科普你不知道的汽车知识

作者&投稿:越邹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一、喷射发动机喷油的方式。现在比较常见的三种,电喷,直喷,双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里,优点就是比较稳定,对油品要求低,缺点就是油耗没有优势。

2.缸内直喷。这个是现在的当红小生。原理就是直接喷到缸体里,燃烧更充分,能量损失小,压缩比较大。优点就是动力强,油耗低。缺点就是容易积碳,对油品要求相对较高。所以说这个技术不算太成熟。3.混合喷射,结合直喷和电喷的优缺点扬长避短。发动机低负荷采用传统电喷,歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油,从而实现分层燃烧;高负荷时,只缸内直喷。既能避免机油增多,炭沉积。又有一定燃烧效率。但是这个比较复杂,成本高。丰田凯美瑞2.5,CHR奕泽2.0,汉兰达2.0T,大众EA888三代机。

二、四驱不少小伙伴总问我上不上四驱?四驱多加几万值不值得上?我分析一波1.看预算,有总比没有好吧。但是得看你钱。2.看你排量,排量不大什么1.5T,2.0L就别上四驱了。3.看你路况。不读者问我2.5荣放和2.5奇骏怎么选?其实他俩的四驱倾向性是不一样的。荣放更倾向于城市路况,湿滑冰雪路面。奇骏,欧蓝德这种更倾向于越野。看你需求来选四驱的倾向性。当然城市四驱我认为奥迪做的基本上最好了。至于越野嘛,怎么也得大排量,非承载式车身才叫越野车啊。有钱的上大G吧越野最好,牧马人得改,不改不咋地。丰田越野车极限能力差点,但强在耐用。还有陆虎那个地形反馈系统也挺好的。至于有钱人的事,其实我懂得挺少的。便宜些的越野车驭胜350,吉姆尼,五十铃,哈佛H5。

三、设计语言,家族脸谱化,平台模块化现在造车的理念都是要整合化,这样的目的一是降低成本,二是使家族符号明显,更具有特点化。大家都知道生产的总量越多,单价越低。以上也是这个道理。国产里平台模块化最好的是吉利,比如领克01的CMA平台跟沃尔沃低端车型共用,领克02的CMAL平台CMA Low(更低)。包括缤越BMA平台打造,是基于CMA开发的。所以吉利的车利润最高。当然适当的高利润其实是好事,这样有助于车企研发良性循环。大众MQB(没区别)平台要逐步淘汰PQ34平台。丰田TNGA平台采用轻量化设计都要陆续国产化的。




十个你可能不知道的汽车小知识
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这些冷门汽车知识开车几十年都不一定知道
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实用的汽车知识第一个很多人都不知道
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其实很有趣 你不知道的5个汽车安全冷知识
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汽车“冷知识”你知道几个?
第四个就是为什么说,天窗不“漏水”的汽车不是好汽车?很多人都不理解,如果天窗漏水那不是车里面全部湿了吗?别着急,看看它的工作原理就知道了。设计师在设计天窗的时候,考虑到保证天窗使用的顺畅性,目前市面上大多数汽车的天窗,都不是完全密封的设计,天窗周边都有密封胶条。长时间风吹日晒,加...

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十大汽车冷知识,你知道多少
7200转是高转速的象征,但是又有多少人知道高转速其实并不快。举个简单的例子,比如你挂入1挡时,猛踩油门,此时的转速飚得非常快,但是车速并非同步增长,因为受到变速箱齿比的影响,1挡能输出较大扭矩,不过扭矩与转速之间成反比关系,且转速与车速并非一一对应,如果挂入2挡在同转速内车速会更快。...

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东城区17158742616: 作为一个普通人应该知道的汽车知识是什么啊最好详细一点 -
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东城区17158742616: 懂车之人需要知道汽车的哪些方面的知识 -
许卢迁迪: 仪表盘 发动机以及的声音 车胎气压

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许卢迁迪: 1/6 分步阅读 尽量减少夜间外出.夜晚是最不安全的时段,尤其是女来性,最容易成为受侵害的目标,所以,一定要减少夜间外出.2/6 不去偏僻的路段和场所.开车不要走比较偏僻的路段,不要走路况不明的路段,不要去生僻的场所,以防发...

东城区17158742616: 你知道汽车是怎样转弯的吗?
许卢迁迪: 汽车是依靠前轮来转向的. 随着前轮的转动,汽车车身也逐渐改变方向.但是前后两只轮 子不是走在同一条弧线上的,而是有一定距离,这个差距称“内 轮差”.因此,我们碰到要转弯的汽车,不能靠得太近,不要以为 4 ,汽车的前轮过去就没事了.因为有“内轮差”,如果离转弯的汽 车太近,很可能被后轮撞倒乳伤. 知道了汽车转弯时会发生“内轮差”,所以我们在通过马路 时,除了要注意来往直行的车辆外,还要注意避让转弯行驶的车 辆.当看到“方向灯”闪亮时,人离车辆远一些.千万不要以为让过了车头就没事了,人与车身靠得太近,就容易被车尾撞倒,发生伤亡事故.

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