看完它还买大众丰田吗？长安UNI-T值不值得买
过去大家购买紧凑型SUV的时候，大多数只能选择大众、丰田等一些热门合资车型。近几年，随着中国汽车品牌的快速发展，好多品牌都在高端化上面开始发力。
6月21日，长安汽车全新UNI系列打造的首款车型，长安UNI-T正式上市，共推出3车型，售价区间为11.39-13.39万元。新车定位于紧凑型跨界SUV，整体采用了极为科幻的外观设计，视觉效果突出，那么作为一款全新车型它有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好解读一下。
外观亮点：独创无边界格栅
长安UNI-T是由长安汽车重庆和欧洲设计中心共同打造，"无边界"格栅可以说是整车的设计亮点最大亮点，配隐藏式的格栅灯和分体式大灯，让整个前脸极具科技感和辨识度。（配图为：1.5T旗舰型）
"无边界"格栅咖哥多说一句，这种全新的设计有别于传统的格栅设计，它可以让整个前脸高度一体化，格栅采用了官方称为参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布了150颗菱形元素，给人一种化零为整的感觉，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终将前脸融为一体。
车身侧面通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，并采用了双腰线设计，有明显向前俯冲的趋势，搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式轮圈（低配为19英寸、中高配为20英寸），看上去极具时尚感。
车身尺寸上，UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，实拍车型为顶配版，配备了20寸多辐轮圈，并采用黑色亚光涂装，造型比较运动。
车尾设计也更显独特，顶部V型尾翼科幻感十足。高配车型采用了双边共四出的排气布局，低配版为双边共两出的排气布局。
尾灯设计与长安CS75 PLUS类似，示廓灯都是一个V字型，与长安汽车的LOGO相呼应，具有很强的辨识度，尾灯周围还使用了熏黑处理。
内饰亮点：兼顾运动和科技感
UNI-T的内饰采用了环抱式布局，车内的10.3英寸双联屏设计加上造型新颖的"太空战舰"挡把，营造出了不错的科技感，在平底方向盘和仿碳纤维饰板的装饰下显得格外运动。
中控台造型饱满层次分明，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处采用了银灰色烤漆装饰，提升了一丝质感，下方边缘则采用带有红色缝线点缀的皮质包裹。
三辐式多功能方向盘采用了平底样式，下方镀铬处增加了红色车型标识，两侧为整齐对称的按键和拨杆。
10.3英寸全液晶仪表盘与中控触屏之间为一体式造型设计，根据驾驶模式的不同，共有三种主题风格。高配车型位于A柱内侧的探头和内后视镜全景摄像头，还能用于检测疲劳驾驶和不同驾驶员面部识别。
中控区域与仪表盘连接的同样是一块10.3英寸悬浮式触控液晶大屏，显示效果和界面流畅度都有着不错的表现。并配备了全新的车机系统，拥有更加优化的界面和更多的车内场景化感知，功能丰富，并带有高德地图与腾讯地图两款导航软件。
值得注意的是，车载版微信也是一大亮点配置，它可以看做是一个简化版微信，可以通过方向盘上的微信图标按键进行激活，操作方式，可以触控和语音控制播放微信消息等内容，保障了行车使用微信时候的安全。
中控大屏下方保留了一排空调系统的物理按键，都是一些常用功能，还算是比较适合盲操作，按键设计采用了飞机座舱式设计，按键质感不错。
下方还配备了手机无线充电模块，UNI-T上的电子挡杆造型与飞机推力杆很像，右侧还设置了几个车辆功能按键，充满了设计和科技感。具备诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能，
全系车型都配备了仿皮运动化一体式座椅，拼接处辅以红色缝线点缀，尊贵型主驾有电动座椅调节，顶配旗舰型标配主副驾电动调节和前排座椅加热，全系后排都可比例放倒，座椅包裹性都还不错。
值得一提的是，得益于倾斜角度较大的后排座椅靠背，后排乘客的坐姿会相对舒适，并且争取了一定的头部空间。
后排也标配有独立出风口，下方还提供了一个USB接口，并配备了中央扶手，扶手长度较长，填充物也比较厚实，舒适性不错。
尊贵型和旗舰型都搭载的是一块不支持开启的全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，后备厢下方还有一个隐藏式的储物夹层，旗舰型配备了电动尾门功能。
动力亮点：全系1.5T蓝鲸动力
动力方面，UNI-T全系搭载了一台蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，带有运动、经济和舒适三种驾驶模式可选。
悬挂方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，也是同级常见的配置了。
值不值得购买呢？
尽管现在各大车企都强调设计上的突破、创新，但推出来的新车，即使是新能源品牌，咖哥觉得也是保守大于创新，如果仅仅是好看的皮囊，咖哥相信长安UNI-T可能很难打动越来越挑剔的年轻消费者，但是UNI-T它搭载这长安蓝鲸NE动力平台的1.5T直喷发动机，可以说在大家心目中这台发动机的地位还是比较高的，最大马力达到了180Ps，比本田地球梦1.5T发动机扭矩也要高出很多。此外，车内还集成了车载微信，可以通过语音交互，实现在车上操作微信，一键收发信息，方便快捷。
此外，根据配置不同，3款车型价格跨度不大，仅为2万元，从标准配置来看，还是提供了比较全面的基础配置，满足日常用车需求不成问题，在此基础上，中、高配车型主要针对舒适性配置和驾驶辅助功能进行了升级。作为一款定位于年轻市场的全新SUV，这个售价可以说还是极具吸引力的，在设计质感、智能化以及驾控品质等方面表现都不错，可以说是长安汽车带来的一款"诚意"之作。
最后，咖哥觉得如果你能接受这个全新的外观设计，长安UNI-T还是一款很值得推荐购买的车型，但是它能否延续长安CS75系列的火爆，目前看还有待市场的考验才行！大家说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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不懂车的买丰田,半懂车的买大众,选这三款车的多半是真懂车
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大众和丰田的车哪个值得买
“开不坏的丰田”是由国内消费者的冠名，看来丰田车的整体质量还是比较靠谱的，要不那么多懂车的人也不会去买丰田了，虽然丰田在国内的销量没有大众多。但是从全球范围内看的话，丰田才是第一，如果从质量上说的话，不管是大众还是丰田其技术虽然不同，但是两者在汽车市场上都是非常成熟可靠的。
真正懂车的人买大众还是丰田
真正懂车的人会选择丰田，而不选择大众首先在技术方面，丰田相比大众相对更有优势比如说丰田TNGA平台可以使丰田生产线一次合格率达到988%，领先行业平均水平约10个百分点，可以说完全碾压大众MQB平台并且新一代凯美瑞。
家庭用车,到底是买丰田还是大众?
从我的角度出发，毫无疑问推荐你买丰田，别着急反驳，其原因有三：第一点，丰田安全性更佳。无论你对中保研的立场和测试过程有何疑问，但是黑的永远都变不了白的，你也没办法觍着脸说A柱折断成三角形的帕萨特，要比A柱完好无损的凯美瑞更安全。另外，还有很多大众粉丝坚持认为，测试的帕萨特、途观L确实...
家庭用车选大众还是丰田?
即使丰田在全球的销量要领先于大众,但是在国内,丰田永远也卖不过大众,就是因为大众相对于丰田来说,针对中国市场做了更多的改良和妥协。这也是为什么很多人说,一台大众的车子开起来的高级感要比丰田强不少。日系车一贯的风格就是内饰简单、车机系统落后,这还是要回归它的造车理念,它们的理念就是车子就是代步工具,...
不懂车的买大众,半懂车的买丰田,真正懂车的会选这三个品牌
现如今，丰田汽车也对中国市场有了一定的了解，之前曾推出过一款红色丰田普拉多，而且还是在临近春节之前发布的，受到很多消费者的欢迎；后来又推出“中国红”丰田陆巡，比红色丰田普拉多更具中国风特色，而且这款车还是限量版车型。不懂车的买大众，半懂车的买丰田，那么真正懂车的会选择什么品牌车型呢？
家用车买大众还是买丰田
所以从后续的用车以及维保的情况来看，如果你想长期持有，省心省事，那么丰田会比大众要省心省事一些，但是它就在平时用车的时候，确实可能少了这么点激情。假如刨除所有的因素，从这两个品牌之间选，本身丰田走的就是比较保守稳重的路线，而大众相对是会更激进一点。最后 由于这两个品牌，它本身市场保有量...
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