缓冲液压缸的性能参数

液压缸及其主要技术参数及计算~

液压缸按其结构型式可分为单作用缸和双作用缸，钻机多使用双作用单活塞杆液压缸。通常，设计前已定的技术参数为负荷F（N）及其速度v（m/s）、工作压力p（Pa）、容积效率ηv（ηv1）、机械效率ηm（表3-3）。
表3-3 液压缸空载启动压力及效率


注：活塞杆密封圈也采用V形时，表中pmin值要增大50％。
1.单活塞杆液压缸两腔面积比（速度比）φ
单活塞杆液压缸其面积比（速度比）φ可由下列公式计算：

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：A1为活塞无杆侧有效面积，m2；A2为活塞有杆侧有效面积，m2；v1为活塞杆伸出速度，m/s；v2为活塞杆退回速度，m/s；D为活塞直径（缸筒内径），m；d为活塞杆直径，m。
单活塞杆液压缸两腔面积比（速度比）φ值应符合国家标准GB7933-87（等效于ISO7181—1982）规定的面积比（速度比）φ值系列见表3-4 。
表3-4 单活塞杆液压缸两腔面积比（速度比）φ


注：（摘自GB7933-87）D、d为缸径、杆径（mm）
2.活塞线速度v
（1）活塞瞬间线速度v（m/s）

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：Q为液压缸瞬间流量，m3/s；A为活塞的有效作用面积（活塞无杆侧为A1；活塞有杆侧为A2）。

图3-12 活塞线速度随时间的变化

当Q＝常数时，v＝常数。但实际工况中，活塞在行程两端各有一个加速阶段或一个减速阶段（图3-12）。当供油流量Q保持不变时，活塞在行程的中间大部分保持恒速。
（2）活塞最高线速度vmax
在活塞杆外推时，活塞的最高线速度vmax1（m/s）为：

液压动力头岩心钻机设计与使用

在活塞杆内拉时，活塞的最高线速度vmax2（m/s）为：

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：Q1、Q2分别为杆外推、内拉时流量，m3/s。
活塞的最高线速度，受到活塞和活塞杆的密封件和行程末端缓冲装置所能承受的动能所限制。
过低的活塞最高线速度，可能会出现爬行现象，不利于液压缸正常工作。故vmax应大于0.1～0.2m/s。
另外活塞的最高线速度，根据活塞和活塞杆选用的密封件形式是有所不同，应参照密封件制造厂所推荐的活塞的最高线速度。液压缸一般v＜0.5m/s。
3.液压缸活塞的理论推力和拉力
以双作用单活塞杆液压缸为例，如图3-13所示。
当活塞杆伸出时的理论推力F1（N）：

图3-13 液压缸活塞受力示意图


液压动力头岩心钻机设计与使用

当活塞杆缩回时的理论拉力F2（N）：

液压动力头岩心钻机设计与使用

当活塞差动前进时（即活塞两侧同时进压力相同的液压油）的理论推力F3（N）：

液压动力头岩心钻机设计与使用

以上三式中：D为活塞直径（缸筒内径），m；d为活塞杆直径，m；A1为活塞无杆侧有效面积，m2；A2为活塞有杆侧有效面积，m2；p为工作压力，MPa。
4.液压缸功率
功率为P＝F·v （W）
由于F＝p·A，v＝Q/A，代入上式

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：F为液压缸的负荷（推力或拉力），N；v为活塞运动速度，m/s；p为工作压力，Pa；Q为输入流量，m3/s。
即液压缸的功率等于压力与流量的乘积。

一、液压油缸的主要技术参数：
1.油缸直径；
油缸缸径，内径尺寸。
2.活塞杆直径；
3.油缸行程；
4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16mpa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.进出口直径及螺纹参数。
6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；
达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。
应该说是合格与不合格吧？好和合格还是有区别的。
二、液压缸结构性能参数包括：
1.液压缸的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要从两个方面。一是出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面：
1.最低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的最低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；
2.最低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的最低运动速度，它没有统一指标，承担不同工作的液压缸，对最低稳定速度要求也不相同。
3.外部泄漏：
4.内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压缸的主要指标之。

1.工作压力－7MPa、16MPa、21MPa
2.缸内径规格－25mm至200mm
3.活塞杆直径－12mm至140mm
4.工作温度范围－－20℃至100℃
5.最高运行速度－0.5m/s
技术参数
型号说明
YGC－D/dE×200－TB4111－Y※
C－种类：C=差动缸；D=等速缸
D/d－缸径/杆径
E－压力等级：C=7MPa;E=16MPa;D=21MPa
200－行程mm
TB－安装方式：TB=拉杆伸出缸头端；TC=拉杆伸出缸盖端；TD=拉杆伸出两端；
JJ=缸头矩形法兰；HH=缸盖矩形法兰；C=侧面凸耳；B=缸盖固定耳环；BB=缸盖固定双耳环；
SBd=缸盖固定耳环带球面轴承；D=缸头耳轴；DB=缸盖耳轴；DD=中间固定耳轴
4－活塞杆端方式：3=非标准活塞杆端；4=活塞杆端外螺纹；9=活塞杆端内螺纹
1－油口连接方式：1=英制内螺纹；2=公制内螺纹
1－油口位置（参见右图）
1－缓冲位置：1=两端缓冲；2=无杆腔缓冲；3=有杆腔缓冲；4=两端无缓冲
Y－活塞杆延长长度以mm为单位用文字书写不填为无此选项
※－进一步说明
油口位置
从活塞杆端看
安装方式TB,TC,TDJJ,HHCB,BB,SBdD,DB,DD
安装方式选择说明
1.拉杆伸出安装(TB,TC,TD)的缸适用于传递直线力的应用场合，并在空间有限时特别有用。对于压缩用途，缸盖端拉杆安装最合适；活塞杆受拉伸的场合，应指定缸头端安装方式。拉杆伸出两端的缸可以从任何一端固定于机器构件，而缸的自由端可以支承一个托架或开关。
2.法兰安装(JJ,HH)的缸也适用于传递直线力的应用场合。对于压缩型用途，缸盖安装方式最合适；主要负载使活塞杆受拉伸的场合，应指定缸头安装。
3.脚架安装(C)的缸不吸收在其中心线上的力。结果，缸所施加的力产生一个倾翻力矩，试图使缸绕着它的安装螺栓翻转。因而，重要的是应把缸牢固地固定于安装面并应有效地引导负载，以免侧向载荷施加于活塞杆密封装置和活塞导向环。
4.铰支安装(B,BB,SBd)吸收在其中心线上的力的带铰支安装的缸应该用于机器构件将沿曲线运动的场合。如果活塞杆进行的曲线路径在单一平面之内，则可使用方式BB和B带固定双耳环的缸；对于其中活塞杆将沿实际运动平面的每侧的路径行进的用途，推荐球面轴承安装SBd。
5.耳轴安装(D,DB,DD)的缸被设计成吸收在其中心线上的力。它们适用于拉伸（拉力）或压缩（推力）用途，并可用于机器构件将沿单一平面内的曲线路径运动的场合。耳轴销仅针对剪切荷设计并应承受最小的弯曲应力。
活塞杆端方式说明
1.方式9（内螺纹）活塞杆端不得用于160mm或200mm内栓的缸。
2.非标准活塞杆端命名为方式3。一个尺寸简图或说明应附于订货单。请指定尺寸KK或KF，A，活塞杆伸出量（WF-VF）和螺纹形式。
活塞杆端形式
方式4（外螺纹）方式9（内螺纹）

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扬中市13865106138： 如何选择液压缸型号? - ？
延卿健儿： 一般设计参数主要是系统的压力和流量,这样你就可以根据速度和负载确定油缸的大小,然后根据行程来选择液压缸的型号了. 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件.它结构简单、工作可靠.用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用. 液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成.缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少.

扬中市13865106138： 液压缸型号的选择 - ？
延卿健儿： 液压缸型号选择,主要为液压缸的内径和使用压力. 按您给出的推力4吨,可以推算,如果油缸的使用压力设计为8MPA,则油缸内径为80,油缸型号为80*40*300-8MPA,可采用拉杆式油缸,价格低,维修方便. 如果油缸的使用压力选用16...

扬中市13865106138： 常用液压油缸的类型? - ？
延卿健儿： 1、按照结构特点分:活塞式、柱塞式和摆动式 2、按照作用方式分:单作用和双作用 单作用液压缸只能使活塞(或柱塞)做单方向运动,即压力只通向液压缸的一腔,而反方向运动则必须依靠外力(如弹簧离或自重等)来实现;双作用液压缸...

扬中市13865106138： 谁能告诉我液压缸设计的详细参数 - ？
延卿健儿： 缸底;卡键;密封圈;活塞;缸筒;活塞杆;导向套;缸盖;防尘圈;耳轴.以上是液压缸的结构部件,设计油缸必须考虑这些部件的尺寸.如还有疑问,也可以参考下这里的参数:http://www.fyjx.cn/qianjinding.html