新车解析丨30万元以内最佳越野车，WEY坦克300

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纵观30万元以内平民级越野车，合资品牌要么价格高要么动力弱，自主品牌正在全力进军城市SUV市场，只有长城和北京汽车等很少的品牌还在这一领域不断深耕。尤其是长城品牌这一两年来发布的2020款哈弗H9和越野炮都是性价比极高的越野属性产品。但从外观来说都，绝大部分的硬派越野车都难免天生自带一丝“油腻”。终于WEY 坦克300来了，现场并没有发布价格，但是厂家公布会在12月份直接上市销售，我们预计价格会在18-25万元。那么这台定位年轻不油腻的越野车能否让喜爱越野的年轻人爱不释手呢。

WEY坦克300共将推出3个版本车型，分别为城市版、越野版和改装版。其中主推的城市版和越野版车型在外观和机械机构方面有着些许不同，改装版目前的状态也会与日后上市的状态有些许差别。

外观硬朗中不乏质感

坦克300的整体造型保留了原始硬派越野车“方盒子”的车身，非常MAN。外扩式的前轮眉能够提供悬架充足的行程空间，大尺寸的中网即能保证足够的散热面积也更加霸气。前保险杠采用了很坚固的硬质塑料材质，在野外路况下有比较不错的防护能力。并且越野版车型前杠原厂内置了绞盘，无疑给玩家省去了不少改装费用的同时也减少了验车时的麻烦，值得点赞。

前脸部分最吸睛的元素在于全LED前大灯，简洁的圆形轮廓与奔驰G采用了相同的经典思路，大灯两侧的横向饰条很有辨识度，相信也是坦克平台系列车型日后的家族化元素。

前不久闹得沸沸扬扬的拖车钩坚固性的问题也是大家关注的焦点，可以看到坦克300的前拖钩直接焊在大梁上，用料比较充足并且向前拖拽时，力臂很小，目测没有问题。当然更重要的是日后长时间的测试结果，我们也会后期持续关注。

来到侧面，相信男同胞们没有谁会不喜欢这样硬朗的造型。城市版车型的前轮眉采用与车身同颜色的方案，而越野版车型则采用硬质塑料的黑色轮眉，方便后期更换和改装。17英寸的轮毂造型硬朗，并且原车配备的固铂ATT全地形轮胎也能平衡静音与抓地力。

车身参数方面，坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm轴距为2750mm。接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。从数据来看，坦克300的原厂通过性能已经非常强悍。

经常玩越野的朋友肯定知道，通常来说过炮弹坑时最容易磕碰侧踏板，WEY的工程师也没有忽略这点，侧踏板采用了金属材质，车主可以省去了后期改装的麻烦。

车尾采用侧开式尾门，并且熟悉的小书包也有配备。尾门的铰链也经过了强化，可以承受最大两顿的横向、纵向拉力，车主日后更换更重的MT轮胎也没有问题。后保险杠材质同样为非常坚固的硬质塑料。另外全系车型后保险杠内侧原厂预留了安装副油箱的位置，非常方便。目测可以容纳80L左右的副油箱，续航一下可以提升至1000公里以上，在新疆、西藏完成穿越完全没有问题，非常棒。

内饰精致豪华兼顾越野属性

虽然坦克300的外观是典型的硬汉，但车厢内部无论是设计还是用料都非常考究，大面积的皮质包裹和银色材质装饰，我认为会完全超过同价位的城市SUV。左右A柱内侧的扶手，副驾驶前方的扶手和裸露的螺钉也保留了传统越野车的调性，可以说坦克300的内饰将豪华与传统越野融合的非常好。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果细腻，UI设计很讨人喜欢，并且可以显示不少于越野相关的参数信息。

同为12.3英寸的中控屏显示效果同样出众，功能性也非常丰富，360度全景影像、4G网络互联、原厂高德导航等等，只是操作界面会有些繁琐，需要一些学习成本。

来到内饰最关键的部分，可以看到车辆提供了三种驾驶模式，分别为2H、4H和4L。在4L模式下，发动机扭矩可以放大2.48倍。其中越野版车型中央采取更加传统、更可靠、更加需要使用技巧的分时四驱，打开4H和4L模式后，中央为硬轴连接，并且前后桥配备伊顿电控式差速锁，机械架构可以说是业界最强之一。

城市版车型中央则采用更加智能的TOD多片离合式差速器锁，根据驾驶模式的不同可以智能分配前后桥动力，同样可以将前后桥动力锁定在50:50，达到差速锁的效果。当然大家担心TOD的耐久度问题需要后期验证。前后桥根据配置差异会标配或选配伊顿电控式差速锁，所以城市版车型的越野能力同样不俗，会与哈弗H9的脱困能力相当，也是30万元以内最强之一。

后排座椅同样比较柔软，踏板的宽度也足够。乘坐空间方面，前后排同时乘坐1.8米乘客时。后排腿部空间还有2拳左右，头部还有3指空间，表现符合预期。另外后排座椅靠背支持角度调节，全景天窗，两个USB充电口都是表现不错的地方。

动力总成

目前发布的坦克300搭载一台2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360 牛·米，配备一台采埃孚8速手自一体变速箱。这样的动力组合目前来看是综合动力性和价格比较均衡的搭配。坦克300日后也将推出3.0T+9AT的动力组合，无疑会更香。

坦克300采用了带大梁的非承载式车身，悬架形式为前麦弗逊独立悬架后整体桥非独立悬架。这是很典型的硬派越野车的车身构架，改装的基础也会更高。

总结

经过一段时间的预热，市场对于坦克300的反馈一片大好，确实更加强悍的机械素质，年轻硬朗的外观和精致的内饰已经让坦克300具备了大热的基础。非常期待WEY能给出更加实惠的定价，如果最终指导价在18-25万元，毫无疑问，坦克300就是30万元以内最佳硬派越野车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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万荣县18837342116： 30万左右越野车哪种好 - ？
艾向林可： 30万左右越野车个人认为像福特撼路者、三菱帕杰罗劲炫、丰田穿越者、起亚霸锐等车型都是相对不错的选择.

万荣县18837342116： 三十万内 买什么车好 越野 - ？
艾向林可： 你好,如果你是想买越野车的话,30万元以内建议选择三菱的帕杰罗劲畅. 在这个价位里面越野能力最强的,带中锁和后锁,就是外观和内饰做的比较一般.希望对你有帮助,望采纳.

万荣县18837342116： 30万左右买什么车好越野 - ？
艾向林可： 30万左右的越野车,个人认为像三菱帕杰罗劲畅、福特撼路者、丰田奔跑者、五十铃MUX等都是不错的选择.

万荣县18837342116： 30万买什么越野车好? - ？
艾向林可： 30万的计划整个越野车,可以看看福特的锐界,通用别克的也有一款.不过真的想玩得不心痛的话,可以上个二手的,选择性就多了,原来新车在四五十万的车子,两三年下来也在三十万以内了,多看多了解下有不一样的生活.

万荣县18837342116： 预算三十万买哪辆越野车比较好 - ？
艾向林可： 依次推荐:本田 冠道,U-RV,大众 途观L,别克 昂克威,福特 翼虎,宝马X1,奔驰 GLA等,都不错,三十W,可选的还是很多的

万荣县18837342116： 30万左右(只是车)买什么越野车比较好 - ？
艾向林可： 有几款比较适合的,森林人2.5XS, 指南者,RAV4,CRV,索兰托等. 我个人偏向于森林人,日系的车子,内置做工精细,油耗一般,操控性好等等,森林人的口碑也不错,缺点是配件价格较高市场占有率较低后排空间较小外形一般,希望对你有所帮助

万荣县18837342116： 要买一个30万左右的越野车,有什么好的推荐吗 - ？
艾向林可： 轿车推荐别克君越,15款的大气,配置高,就是比较耗油毕竟是美系车.或者再花点钱买皇冠,大气,空间宽,省油,动力好,材料可以吸能,日系车我觉得就它顺眼点suv嘛,crv吧,不过我不喜欢这车毕竟是日货,德系车可以买大众途观.不过30万的途观估计买不来,貌似标配都要30多,嘿嘿有点忘记了.你也可以考虑大众的帕萨特,买个高配的.奥迪A4嘛,适合年轻人,也不知道你几岁,不过德系车就是皮厚,专门硬碰硬,人嘛,老受伤,日系车低于30万都别考虑,要考虑就考虑级别高一点的,比如丰田皇冠,雷克萨斯系列的,雷克萨斯不错

万荣县18837342116： 30万左右买什么样的越野车好?? - ？
艾向林可： ①可以越野.不是CRV、CUV之类的CROSS,排除大量车型,另外价格排除了FJ等车型. ②长丰帕杰罗 08款V73 3.0GL MT,厂商指导价: 29.80万 现在车市普遍降价之后应该在25万左右吧. ③猎豹CS6 2.5 四驱豪华型 23.68万 ④哈弗 08款 ...

万荣县18837342116： 30万左右的越野车,性能最好的是哪款车? - ？
艾向林可： 撼路者就是30来万,不过很多越野性能就是40万以上的车都比不过的,是典型的硬派越野

万荣县18837342116： 30万左右的越野车,什么比较好?急求~~ - ？
艾向林可： 在这个价位,有斯巴鲁森林人,丰田汉兰达,本田CRV,丰田RAV4,三菱欧德兰EX我们比较一下这些车的特点森林人主打的是多功能和轿车的驾驶性能,性能和操控性都不错,空间也不差,但是进口车价格不便宜,水平对置发动机的保养费...