pm2.5在中国频度和程度偏高的根本原因是什么

作者&投稿:滑养 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
PM2.5在中国频度和程度偏高的根本原因是什么?~

一般认为,雾霾来源是工业排放污染,城市建设装修、道路扬尘,生活取暖排烟以及汽车尾气等。雾霾中包含了细微尘土、挥发性酸雾如硝酸硫酸雾、有机碳氢化合物、重金属等,这正好是重工业空气污染物、扬尘、汽车尾气的主要成分。特别是以燃煤为主的火力发电、冶金、化工和粉尘集中的木器加工、建材工业,是空气悬浮微颗粒和硫化物的主要来源之一。而汽车尾气多数是氮氧化物和碳氧化物,特别是柴油汽车排放中微颗粒含量更大。
随着主要发达工业化国家工业化发展的饱和,污染工业逐步退出当地和环保意识增强,大气环境治理进程加快,这类严重污染事件逐步减少和绝迹。我国当前正处于工业化进程的关键时期,基础工业和加工业、精细工业发展均同步繁荣,特别是改革开放30多年以来,城市化进程加快,汽车普及,中国进入准发达国家行列,人民工业品和服务需求、能耗不断加大。大量需要的基础工业和未经治理的小工厂和落后产能过剩产能并存发展,给大气环境造成了巨大压力。由于我国在世界主要工业国家中工业化进程开始晚,但是发展速度快,因此在短短几年中中国的工业产能增长数倍,伴随的工业污染和汽车快速普及造成的尾气治理问题也比已经完成工业化国家经历过的问题集中快速出现,程度有过之无不及。

pm2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然pm2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,pm2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
  世界卫生组织在2005年版《空气质量准则》中也指出:当pm2.5年均浓度达到每立方米35微克时,人的死亡风险比每立方米10微克的情形约增加15%。一份来自联合国环境规划署的报告称,pm2.5每立方米的浓度上升20毫克,中国和印度每年会有约34万人死亡。
  pm2.5的浓度值以每立方米的微克值来表示,如10微克/立方米的pm2.5浓度指标为10。世界卫生组织(WHO)认为,pm2.5小于10是安全值;世界卫生组织在2005年版《空气质量准则》中也指出:当pm2.5年均浓度达到每立方米35微克时,人的死亡风险比每立方米10微克的情形约增加15%。目前中国的标准是24小时平均浓度小于75微克/立方米为达标。
  pm2.5是什么引起的?
  pm2.5已被公认为大气环境中健康危害最大的污染物。pm2.5主要来源于汽车尾气、工业生产排放的废气以及建筑工地和道路交通产生的扬尘。一般而言,粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等;2.5微米以下的细颗粒物(pm2.5)则主要来自化石燃料的燃烧(如机动车尾气、燃煤)、挥发性有机物等。
  煤炭燃烧排放
  研究表明,PM2.5中的50%-60%源于燃煤,20%-30%来自燃油。可查资料显示,煤炭燃烧排放的烟尘中有许多无法去除的超细颗粒是无法去除的超细颗粒,是pm2.5细颗粒的主要来源。而煤炭燃烧排放二氧化硫和氮氧化物与空气中其他污染物进行复杂的大气化学反应,形成硫酸盐、硝酸盐二次颗粒,由气体污染物转化成固体污染物,成为pm2.5升高的最主要原因。
  汽车尾气
  迅猛增长的汽车数量成pm2.5超标主要原因,2.5以及2.5以下的颗粒物污染主要是来自汽车尾气,我们知道这是更加危险的污染物,因为颗粒越小就越容易被吸入到我们体内。除此之外,迅猛增长的小汽车,让交通拥堵成为了各大城市的梦魇。以北京为例,每天的拥堵时间已经从2008年的3.5小时,增加到现在的5小时。这不仅增加了油耗,也加剧了尾气的排放。
  餐饮油烟
  pm2.5的来源,油烟占一成“功劳”。餐饮油烟并非北京大气中“灰霾元凶”—细颗粒物pm2.5的主要来源,但中科院专家表示也是不可忽视的一大来源,贡献占比达到13%。而餐饮业发达的广州,根据政府部门此前公布的数据,餐饮油烟对广州市pm2.5来源的贡献占比高达10%~12%。
  据悉,在烹饪过程中,食用油和食物在高温条件下,会发生热分解或裂解,形成一种气态、液态和固态3种有机物形态的混合体,即油烟。根据形态不同,液态和固态颗粒物的混合体称为油雾,气态部分则作为挥发性有机物(VOCs)排放。在餐饮油烟中,可检测出的VOCs300多种。餐饮油烟多属于低空排放,对pm2.5等大气颗粒物的贡献良多,油雾排出后可直接形成pm2.5,而VOCs通过在空气中的化学反应,也可以形成pm2.5。

一般认为,雾霾来源是工业排放污染,城市建设装修、道路扬尘,生活取暖排烟以及汽车尾气等。雾霾中包含了细微尘土、挥发性酸雾如硝酸硫酸雾、有机碳氢化合物、重金属等,这正好是重工业空气污染物、扬尘、汽车尾气的主要成分。特别是以燃煤为主的火力发电、冶金、化工和粉尘集中的木器加工、建材工业,是空气悬浮微颗粒和硫化物的主要来源之一。而汽车尾气多数是氮氧化物和碳氧化物,特别是柴油汽车排放中微颗粒含量更大。
工业排放和汽车尾气构成了雾霾污染中最主要的危害。随着主要发达工业化国家工业化发展的饱和,污染工业逐步退出当地和环保意识增强,大气环境治理进程加快,这类严重污染事件逐步减少和绝迹。我国当前正处于工业化进程的关键时期,基础工业和加工业、精细工业发展均同步繁荣,特别是改革开放30多年以来,城市化进程加快,汽车普及,中国进入准发达国家行列,人民工业品和服务需求、能耗不断加大。大量需要的基础工业和未经治理的小工厂和落后产能过剩产能并存发展,给大气环境造成了巨大压力。由于我国在世界主要工业国家中工业化进程开始晚,但是发展速度快,因此在短短几年中中国的工业产能增长数倍,伴随的工业污染和汽车快速普及造成的尾气治理问题也比已经完成工业化国家经历过的问题集中快速出现,程度有过之无不及。

这是涉及到行业利益的问题,其实历史上工业国家都经历过严重雾霾污染,典型的就是英国.雾霾来源非常简单而且有历史经验.但是,现在中国不能放弃工业发展,地区发展不平衡和地方保护主义税收各种因素导致很难形成整体合力治理雾霾.


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宁国市17368124911: 为什么中国PM2.5只能接轨较低水平国际标准?
貊元破伤: 这根中国国情有关,简单来说,是中国的燃料燃烧比较多,而且减排、处理空气污染物技术水平不高. PM2.5指的是颗粒动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒,主要是化石燃料燃烧产生的,比如煤、汽油,而且成分比较多,NOx和有机物不在少数. 一方面,中国处在快速发展期,而发展基本靠的是燃烧,产生的颗粒数量就多,而且中国工程上对细小颗粒的处理技术并不先进,所以中国的PM2.5含量一直比较高 另一方面,中国一旦接轨较高的国际标准,很多仪器、设备、机动车得采用更高的标准设计,甚至有些工厂、单位得关闭,这对中国经济发展是不利的 技术、经济上不允许,只能量力而行,先使用较低的国际标准了

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宁国市17368124911: 高中地理 PM2.5分布受什么因素影响? -
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宁国市17368124911: 中国PM2.5值到底如何
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宁国市17368124911: 指出我国pm 2.5污染最严重的省区及主要原因
貊元破伤: 京津翼,中原腹地.至于主要原因就是污染,尾气,等相关因素,加上华北的地质构造直接影响气团流动,至于具体成因连国家都不明白..就不要在这里问了

宁国市17368124911: 为什么这几年我国的pm2.5污染急剧上升 -
貊元破伤: 原因很多,主要是经济发展太快,环保设施跟不上,汽车对城市污染也很大,而且城市太集中,绿化少,职被破坏

宁国市17368124911: 我国pM2.5偏高与沙尘暴有关吗 -
貊元破伤: 以前沙尘暴肆虐的时候,南方那边却没有那么严重的雾霾现象,现在雾霾严重到人们已经不怎么关注沙尘暴了.个人感觉PM2.5偏高和沙尘暴没有什么关系

宁国市17368124911: pm2.5最早是谁引入国内 -
貊元破伤: pm2.5的检测标准最早是由美国提出来的,主要是为了有效检测工业化而出现的,现今PM2.5指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数.中国政府开始关注,是2011年1月1日开始,环保部发布的《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》开始实施.防护PM2.5的最好办法就是外出佩戴口罩,让天瞄的普卫欣帮您,美国进口的口罩,太平洋电脑网评测口罩中最好的口罩,真正防护雾霾和病菌.

宁国市17368124911: 哪种污染源对PM2.5的贡献最大 -
貊元破伤: 根据目前对空气中PM2.5 来源的认识,在PM2.5的本地来源中,机动车尾气排放是第一大来源,大约22%的PM2.5是由机动车排放的.煤炭燃烧则是PM2.5的第二大本地来源,约占PM2.5总量的17% 左右,通常在城市煤炭消费中,锅炉是大户....

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