怎样判断所加注的机油量是否适宜？

怎样判断所加注的机油量是否适宜？~

在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。
机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。
车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。
机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。 机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。
所以机油一定要在规定的范围内。正确检查汽车机油量的方法：
1.将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面；
2.停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3.如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖，再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后，再检查加注的机油量是否符合要求，油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多，油面高度超出油标尺上刻线，发动机在此状态下工作，会造成发动机呼吸器扣有机油窜出，排气管冒蓝烟现象。

一般油尺端部标记有H和L 或者上下两个圆孔，着车后一分钟内，油位大概在两个标记的七八成位置。油液会随停机时间加长而从气门室等上方慢慢回落到油底壳。

首先要注意看标尺的前提，那就是检查标尺的条件。不要在车正在发动时检查；其次就是检查过程中要把车子停好，拉紧手刹，一定要确认车的四个轮子停在同一个水平高度上。因为车身如果有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，导致测量结果的不准确。

1、第一步，先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。

2、然后将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候看一下机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

3、再将擦干净的机油尺插回原位，注意要插到底，然后再拔出。此时粘在机油尺最尾端的机油便可用来查看。

4、观测机油标尺上粘住的机油，就可知道发动机内的机油的最高点在哪了。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间，这就是最理想的位置，说明了此时发动机里的机油量恰到好处。

如何判断机油该换了

1、通过机油试纸来观察

这种方法是最为直观的。通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。

2、根据换机油后的驾驶感觉来判断

机油的性能都有“保质期”，当你感觉车子加速缓慢时，这就说明机油的“保质期”到了。如果更换完机油之后感觉到动力的明显提升，那就说明上次更换机油的里程太长了。下次可以适当提前500公里，循环往复就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。

oil_润滑油（机油）是汽车发动机的血液，缺少机油或机油过多都会影响内燃机的正常运行，那么如何正确的通过机油尺观察机油量呢？标准答案：在「冷车」时通过机油尺刻度检查！检查机油存量一定要在冷车时进行，所谓冷车的概念为车辆熄火后等待发动机降温到“常温标准”。原因为机油加注时的机体温度是在冷机状态中，标准可以理解为“冷量”；而机油具备热胀冷缩的特点，所以在热车时检查得出的参数是有偏差的。
知识点：燃油动力汽车装备的发动机为「内燃式热机」，在运行中的正常温度也会在100摄氏度左右。机油贮存在发动机的曲轴箱内，这一位置会紧邻燃烧室；所以机油在将将熄火时仍会有部分气态的“机油蒸汽”，同时油和机油滤清器中也会有残留的机油。那么检测的结果则是“或多或少”（由驾驶强度决定），正常检测应当为“冷车”标准。
机油尺_识别方式
上线中线下线重点：机油尺的头部有刻度尺，部分机油尺会用三个点标注刻度线。观察机油尺应拎着手柄自然下垂，其最低点为「容量下限」，高点自然是「容量极限」；然而标准的加注量并不应该在绝对中线，在中线偏上2mm（毫米）左右的位置是最合理的，参考下图。
知识点：任何内燃机在正常运行时都会有“机油损耗”！因为在中高转速驾驶中机体温度偏高，机油蒸发的程度会大一些；但是在正常运行中气缸内的高压会挤出一部分未充分燃烧的混合气，这部分气体会达到曲轴箱位置并通过「强制通风系统」二度参与燃烧。机油蒸汽则会在这一过程中缓慢且微量的参与燃烧，所以加注机油时留有冗余是科学的。（下图为强制通风的概念）
机油加注量
不宜少不宜过多机油加注少了会造成机体润滑程度的不理想，发动机的磨损会影响使用寿命。但是机油也不宜加注过多，因为曲轴箱的存量是有极限的，超过标准则会导致过量的机油增发造成箱内压力的升高，这会缓慢的破坏缸盖的密封性。其次过量蒸发的机油还会造成「假性烧机油」（非故障造成），过量机油参与燃烧会造成汽油没有充分氧气助燃，结果会出现“不充分燃烧状态”导致动力下降与油耗升高，而且会造成过量积碳影响发动机工况。
知识点：内燃机的润滑分为压力润滑和飞溅（喷射）润滑，曾经的老旧发动机多以曲轴搅动机油实现飞溅，全新的技术则多采用喷射润滑以减少机油对曲轴的运行阻力（消耗动力）。而机油加注过多又会让曲轴搅动机油，那么通过曲轴输出的转矩则必然下降，想要获得理想的动力体验就只能拉高转速实现，所以机油加多了油耗会很高。
总结：汽车机油的加注量要控制到合理标准，如果车辆有上述状态则需要通过机油尺在冷车时检查。加注量少则要及时补充，加注量过大可以通过「软管＋针筒」从机油尺管路或加注口抽油。机油尺从中线到上线或下线对应的机油量是相同的，平均为总量的12.5%，应该抽多少则要按照发动机机油用量自行计算。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。
机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。
车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。
机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。 机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。
所以机油一定要在规定的范围内。正确检查汽车机油量的方法：
1.将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面；
2.停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。

发动机熄火后3~5min，取出机油标尺，擦掉沾在上面的机油，再插回原位置，然后再拔出机油标尺观察机油表面的位置，机油量在上限和下限间为正常

首先判断机油是否需要添加，打开引擎盖，拔出机油标尺，并用干净的纸巾擦除标尺头部机油

02
然后重新插入，查看机油在标尺上的痕迹，一般有两个刻度，一个代表机油量最高的点位，一个代表机油量最低的点位

03
机油量最佳的状态是指处在最好和最低刻度中间，不多不少，分量刚好

04
温馨提示：添加机油时，不同品牌不同粘度的机油最好不要混合使用，因为添加剂不同，可能会产生不良化学反应

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宝安区19674996365： 如何正确看机油够不够?？
真瑶塞可： 没大事,机油量在正常量的一半和2倍,发动机都能正常工作.油少了油温偏高,机油退化的快,有时候会吸空,发动机上部磨损的快.油多了每次溅的多,废油,发动机热的慢.

宝安区19674996365： 机油加多少算合适 - ？
真瑶塞可： 机油量应略低于机油尺上的刻度,机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加. 2 /3 在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度...

宝安区19674996365： 汽车机油加多少为宜? - ？
真瑶塞可： 加机油通常加到机油尺上下限的基地为宜,下面具体说明一下:1、尽量不要低于基地,因为高速行进时引擎的高温能够使机油变得更稀一些,假定油量少会降低润滑作用.基地多一点是能够的,但绝不要加过油尺上限.这么对主张机的危害是...

宝安区19674996365： 怎样判断所加注的机油量是否适宜?？
真瑶塞可： 看机油尺刻度,在两个刻度之间就好!

宝安区19674996365： 发动机机油加注量如何判断 - ？
真瑶塞可： 看油尺的位置,在上限和下限之间就OK了

宝安区19674996365： 小轿车:怎么在只看车外部的情况下,确定要加机油的量?(从0到最佳机油量) - ？
真瑶塞可： 每部车加机油的量都是固定的,而且装新机油的桶都是标准的4升或1升,那么只要在第一次加好机油后,在机油桶上做好标记,或量一下剩下机油的高度,算出每次加机油总量,以后加机油照此加应该不会差多少

宝安区19674996365： 怎么检查汽车机油量 - ？
真瑶塞可： 正确检查汽车机油量的方法: 1.将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面; 2.停车10分钟后,再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置,来判定油底壳内的机油量是否需要添加.但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量,此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量.3.如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油.先拧开加油口盖,再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油.等待10分钟后,再检查加注的机油量是否符合要求,油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间.切记加注的机油量不可过多,油面高度超出油标尺上刻线,发动机在此状态下工作,会造成发动机呼吸器扣有机油窜出,排气管冒蓝烟现象.

宝安区19674996365： 如何正确的辨别汽车机油容量 - ？
真瑶塞可： 1、启动发动机(或者行驶一段时间后), 把车停靠在平坦安全地面,关掉发动机;2、等待5分钟,让机油流回油底壳;3、这时再取出机油尺,将底部油迹擦干后插入,重新取出油尺检查机油油位;4、观察油迹的位置,若在机油尺下端的上线和下线标记之间,则表示油量正常.若高于上线(max)说明机油量多了;若低于下线(min),就要适量添加机油.

宝安区19674996365： 如何检查发动机内的机油量 - ？
真瑶塞可： 将车辆停放在水平的路面上.拔出游标尺检查机油量,油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位.则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(F)位.

宝安区19674996365： 汽车保养时如何辨别机油要加多少升 - ？
真瑶塞可： 不同发动机保养所需要的机油量是不一样的,具体数量以该车发动机机油尺检测标准为准. 汽车发动机加机油的标准就是:机油量介于该发动机机油尺上下极限刻度内. 先把机油尺抽出来,它的末端有一处凹凸的地方,凹处有花格和上下的横线,这就是看机油位的线了.第一次拉出来先沫干净机油,再插入重新拉出,只要机油在花格上下线之内就合格,高于上线就多了,低于下线就是少了.