中概股大跌,滴滴出行跌超44%,如何看待当下的波动与回撤?

作者&投稿:淫宙 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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近80只在美国上市的中概股大幅下跌,滴滴领跌,一度跌幅超44%,创上市以来最大单日跌幅,市值从上市时最高的680亿跌至如今的区区零头,弥漫市场的悲观情绪的消化仍有待时日。

主要矛盾在于问责法案,自特朗普正式签署《外国公司问责法案》以来,200多只概念股出现不同程度的下跌,其中170家公司股价几乎减半,32家公司跌幅达90%。美国已经点名了5家公司,未来还有更多公司要点名。若不能在规定时间内提供美国要求的审计文件,可能会从清单中删除。许多中国概念股的状况仍不明朗。目前尚不清楚大股东是否会被私有化或直接退市,或重返港股市场。不确定性非常高,因此无法估计风险。

很多人想知道这些中概股将何去何从,尽管这些公司在2024年之前便要按法案规定将审计底稿提交给美国证交会审阅,但宽限期已大幅缩减至两年或更短。

很多投行大佬不禁感叹说,中概股已经不可投资了,人人都想夺路而逃。而一些著名的基金经理心中已经荒芜,信心早已尽丧。关键的是,港股所依托的香港市场规模有限,有能力承接所有的中国上市公司。而港股市场流动性略弱于每股,估值普遍偏低。长期以来,港股上市公司和投资者结构偏向金融和地产板块,换手率也处于较低水平。还是未来的巨大挑战之一。 

大多数中概股可能都会受到影响,这些中概股可能都在香港上市,所以它们的股东需要换血从美国投资者变成香港投资者后,其股价会有较大波动,而外国投资者购买中国国债的速度则一直在放缓。

2月从国债流出的350亿美元是有数据以来规模最大的一次单月流出。这可能是由于俄罗斯央行需要出售其持有的部分中国国债,以筹集现金,因美国冻结其外汇储备,但这也必定存在一部分资金减持国外账户赎回的情况。毕竟一些国际大行已经下调了中国国债评级,并建议客户减持。

应警惕随着外资减持。人民币将承受不小的压力,传染效应的可能性有可能会导致人民币初期不易走弱,并进一步引发资本外逃。现阶段看到人民币仍处于有序微贬的状态,在跨境资本流动依然受到调控的市场环境中,资本外逃是一个风险情形。



近80只在美国上市的中概股大幅下跌,滴滴领跌,一度跌幅超44%,创上市以来最大单日跌幅,市值从上市时最高的680亿跌至如今的区区零头,弥漫市场的悲观情绪的消化仍有待时日。
主要矛盾在于问责法案,自特朗普正

我认为目前的波动还是比较正常的,因为中国受到了疫情的影响,所以导致出行的人数减少,才会导致滴滴出行公司的利润降低,我觉得可以更改目前的经营模式,这样就可以改善公司的亏损情况。

这是不可避免的,因为这个股票和国际环境有直接的关系,现在国际环境出现了一些波动,所以中概股也会出现一些波动。

有波动是比较正常的,因为滴滴行业现在发展并不是很好,出租行业发展的很好。


中概股大跌,滴滴出行跌超44%,如何看待当下的波动与回撤?
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