大型船舶的底部分段和舷侧分段一般采用什么方法建造?
船体分段
由船体的零件、部件组成的船体局部结构。是组成船体整体的中间产品。采用分段装焊工艺可使各分段并行建造，从而缩短造船周期，提高生产效率。一般而言，船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系。船体分段按部位可分为甲板分段、舷侧分段、底部分段、舱壁分段等；按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段。平面分段由于较简单，有的工厂已建成了平面分段流水线，以提高生产效率。曲面分段较复杂，通常在胎架上建造，但可以通过分段翻身，使大部分电焊都在俯焊状态下进行，提高装配、焊接的质量和效率。
船舶各部位名称如图所示。船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等 。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。船楼又有首楼（forecastle）、尾楼（poop）和驾驶台（bridge）之分。上层建筑的各舱室一般按舱室用途而命名。
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：
（一）船壳（Shell）
船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（二）船架（Frame）
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
（四）船舱（Holds and Tanks）
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船面建筑（Super Structure）
船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
船体分段
由船体的零件、部件组成的船体局部结构。是组成船体整体的中间产品。采用分段装焊工艺可使各分段并行建造，从而缩短造船周期，提高生产效率。一般而言，船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系。船体分段按部位可分为甲板分段、舷侧分段、底部分段、舱壁分段等；按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段。平面分段由于较简单，有的工厂已建成了平面分段流水线，以提高生产效率。曲面分段较复杂，通常在胎架上建造，但可以通过分段翻身，使大部分电焊都在俯焊状态下进行，提高装配、焊接的质量和效率。
船舶各部位名称如图所示。船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等 。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。船楼又有首楼（forecastle）、尾楼（poop）和驾驶台（bridge）之分。上层建筑的各舱室一般按舱室用途而命名。
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：
（一）船壳（Shell）
船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（二）船架（Frame）
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
（四）船舱（Holds and Tanks）
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船面建筑（Super Structure）
船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
多大的，一般底部都是正造，舷侧侧造，这要看工厂的实际情况了，
就是一个个把它拼成小于起重吊车的额定载荷
大型船舶的底部分段和舷侧分段一般采用什么方法建造?
一般大型船舶的底部双层底喝舷侧分段是有正造也有反造的。船体分段的建造是根据船体线形设计、船体结构的划分来进行的。一般双层底分段建造，考虑到货舱区域内的双层底一般都是以压载水舱为主，且货舱水线下外板和内底版区域较平坦，故分段采用正造法建造较方便；机舱、艏部等部位双层底由于由于内部液...
船体分段号各代表船体什么部位?
甲板分段由船体的甲板部件组成，是船体结构的一个重要部分。甲板分段通常用于加固船体结构，便于分层配载及装货。大型船舶的甲板分段可多达六、七层。2. 舷侧分段 舷侧分段是指船体两侧的结构，它们承担着船体的侧向压力。舷侧分段包括船壳板和弯曲的外板。3. 底部分段 底部分段包括船底的所有部件，如龙骨...
船体分段号各代表船体什么部位?
曲面分段较复杂，通常在胎架上建造，但可以通过分段翻身，使大部分电焊都在俯焊状态下进行，提高装配、焊接的质量和效率。船舶各部位名称如图所示。船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side...
我想了解一下船体分段编号的问题。
1、分段编号有好多种，它就是就的一个代号，例如双层底101开头的那悬彻就是201开头那尾段就是301船头就是401了还有好多种编法！还有字母开头的编法如FB01 FB02 FB03 象这样的字母就是表示船头的分段了。2、船体，龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂...
船体甲板分段由哪几部分组成
甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板、救生艇甲板等等 。木船舱面上沿舷弧线设置的露天壳...
求船舶分段报验流程
一、钢材下料部分：板材预处理、号料、切割或数控切割、坡口加工、配套；型材预同理；二、分段组装部分：小组立（零件组成构件）、中组立（构件组成部件）、大组立（构件与部件组成分段）、总组（分段组成总组段）、合拢 注：先进的管理，从小组立到大组立都有舾装作业，而报验环节不同船厂有差别，...
想表述对船舶分段结构图看不懂怎么表示
想表述对船舶分段结构图表示如下（可参照图片）：船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板(upper deck)。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板(main deck),在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层...
船厂分段识图技巧
基线：船舶最底部称之为基线，坐标z为0，往上则坐标值变大，比较好理解。船舶的建造过程中，不同阶段有不同的工位和工作内容，例如片体、组立、分段、总段、总组等等，这些也需要有所了解，不然可能找不到工作地点。此外，船上按功能划分了一些区域，例如机舱、货舱、生活楼等等，而每个区域里有各类...
分段搭载一般按什么方向进行
分段搭载一般向机舱、艉部方向搭载。船体分段搭载一般在平台、倾斜船台和船坞内进行，其下水方式大致分为三大类：1、纵向重力式下水在倾斜船台上，利用船舶本身重量的分力克服斜面上的摩檫阻力。2、分段搭载以20J为基准段，分别向机舱、艉部方向搭载。3、尽可能早形成舱室，便于后期设备及轴系工程的施工。
船舶分段正负怎么看
船舶首尾部分查看。中国航海界统一规定，船舶吃水差=艏吃水-艉吃水，船舶尾倾状态下，艉吃水大于艏吃水，所以，差值就是负的。特别注意的是，这时的船舶及载重的重心、浮心、漂心位于船中前为正，位于船中后为负，不能搞反了，否则，船舶稳性、强度的计算结果就不正确，调整吃水差的计算也会错的。
宇狡全威：[答案] 一般大型船舶的底部双层底喝舷侧分段是有正造也有反造的.船体分段的建造是根据船体线形设计、船体结构的划分来进行的.一般双层底分段建造,考虑到货舱区域内的双层底一般都是以压载水舱为主,且货舱水线下外板和内底版区域较平坦,故分...
北镇市18046531418： 求助船舶分段号命名规则？
宇狡全威： 主要还要看是多大的船.比如17.6万吨的散货船:CW01~10与HW01~11是底部分段,CS11~210与HS11~211是舷侧分段,EB01~03是机舱底部,EG41~EG11是机舱,PD是上建等等.5万吨一下的一般是:1开头是底部,2开头是舷侧,6开头是上建,3开头是首部等.还要以各个船厂的习惯来分,并不是每个船厂都一样的.照你说的应该是以数字形式来区分的.左右一般都是以英文P(左)S(右)来区分的.
北镇市18046531418： 大型油船通常采用什么舷侧结构 - ？
宇狡全威： C
北镇市18046531418： 船舶分段特点 - ？
宇狡全威：[答案] 船体分段 由船体的零件、部件组成的船体局部结构.是组成船体整体的中间产品.采用分段装焊工艺可使各分段并行建造,从而缩短造船周期,提高生产效率.一般而言,船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系.船体分段按部位...
北镇市18046531418： 什么是造船分段~ - ？
宇狡全威： 一般而言,船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系.船体分段按部位可分为甲板分段、舷侧分段、底部分段、舱壁分段等;按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段.平面分段由于较简单,有的...
北镇市18046531418： 船体建造特点 - ？
宇狡全威：[答案] 船体分段 由船体的零件、部件组成的船体局部结构.是组成船体整体的中间产品.采用分段装焊工艺可使各分段并行建造,从而缩短造船周期,提高生产效率.一般而言,船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系.船体分段按部位...
北镇市18046531418： 船舶制造的分类 - ？
宇狡全威： 车间的划分常根据船厂的生产规模、性质、习惯而有所不同. 过去很多造船厂除进行钢材加工、船体装配、焊接和设备系统安装外,还具有一定的铸、锻和机械加工能力,在制造船体的同时还制造主机、辅机、锅炉等设备.20世纪50年代以来...
