电机的转矩和扭力的关系

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在电机中电流与扭矩有何关系??~

在电机中电流与扭矩的关系:
1、恒电流情况下,转矩=转矩常数*电流(此时可以无视转速)。
2、转矩与转速成反比,在恒功率的情况下。
任意转速下的转矩=2*最大转矩/(转差率/最大转矩时的转差率+最大转矩时的转差率/转差率)。
当转差率小于额定功率时的转差率时,任意转速下:
转矩=2*最大转矩*转差率/最大功率转矩时的转差率
额定电功率=额定电压*额定电流 额定功率=电流*电压
额定转速(同步)=时间(秒)*频率/电动机磁极对数。

扩展资料:
电机中扭矩的计算:
电机的“扭矩”,单位是 N·m(牛米)。
计算公式是 T=9550 * P / n 。
P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW);
分母是额定转速n 单位是转每分 (r/min);
P和n可从 电机铭牌中直接查到。因为P n都是电机的额定值,故T就是电机的额定转矩了。
参考资料来源:百度百科—电机转矩

电机扭矩、效率和转速的关系

电机功率、转速、扭矩的关系   

功率的概念是单位时间所做的功  在一定功率的条件下,转速转速越高,扭矩就越低,反之就越高。 比如同样1.5kw电机,6级输出转矩就比4级高 也可用公式M=9550P/n粗算    

对于交流电机:

额定转矩=9550*额定功率/额定转速; 对于直流电机比较麻烦因为种类太多。  大概是转速与电枢电压成正比,与励磁电压成反比。转矩与励磁磁通和电枢电流成正比。  在直流调速中调节电枢电压属于恒转矩调速(电机输出转矩基本不变)调节励磁电压属于恒功率调速(电机输出功率基本不变) 。  

T = 9.55*P/N, T 输出转矩,P功率,N转速,电机的负载有恒功率和横扭矩之分,恒扭矩,T不变,则P和N是正比关系。负载是恒功率,则T和N基本是反比关系。   转矩=9550*输出功率/输出转速  功率(瓦)=转速(弧度/秒)x转矩(牛顿.米)   其实这没有什么可讨论的,本来就有公式P=Tn/9.75  T单位是kg·cm   转矩=9550*输出功率/输出转速  功率一定,转速快,扭矩就小,一般需要较大扭矩时,除需要功率大的电机外,还要另加减速器。   

可以这样理解,在功率P不变,转速越高,输出力矩越小.   我们可以这样来计算:假如你已知设备的扭拒T2和电机的额定速度n1和输出轴的速度n2和驱动设备系f1(这个f1可根据现场实际运行情况来定义,国内大部分在1.5以上)和电机的功率因数m(即有功与总功的比,在电机绕组中可理解为槽满率,一般在0.85)我们来计算其电机功率P1N  P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此时您要选中的电机的功率  

举个例子

被驱动设备所需扭矩为:500N.M,工作6小时/天,均匀负载即可选被驱动设备系数f1=1,减速机要求法兰安装,输出转速n2=1.9r/min则比值:n1/n2=1450/1.9=763(这里选用的是四级电机)

故:P1N>=P1*f1=(500*1450)*1/(9550*763*0.85)=0.117(KW)故我们一般选0.15KW速比是763左右足够应付   T = 9.55*P/N, T 输出转矩,P功率,N转速,电机的负载有恒功率和横扭矩之分,恒扭矩,T不变,则P和N是正比关系。负载是恒功率,则T和N基本是反比关系。



  • 转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书,上述两个名词只采用一个,很少见到同时采用两个或以上的。

  • 在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。

  • 转矩和扭矩的单位一般有两种,就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种,克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。



电机扭矩、效率和转速的关系



扭力就是转矩的俗称~~

解释5点
1. 额定 词典解释为“规定的员额或数目“,比喻汽车额定载客5人,19人,40人等等。
电器上的额定功率、额定转矩、额定转速 一般为长时间运转的最大值。
用来衡量电器的性能,含有最大的意义。
电机定了,电机的额定功率P,额定转矩T和额定转速N都固定了,就不可能改变了。

2. 公式T=9.55P/N是普适公式。只要T P N有对应关系即可。电机的额定值也满足。

3. 电机的功率,转矩和转速究竟跟什么有关系:
转矩 设计时取好的,= 电磁力 X 电磁半径
(电磁力与电流的平方成正比,电磁半径就是转子半径)
所以电机的转矩T与电流的平方成正比,转子半径是不可变的。
使用时,可以调节 电流来调节转矩。

转速 转速是由交流电的频率和电机的极对数决定。变频可以调速。
变频空调也是这个道理。

功率 电机功率可以由 T=9.55P/N 计算出来,也可以由电流电压计算,是最后确定的。

4. 电机的额定功率P,额定转矩T和额定转速N 也满足以上关系,包含最大的意义。
不会随工作状况改变。

5. 在功率一定的情况下,转速N降低,侧必须增加电流,否则功率无法一定。
电磁力 当然变大了。
并且电机的电流不能无限增大,一是受线圈的线径限制(线太小无法大电流);
二是受电枢的磁通限制,俗称”电磁饱和“。
所以额定电流是电机的根本,是优先于其他参数的。
当然额定电流由额定电压产生,没有电压就没有电流,就没有后面的东西了。


电机的转矩和扭力的关系
负载是恒功率,则T和N基本是反比关系。 转矩=9550*输出功率\/输出转速 功率(瓦)=转速(弧度\/秒)x转矩(牛顿.米) 其实这没有什么可讨论的,本来就有公式P=Tn\/9.75 T单位是kg·cm 转矩=9550*输出功率\/输出转速 功率一定,转速快,扭矩就小,一般需要较大扭矩时,除需要功率大的电机...

电机的转矩和扭力的关系是什么?
转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书,上述两个名词只采用一个,很少见到同时采用两个或以上的。在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。转矩和扭矩的单位一般有两种,就是千克·米(k...

发动机的扭矩和扭力有什么区别?
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。物理原理 对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大,车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好,在行驶的时候也是这样,在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动...

电机的扭矩和什么有关
可以知道M∝U12 转矩与电源电压的平方成正比,设正常输入电压时负载转矩为M2 ,电压下降使电磁转矩M下降很多;由于M2不变,所以M小于M2平衡关系受到破坏,导致电动机转速的下降,转差率S上升;它又引起转子电压平衡方程式的变化,使转子电流I2上升。也就是定子电流I1随之增加(由变压器关系可以知道);同...

扭力与转矩的区别在哪里?
扭力和扭矩的区别在于描述物理概念、计算方法不同。1、描述物理概念不同:力矩是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向;转矩是指在力作用下物体产生一定程度的扭转变形。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。扭矩定义是垂直方向的力乘上与旋转中心的距离,公制单位为牛顿米(N.m)。 扭力...

转矩和扭矩是一个概念么?
转矩和扭矩是一个概念。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩 (torsional moment)。1、转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式,与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系,转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度...

转矩和扭矩是一样的吗
转矩和扭矩是一样的。转矩和扭矩,它们都是描述旋转物体的力量。因此,转矩和扭矩在本质上是一样的。转矩(Torque)是物理学中的一个概念,指的是物体在旋转时所受到的扭矩的大小。它可以用公式表示为力乘以距离,即F×r,其中F是作用在物体上的力,r是该力到旋转中心的距离。扭矩(Torque Moment)...

电机中的力矩(g.cm),转矩(n.m),扭矩(kg.m)各自都有什么有什么区别...
当圆柱形物体,受力而未转动,该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形,此时的转矩就称为扭矩。因此,在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了,因此也没有人刻意去更正它。至于力矩、转矩和扭矩的单位...

电机的功率、转矩、转速三者的关系
功率=力*速度 P=F*V---公式--1 转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T\/R---公式---2 线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)\/60 =πR*n分\/30---公式---3 将公式2、3代入公式1得:P=F*V=(T\/R)*(πR*n分\/30)= (T*π* n分)\/30 (单位 W...

电机中的力矩(g.cm),转矩(n.m),扭矩(kg.m)有什么区别?
2、转矩的概述:机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。3、扭矩的概述:扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。三、三者的性质不同:1、力矩的性质:当力的大小为零或力臂为零时,则力矩为零;力沿其作用线移动时,...

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卢罗参麦: 功率的概念是单位时间所做的功,在一定功率的条件下,转速越高,扭矩就越低,反之就越高.比如同样1.5kw 电机,6 级输出转矩就比4 级高,也可用公式M=9550P/n 粗算,对于交流电机:额定转矩=9550*额定功率/额定转速; 对于直流电机比较麻烦因为种类太多. 大概是转速与电枢电压成正比,与励磁电压成反比.转矩与励磁磁通和电枢电流成正比.简单来说,在功率一定前提下,转速和扭矩成反比例关系,也就是说,转速越高,扭矩越小;转速越低,扭力越强.

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卢罗参麦: 不同的马达会有不同的“转速扭矩曲线”,以直流电机为例: 1.并励电机,在某一个速度以下,扭矩基本不变,超过这一速度后,扭矩急剧下降.堵转扭矩最大. 2.串励电机,低速扭矩比较小,高速时扭矩比较大,扭矩与速度基本成正比增加. 3.串并励电机,“转速扭矩曲线”介于串励电机和并励电机之间.

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卢罗参麦: 转矩和转速的关系: 转矩和转速的乘积的k倍等于功率,也就是说,功率一定的时候,转速与转矩成反比关系.对于变频器而言,低速时转矩高;对于电机而言,低速时转矩高. 转矩代表的是力量,转速是速度,力量越大代表力越大,转速快...

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卢罗参麦: 扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.在某些场合能真正反映出汽车的”本色”. 例如启动时或在或在山区行驶时,扭矩越高汽车运行的反应便越好.以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出越大承载量越大,加速性能越好,爬坡能力越强,换挡次数越少,对汽车的磨损也会相对的减少.尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性. 当然225/4800 Nm/rpm 好一些!

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卢罗参麦: t/K=T 比如原电机输出转矩为1KG转速比是1:100哪莫输出转矩为:1/1:100=100KG(不考虑损耗)

武江区17659008543: 直流电机最大输出扭矩和额定输出扭矩有何关系? -
卢罗参麦: 根本就 没什么关系. 电机转矩转速曲线2113理论上是一条直线:T=-a*n+b,ab是大于0系数.理论上电机的最5261大转矩就是b,但是由于发热关系,电机最大电流要受到限制,转矩和电流成正比,转矩的大小也就受到限制,达不到b,Tmax=c.T=-a*n+b这条曲4102线的上半部分被Tmax=c截掉.这个c就是最大输出转矩. 而额定输出转矩是额定转1653速时电机的转矩,跟最大转矩毫无关系,(尼玛所谓额定说白了内就是工程师在转矩转速曲线的斜线部分随手一点).一般来容讲,额定转矩很可能是最大转矩的一半左右.

武江区17659008543: 电机扭矩的计算公式是什么? -
卢罗参麦: 对于电动机:P=T*N/迟腔蔽9549式中:P-功率,单位:千瓦(kW);T-扭矩(力矩),单码州位:牛·米(N.m);N-转速,圆唤单位为:转/分(r/min);9549-常数

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卢罗参麦: 1、电机转矩,简单的说,就是转动的力量的大小. 2、电动机的转矩=皮带轮拖动皮带的力X皮带轮的半径 但电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比.和电源电压的平方成正比所以转矩是由电流和电压的因素所决定的 3、在50Hz以下时,电机转矩与频率成正比变化; 频率达到50Hz时,电机达到额定功率,额定转矩; 频率大于50Hz时,转矩与频率成反比变化.

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