。轮胎出现粒化后抓地力将下降。
　　Oversteering：转向过度，当赛车发生转向过度时，车尾向弯外甩出，赛车有失控的危险。为了通过弯道，车手必须减少转向角度。当出现极端的转向过度时，甚至需要反打方向盘。

　　比赛
　　Grand prix：（复数Grands Prix），法语词，简称“GP”，意为“大奖赛”。如“Chinese Grand Prix”就是“中国大奖赛”。除此之外，“GP”还有“车队”的意思，一般作为有些车队名称的后缀，如“梅赛德斯车队”即为“Mercedes GP”。
　　Free practice：自由练习，在大奖赛之前举行的试车，共有三次。车队的练习成绩将被官方记录下来，但是对发车位置和比赛结果没有任何影响。车队利用这个机会对赛车进行实地调校，并选择出正确的轮胎，自由练习的圈数不受限制。
　　Jump start：抢跑，也叫偷跑，指车手的赛车在所有信号灯熄灭前开始移动。这种行为是通过埋设在发车线下的传感器发现的。一般来说，抢跑会受到通过维修区的处罚。
　　Penalties：处罚，对违法F1规则的车手执行的处罚可以从警告到终身禁赛。其他的处罚还包括罚款、暂停一两场比赛和扣除积分。如果车手在排位赛中违反运动精神，或者违反技术规则，赛事专员可以取消他的所有的排位成绩。
　　Pole position：杆位，正赛时发车的第一个车位，它给予排位赛中最快的车手。
　　Qualifying：排位赛，决定正赛发车顺位的比赛制度，目前F1采用的是三阶段排位制。
　　Race stop：比赛中止，如果极端的天气情况威胁到比赛的安全(例如大雨)、或者一辆出事的赛车将赛道堵死，赛会将出示红旗，表示比赛中断或提前结束。
　　Time penalty：时间处罚，这是比赛过程中，对车手违规行为执行的处罚，一旦车手收到赛后的处罚指令，车手必须在三圈之内驶过维修站接受处罚(分为驾驶通过维修站和罚停10秒两种)，车手在站内不允许加油和更换轮胎。如果处罚在最后5圈内执行，则处罚改为增加25秒。
　　Speed limiter：速度限制，F1赛车进入维修站之后的巡航控制，车手通过按动方向盘上的限速按钮来激活，这样赛车的速度便会被自动控制在维修站的限速范围之内。
　　Starting line-up：发车排列。F1发车每排有两辆赛车，一辆略微靠后一些，同一列前后两辆赛车之间的垂直距离为8米。
　　Starting number：车号。每一位车手的赛车都编有起跑顺序号码，号码的尺寸和在赛车上的标注位置，是由FIA制定的，号码在赛季开始前便分配完毕。上个赛季的冠军车手的赛车编号为1号，他的队友为2号，如果上个赛季的冠军车手不参加新赛季的比赛，那么1号将被省略掉，并由0号来代替。另外，F1的编号中没有13。
　　Lollipop：俗称棒棒糖，其实是一块指示牌。一面写着“Go”，另一面写着“Brake的信号棒。当赛车进站时，一位机械师站在赛车的前方，用信号棒告诉车手，何时需要刹车，何时需要挂挡起步。
　　换胎：F1比赛时最关键的团队合作就是中途进站换胎（Pit Stop）时的效率。在Pit Stop浪费一秒钟，就可能对比赛的胜负有关键的影响。而比赛时工作人员熟练的动作都来自平时的练习，车队通常会利用星期四下午和星期天的早上来练习Pit Stop。Pit stop是危险的工作，所以每一位工作人员都必须穿防火服，并且要戴安全帽来降低风险。这些工作人员在车队中都还有另外的正职，例如技师、卡车司机、备用品管理员等，而加油换胎只是他们工作的一小部分。赛车每一次停站，从工作人员的分工便可看出其合作的精密程度：12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）；一位负责操作前千斤顶；一位负责操作后千斤顶；一位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶；一位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气；一位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任；一位被称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入挡）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备话的，一位负责擦拭车手安全帽。

　　F1旗语
　　黄旗
　　黄旗代表前方车道上有障碍物或意外状况。比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。 出动黄旗的时候不允许超车

　　双黄旗
　　即一次摇动两面黄旗。分两种情况。一种是提醒车手赛道被事故彻底堵塞；另一种是当车手在暖胎圈之后并已经停在发车位时发生意外（比如赛车突然熄火）时，赛会会摇动双黄旗，此时会重新开始暖胎圈（正赛圈数对应地减少一圈）。发生意外的赛车回到维修区，修复赛车后（比如重新点火）从维修区发车，该车手原先的发车位将被空出。
　　红黄条纹旗
　　红黄条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动红黄旗帜，代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。
　　白旗
　　当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车，或者一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。
　　红旗
　　红旗表示比赛或者试车因故暂停或提前结束。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到赛道末端的检修车道，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，并何时恢复比赛。
　　蓝旗
　　蓝旗表示提醒即将被套圈的车手后方有领先一圈或多圈的车辆正在接近，并且准备超车。那么慢车就应该往一侧靠拢或减慢速度，为领先的赛车让路。蓝旗分两种：一种是静止的蓝旗，表示后车正在靠近；另一种是摇动的蓝旗，表示快车已经到身后，慢车必须马上让车。在F1比赛中，如果一名车手经过3次摇动蓝旗还没能够及时为后来的赛车让出超车路线的话，这名车手将会被处以进维修站并罚停10秒的处罚。
　　绿旗
　　绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除，车手可以重新加速以比赛速度前进，而且还可以超车。
　　黑旗
　　如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行管教的时候，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现这种信号时，一般来说车手有可能被取消比赛资格，或者受到时间上的处罚。简而言之，黑旗相当于赛车场中的“红牌罚下”，是在赛场中的最严厉的处罚。
　　黑底红圈旗帜
　　又被赛车界人士戏称为“膏药旗”。如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系，必要时候必须立即进站。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。这种旗通常出现在某辆赛车在赛道上受到了严重损伤，却依然在赛道上比赛时，赛事干事有权出示黑底红圈旗以可能伤害到其他车辆为由，将某辆赛车强制召回维修站检修。
　　黑白方格旗
　　当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞花色方格旗；对于亚军以及后来的车手，花色方格旗将会静止的出示。因此，黑白方格旗一般意味着“胜利”和“完赛”。

当然爱看!
大家都有自己喜欢的体育项目，各有各的精彩，相同的是大家都在竞技,这也是喜欢的原因。

喜欢 不过现在的比赛局的不怎么精彩了

嗯嗯嗯！~！~！~！~！~！~
从06年就开始看了
前两年不太好看
但今年真好看噻~
WRC也不错

不

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周村区13628185834： 你喜欢F1吗?为什么喜欢它? ？
藩炊欣畅： 我喜欢F1, F1带给人们的感受,就是挑战自我,挑战极限,一种力量与速度的平衡,展示人类极限的美.让人感觉生命的旺盛,热血彭湃,无论是精美到极点的赛车,还是旋转着的轮子,都显示赛车手无与伦比的勇气和拼搏的精神.

周村区13628185834： 你喜欢F1吗？
藩炊欣畅： 超高的科技含量 速度感 超越自我的挑战 F1 勇敢者的运动 呵呵 我非常喜欢车 喜欢赛车 尤其是F1

周村区13628185834： 你喜欢看F1赛车吗?？
藩炊欣畅： 喜欢KIMI````

周村区13628185834： 你们喜欢汽车吗? 喜欢看F1吗?？
藩炊欣畅： 喜欢看F1 喜欢法拉利 喜欢KIMI和马萨 喜欢法拉利称霸F1

周村区13628185834： 什么样性格的人喜欢看F1赛事? - ？
藩炊欣畅： 对速度的渴望是我们大多数男人的特点之一,在我看来F1是一种欲望而非喜好,就像男人喜欢女人(除了同性恋),那是天性和欲望.你也许会问为什么有人喜欢看有人不,那是因为从一项赛事的角度看,那些不喜欢F1的人认为它无聊乏味而不像足球击中横梁那样令人激动和感慨,而那些特别喜欢它的,正是对速度有一种强烈的渴望.我希望你能了解什么属于欲望,什么属于喜好,而喜好才与性格有牵连,去了解一下他的其他喜好吧,祝你好运!

周村区13628185834： 你们喜欢F1吗？
藩炊欣畅： 喜欢,F1里面的速度是超快,好爽啊.可是车王已经不行了.

周村区13628185834： WHY你喜欢看F1哩?？
藩炊欣畅： 引擎的声音,尖端的科技,惊人的速度,不可预料的结果

周村区13628185834： “你喜欢看F1吗?我很喜欢宝马车队和法拉利车队”英语怎样表达?？
藩炊欣畅： Do you like watching F1? I like BMW Team and Scuderia Ferrari very much.

周村区13628185834： 喜欢F1的女人是什么样的女人? - ？
藩炊欣畅： 我也喜欢F1,也是女人,只是我觉得一般来说,浮在表面的,就是刺激,不受约束,狂野,享受自由之类的.又或许她是中性的人,拉拉之类的人.有些只是单纯的喜欢,觉得赛场上赛车的男人很MAN,纯粹是种欣赏,崇拜!但是你现在要太笼统的去归纳喜欢看F1的人,我想...这个问题太广,很难有一个完全统一而又正确的答案!

周村区13628185834： 有的人为什么喜欢赛车呢? - ？
藩炊欣畅： 因为赛车有刺激性,可以让人全身沸腾!但是有的时候也是蛮危险的!