苏-39攻击机的不足之处

苏-39攻击机的属性~

机长：14.52米 翼展：15.33米空重：9500千克 最大起飞重量：21500千克 最大外挂载重：6000千克发动机：2台图曼斯基R-195涡喷发动机（4500千克×2）最大速度：950千米/小时实用升限：10000米最大航程：2500千米作战半径：650～900千米乘员：1武器装备：GSH－30－2式30毫米航炮和NPPU航炮系统；有10个挂点，可以挂多种弹药和空地、空空导弹

苏-39的气动外形是基于苏-25UB教练机而设计的。与苏-25U相比较，苏-39的前机身更宽而长，以便容纳光电瞄准和制导系统。此外，苏-39的后座舱空间容纳了增加的油箱和电子设备。在前机身，安装了改进的航空电子设备，为此机身右下部的双管炮的安装位置做了调整，顺带令前起落架向左移动。中间机身段与苏-25UB一样。苏-39后机身装有新增的第4个机身油箱和新设备。座椅和座舱增压系统：单座的苏-39飞行员坐在与所有苏-25相同的K-36L弹射座椅上，但他还能享受有座舱增压系统的好处，这在所有的苏-25基本型是没有的。此系统可以使飞机飞到10000米的高度，还能使飞机的航程相应增大。对比之下，由于没有座舱增压系统，苏-25的最大飞行高度只有7000米。苏-39的红外干扰机和箔条投放器整流罩改在了垂直尾翼的根部。苏-39的飞行控制系统中，除了副翼的液压传动系统外(这是苏-25UB的特点)，升降舵也是液压传动的。一个重要的革新是采用了SAU-8型自动飞行控制系统，该系统能与武器投放、导航系统联合操作。SUV-39系统是苏-39的武器投放和导航计算的任务计算机，可提供综合的导航、显示和瞄准功能。SUV-39也联结到SAU-8自动飞行控制系统，可执行低空自动或引导飞行、进场高度50米的自动或引导着陆、自动拉出俯冲、回避强阵风、限制驾驶杆动作等操作。导航系统包括惯性导航系统、多普勒导航系统、近距与远距无线电导航系统、A-735卫星导航接收机和无线电高度表。座舱显示装置包括有光栅能力的平视显示器和位于座舱右边的苏-17M-4阴极射线管显示器。后者作为雷达和光电系统显示器。目标感受电子设备有“风雪”光电瞄准与激光制导系统，装在机头内。“风雪”系统结合“系缆”测距仪/指示器和白昼电视系统它提供27度×36度宽视场电视图像，或23倍放大率的窄视场电视图像。在窄视场方式下，可作自动目标跟踪和某种形式的目标自动识别。系统的所有光学设备都装在稳定平台上，有方位正负35度、俯仰向上15度和向下80度的万向接头。“风雪”系统机头窗口装有酒精除冰系统。“风雪”系统的目标识别距离对坦克为8至10千米，对直升机为6千米，对摩托艇为12千米，对桥梁为24千米。来自此系统的信息显示在仪表板右侧的阴极射线管显示器上。夜视光学/电视系统吊舱在夜间和恶劣气象条件下执行任务时使用。它能识别6至8千米远的桥梁和小船，识别8至12千米远的驳船。夜视光学/电视系统吊舱：在夜间和恶劣气象条件下执行任务时使用。它能识别6至8公里远的桥梁和小船，识别8至12公里远的驳船。在苏-25T/TM飞机上已试验了的两种夜视吊舱，其中一种叫“梅尔库里姆”。该吊舱内装有非稳定式双视场光学设备，有18度X14度宽视场和5.5度X7度窄视场两种。宽视场图像投射在平视显示器上，窄视场图像显示在仪表板右边的阴极射线管显示器上。有人说“梅尔库里姆”吊舱配置的是一种微光电视，也有人说它是热成像系统。在苏-25T/TM飞机上试验的另一种吊舱叫“霍德”吊舱，内装热像仪和激光指示器。该吊舱可能只是一种技术演示吊舱。据报道，俄罗斯正在研制一种新的热像仪/激光指示器系统。 在1995年莫斯科航空沙龙中，参展飞机上挂的是新式的RLPK-25吊舱。该吊舱内装有“科皮奥”-25多功能脉冲多普勒雷达。该雷达对坦克群的探测距离是25公里，对战斗机的探测距离为57公里，对驱逐舰的探测距离为200公里。“科皮奥”具有现代战斗机雷达的许多功能，包括边搜索边跟踪、多普勒波束锐化和对地面活动目标指示/跟踪等工作方式。通信设备和敌我识别设备：没有与SUV-39系统综合在一起。它们包括甚高频无线电、高频无线电、敌我识别设备和空中交通管制应答机。导航设备：也没有综合到SUV-39系统中。它包括自动测向仪和信标接收机。 自动保护系统 主要是“伊尔杜西”综合式自动保护系统。此系统包括雷达自动引导和报警接收机，用于威胁报警和雷达瞄准，还包括箔条投放器、装在机尾根部的无线干扰机和红外干扰机。此外，机翼下还可以挂电子对抗吊舱。苏-39还有综合的机内检测和记录设备。 苏-39有两台图曼斯基(Tumansky)R-195发动机，它是苏-25的R-195发动机的改进型。主要改进增大了推力（428千牛），减弱了红外信号特征。发动机排出的热气是通过从排气喷嘴内的锥形中心体向热气注入冷空气的方法来冷却。冷却发动机舱的气体是从喷嘴的外表面和发动机短舱之间的环行槽排出。电源由2台直流发电机和一对30千伏安（115伏/400赫兹）交流发电机提供，由液压恒速驱动。 苏-39的机载武器品种繁多，主要有：航炮：安装有GSH-30-2式30毫米航炮和NPPU航炮系统，都位于机身下方。外挂弹药：苏-39机翼下共有11个挂点，可以挂多种弹药：1 空对地武器：包括100到500公斤的航弹；KMGU集束子母弹；S-24和S-25大弹径火箭；B-8和B-13火箭发射吊舱，以及多种制导炸弹和导弹。无动力的100公斤炸弹能够在多个炸弹架上携带。苏-25飞机携带的是非制导武器以及Kh-25ML和Kh-29L半主动激光制导导弹，而改进的苏-25T/TM/39携带的是大量的灵巧型空对地弹药。苏-39的主要空对地武器是管射式AT-16“龙卷风”激光制导导弹，激光与电视制导的KAB-500航弹，及Kh-29T、S-25L、Kh-58、Kh-31P/A、Kh-35导弹等。据称，苏-25TM飞机已试射了一种采用红外成像制导方式的新型空对地导弹。2 空对空导弹：主要携带R-60和R-73近程空对空导弹，R-27和RVV-AE中程空对空导弹。

尽管有相当高的技术含量，苏-39尚存在一些问题：座舱按照当前飞机座舱的基本设计方案，座舱内除了广角平视显示器外，还应该有2个或3个多功能显示器的仪表板、设计合理的操控台和带有数据输入键盘及平视显示器的控制面板。而苏-39的座舱内除了有平视显示器和阴极射线管显示器外，与其先驱苏-25的座舱完全相同。尽管苏霍伊设计局称其座舱设计得很好，但一名飞行员不可能充分利用飞机的所有功能，只不过其座舱的布局可以为提高航空电子设备的综合程度打下基础。电子设备西方飞机通过利用1553B数据总线使电子设备综合程度大为提高。相比之下，苏-39的电子设备的综合程度和灵活性要低得多。
虽然“风雪”系统具有自动识别目标和接近目标的功能，但一名飞行员在高密度防空火力环境中，特别是在从座舱向外看的能见度较低的情况下，用激光制导导弹来攻击坦克的想法似乎还不够成熟。“风雪”系统与西方的激光目标指示系统如“夜间低空导航与红外瞄准系统”相比视场有限。
另外，把雷达设置在机身下方，使其应用受到较大的限制，特别是影响它对空中目标的探测，而且雷达天线接近机身腹部的金属，也会对雷达的性能产生不良影响。机载武器机载武器的综合是一个难度较大的问题。由于受到传感器性能的限制，使得一些武器的效能不能充分地发挥。在苏-39的机载武器中，除了反坦克导弹的效能比较好以外，其它武器的战术攻击能力均比不上北约的现代飞机。装甲防护为了保护飞行员的安全，苏-39采用了很好的装甲防护措施，但在高密度的防空火力之下，飞机的生存能力不能只依靠装甲的保护，往往还与许多其它的因素密切相关。
从总体看，苏-39还不能符合未来高技术战场环境的需要，其作战价值值得怀疑。对于人机接口程度有限，座舱能见度较差，以及其它固有条件受限制的单座亚音速飞机来说，要完成近距空中支援，超过战区前沿纵深达到450千米作战的使命，似乎有些鞭长莫及。

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蔡甸区18875817087： A - 10好还是苏 - 39好呢?？
产发辛保： 如果单纯的从技术性能上来说,应该是苏—39更出众,但是A-10毕竟参加过多次军事行动,技战术都是属于比较成熟可靠的,而且A-10一大特点就是对飞行员的保护,所以A-10的战场生存能力和可靠性都很强,这也是作为专门的对地攻击机所必备的条件.

蔡甸区18875817087： 苏 - 39攻击机单从火力上来讲是不是比A - 10要强? - ？
产发辛保： A10要强一点,A10的最大外挂重量是7250千克 SU39最大外挂载重是6000千克况且A10还有一门30MM发射贫铀弹的火神炮,SU39只是一门航炮,但是SU39的操控性比A10好

蔡甸区18875817087： 什么飞机用来打坦克最好用 - ？
产发辛保： 美国的A10、阿帕奇、俄罗斯的苏25、米28、卡50/52……就是专门对付地面装甲部队的空中利器.打坦克对它们来说还不是小菜一喋.A10、苏25是固定翼攻击机,不是直升飞机.A10有电子瞄准仪,可以探测到10公里外的装甲目标,苏25大体相当,但最新型的苏25改进型(现称苏39)配备有头盔蠛准器,飞行员是看哪打哪.

蔡甸区18875817087： 蛙足战机是哪一款战机? - ？
产发辛保： 苏霍伊苏-25攻击机(北约代号:Frogfoot,中文:蛙足)是苏联的一种高亚声速近距离空中支援攻击机,其结构简单,易于操作维护,适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战.

蔡甸区18875817087： 介绍一下Su - 39？
产发辛保： 翼展14.52米,机长15.35米,机高5.2米,最大速度960千米/小时,巡航速度700千米/... 随着时间推移,苏-25已经落后于时代,因此苏-39应运而生.苏霍伊设计局颇为擅长...

蔡甸区18875817087： su25与su39区别在哪些地方啊??能从外形上区别一下吗?? ？
产发辛保： SU-39“白脸熊”攻击机 自苏-25强击机问世以来,苏霍伊设计局一直在不断对其进行改进.早在1984年,该设计局就已推出苏-25反坦克改进型——苏-25T,并与同年8月...

蔡甸区18875817087： 哪些国家有航空母舰?？
产发辛保： 目前世界上实际拥有航母的国家 1. 美国 美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰,其... (战时可扩张至60架),包括有苏-33战斗机、苏-25攻击机、卡-27反潜直升机和卡-...

蔡甸区18875817087： a10攻击机和武装直升机区别 - ？
产发辛保： A—10从设计开始就确定为亚音速飞机,因为战术攻击作战并不需要太大的速度,亚音速飞行更能提高对小目标的攻击命中率. A—10采用无后掠角的平直近矩形下单翼,机头处有一个用38毫米防弹钢制作的澡盆形座舱,加上机腹另有50毫米厚的装甲,低空飞行生存力很高. 全机装甲重量达到550千克,有利于突防.据称,可抗23毫米(苏式)机炮的打击. A—10的矩形平尾两侧装有双垂尾,2台TF34—GE—100涡轮风扇发动机并列安装在后机身上方,呈“推进式”结构. 主起落架可向前收入机翼前缘的短舱内.

蔡甸区18875817087： P 39战斗机性能如何? - ？
产发辛保： P-39 在二战中并不受美国和英国的飞行员欢迎.它有很对于美国和英国飞行员来说的缺点.但对于前苏联飞行员来说却是不可多行的优点,或者在他们眼里根本称不上是缺点.首先是它的座舱盖的设计有问题,它是向侧面打开的,并且经常不...

蔡甸区18875817087： 有大大帮我把下面战斗机排下序吗？
产发辛保： 一、四代机------------F-22, 二、准四代机---------------JSF, 三、三代战机 1、三代半机:Su-35,阵风,歼11, 2、新三代机:歼10, JAS-39,Su-30,Su-33,LCA, 3、F-2, 4、正...