乘网约车提出开空调被拒载,遇到此类事情你会怎么做?
当遇到网约车开空调要收钱或者不愿意开的时候,首先要弄明白它属于哪家公司在考虑投诉的事。
如果是滴滴,那么可以尝试打客服电话进行投诉,毕竟滴滴官方给出的回应是网约车带空调收钱是违规行为。
但如果是美团,那么你可以选择不坐重新叫车,或者是跟车主商量开空调的事。因为美团方面对车主开空调收费一事没有明确的规定,所以即便打投诉电话,事情也可能得不到有效的处理。
其实关于开空调收费一事,从车主的角度来说是想省钱提高收益,但无形中忽略了所从事工作最基本的原则就是服务好客户。
而客户觉得自己花了钱就应该享受到相应的待遇,尤其是在炎热的夏天,谁都希望能够空调wifi西瓜。
有人拿这件事类比出租车,留心观察的话就会发现绝大部分出租车也是不开空调的,为什么没人投诉他呢?因为大家对它的印象就是这样习以为常。
因为出租车本来就是在私家车还没有普及时候的代步工具,尤其是遇到工作时间久的车,窗布帘都是灰色……而网约车大都是私家车,相对而言更干净,所以会让人下意识的产生坐在自家车里的感觉,对它的期望值更高,当网约车出现开空调收费或者司机不愿意开空调时会产生明显的心理落差。
要我说,这个大热天出来工作都不容易,互相理解下事情就过去了,但如果司机行为确实影响了你的合法权益,那么请积极维护绝不退让。
你要先跟司机好好沟通,因为大多数的司机还是比较人性化,大夏天的开车不仅你热,他肯定也热,你跟他好好说,肯定很多司机还是会主动开空调的,尽量避免语言和肢体上的冲突,如果有一些司机确实不讲理,可以到平台投诉他或者进行法律程序。
这主要要看司机的心情,有的司机人比较好,你要求他开空调的话,他也不会拒绝,毕竟司机也坐在车里面。但是有些司机,如果乘客要求开空调的话,他会要求多加五块钱的费用,许多乘客都不愿意交这笔钱,觉得既然自己来消费了,提出的要求司机就必须满足,所以很多乘客因为空调的事情投诉了网约车司机。
平台表示司机应积极配合乘客提出的合理的服务要求,比如打开或关闭空调、音箱、窗户等。意思就是说乘客要权利决定空调的开关,而不开空调是不符合平台规定的。而司机加收空调费属于附加费用,是违规行为。如果乘客投诉到平台,司机要被扣掉服务分,严重的还会被做封号处理。
大部分网约车平台都回应了这件事情上,表示司机加收空调费是违规行为,平台不允许司机加收车费以外的其他费用,乘客再遇到此类情况可以投诉到平台。
但其实双边都要互相理解,毕竟网约车司机也很不容易的,都是小本买卖,一单也就那么10块钱左右,再加上空调费确实会增加一笔负担,但是夏天不开空调确实又说不过去,如果遇见主动不开空调的司机,这个时候乘客如果觉得不是很热,那么就可以稍微忍一下。
如果觉得热的受不了,那就可以和司机协商,如果觉得一两块钱也不是什么大事,也就可以给了,如果确实事情没有办法调解的话,就可以到平台上去投诉,但其实到平台上去投诉是要经过很多流程的,会消耗很多的时间,如果你觉得这样不会得不偿失那就去做吧。
事情发生在北京,具体的经过是:打车男子上车后要求司机大哥开空调,双方交涉几轮之后,最终司机大哥以单价太低、成本太高为由,将打车男子扔在路边。
有必要说明的是,打车男子在讲述双方的“争执”时,自认为所提的要求不过分,但是司机大哥却让他找“网约车公司”(平台方)反馈,而且争执后司机大哥最终的拒载理由是“影响到了驾驶心情”,所以打车男子不仅认为司机大哥的回应无法理解,就连态度也是难以接受。
就事论事,这事要硬掰起来,司机大哥肯定输。毕竟乘客要求司机开空调的行为并不过分,至于司机大哥强调单价太低、成本太高显然只是“他自己的算法”,真要是以法律准则下的服务标准审视,显然“他自己的算法”是讲不通的。
因为就开空调来讲,它属于配套服务,而非是附加服务。就此而言,司机大哥拿“单价太低、成本太高”来搪塞打车男子,显然有点不讲道理。在这个问题上,我们可以去“共情”司机大哥跑车辛苦,挣钱不易。但是把这个当作不提供服务的前置原因,显然是不可以的。
只是从双方的“争执”中我们会发现,司机大哥显然把“跑车辛苦,挣钱不易”当成是不提供服务的前提了。虽然司机大哥强调的是“单价太低、成本太高”,但是翻译过来不就是“跑车辛苦,挣钱不易”吗?
就此我们不妨来看一看双方的“争执”来回(核心对话内容)。打车男子:“天这么热,我要开空调怎么了。”司机大哥:“接的这个单子价格便宜,你可以跟平台投诉我。”打车男子:“你开不了车就别做司机。”司机大哥:“你影响到我心情了。”
平心而论,将打车男子的讲述和双方的“争执”来回结合起来看,虽然司机大哥不提供空调服务错在先,但是双方之所以从“争执”走向“闹掰”,说到底,沟通的氛围才是主要问题。要知道,但凡打车男子的态度平和些,司机大哥也不至于就以“单价太低、成本太高”就把他扔在路边。
之所以这样强调,并不在于为司机大哥说话或追认打车男子是否有错,而是即便打车男子在法律准则下再怎么占理,也不能在态度上忽略该有的平和。因为就人与人的互动和接触来讲,法律终归是平衡的艺术,它一定程度上可以评判事务的是非,但却不见得可以得到满意的结果。
乘网约车提出开空调被拒载,遇到此类事情你会怎么做?
首先,作为网约车司机嫌弃这一单太便宜,不值当开空调,可以看出现在网约车司机也确实不容易,为了省一些费用不开空调。但是在顾客没提出一些过分要求的情况下,满足顾客的需求,也是应尽的义务。网约车司机不易归不易,也应该遵守服务准则,乘客的权益是第一位的。如果觉得单价便宜可以不接单,既然接单了就应该尽好自己的义务。其次,平台和司机的矛盾,别转嫁给消费者。服务业和消费者都不容易,每个人挣钱也都很辛苦,能相互理解最好,不能的话就各司其职,做好自己分内的本职工作。司机有服务准则,消费者也不能肆意妄为。以这个理由拒载乘客并把乘客丢到路边的做法,应该是违反了服务准则的。虽然我们可以理解司机的苦衷,但是无论如何,服务应当做到位,不能用苦衷当作挡箭牌。再者,平台是否可以在夏天增加一项空调补贴,减轻司机压力,同时平台也要有相应规定,给足乘客相应的服务,出现问题就要解决,希望网约车平台能够给足司机相应的权益。如果每个司机都以这样的态度来解决问题,那么坑害的不仅是自己还有平台。相信每个人都有过类似的经历,自己花钱打车,上车后司机一直抱怨单子便宜之类的,一路走一路唉声叹气,就算没有跟乘客发生争吵,相信乘客遇到这种情况,也是很不舒服的,甚至会影响一个本来美好的心情。就事论事,这事要硬掰起来,司机大哥肯定输。毕竟乘客要求司机开空调的行为并不过分,至于司机大哥强调单价太低、成本太高显然只是“他自己的算法”,真要是以法律准则下的服务标准审视,显然“他自己的算法”是讲不通的。因为就开空调来讲,它属于配套服务,而非是附加服务。就此而言,司机大哥拿“单价太低、成本太高”来搪塞打车男子,显然有点不讲道理。在这个问题上,我们可以去“共情”司机大哥跑车辛苦,挣钱不易。但是把这个当作不提供服务的前置原因,显然是不可以的。只是从双方的“争执”中我们会发现,司机大哥显然把“跑车辛苦,挣钱不易”当成是不提供服务的前提了。虽然司机大哥强调的是“单价太低、成本太高”,但是翻译过来不就是“跑车辛苦,挣钱不易”吗?就此我们不妨来看一看双方的“争执”来回(核心对话内容)。打车男子:“天这么热,我要开空调怎么了。”司机大哥:“接的这个单子价格便宜,你可以跟平台投诉我。”打车男子:“你开不了车就别做司机。”司机大哥:“你影响到我心情了。”平心而论,将打车男子的讲述和双方的“争执”来回结合起来看,虽然司机大哥不提供空调服务错在先,但是双方之所以从“争执”走向“闹掰”,说到底,沟通的氛围才是主要问题。要知道,但凡打车男子的态度平和些,司机大哥也不至于就以“单价太低、成本太高”就把他扔在路边。之所以这样强调,并不在于为司机大哥说话或追认打车男子是否有错,而是即便打车男子在法律准则下再怎么占理,也不能在态度上忽略该有的平和。因为就人与人的互动和接触来讲,法律终归是平衡的艺术,它一定程度上可以评判事务的是非,但却不见得可以得到满意的结果。并且多数时候也只是结果性的呈现,而对于那时那刻的是非,多半是没办法当即解决的。如此强调,就在于我们通过硬掰可以追认司机大哥做得不妥,但是为促进普遍的良性互动,我们必须要在解构的基础上给出建构的答案,要不然,“男子乘网约车提出开空调被拒载”这样的事情依然会重复出现,并且仍然不会被重视。因为要是理不顺核心症结,那么显而易见的后遗症便是:打车男子指责司机大哥服务不够好,司机大哥抱怨平台抽成多挣钱难,平台反咬打车男子难伺候、司机大哥太挑活。总而言之,各说各有理,就是不承认自己有问题。所以说回“男子乘网约车提出开空调被拒载”的事情,它除却是个“是非”问题,更确切地讲是个“没理顺”的问题。一方面,司机大哥抱怨平台抽成多这到底是实际情况,还是懒人作妖,这需要根据整体行业的情况进行再评估;另一方面,打车男子跟司机大哥是否存在拱火问题,这也需要摊开来看,因为一般来讲,要是跟司机大哥好好说话,估计都会给开空调的,即便司机大哥有不情愿的想法。不得不承认,人类事务真是太复杂了。我们很难用一个标准,一个视角解决所有问题,并且多数时候是多个标准,多个视角纠缠在一起。换句话说,我们以为是规则太过模糊,可事实上,真正模糊的并不是规则,而是人性。
董先生打网约车,上车后提出开空调,司机则以平台抽成太高,这笔单子单价便宜为由拒绝。并声称自己用的是平台上的软件,没有拿顾客的钱,可以去平台投诉一下这个事情。两人在争论后司机就直接把董先生扔路边了。董先生称,自己提出的要求并不过分,但是司机却让自己找网约车公司反馈,争辩后又以影响行驶心情为由将自己扔在路边,司机的态度和回应让人无法接受。
首先,作为网约车司机嫌弃这一单太便宜,不值当开空调,可以看出现在网约车司机也确实不容易,为了省一些费用不开空调。但是在顾客没提出一些过分要求的情况下,满足顾客的需求,也是应尽的义务。网约车司机不易归不易,也应该遵守服务准则,乘客的权益是第一位的。如果觉得单价便宜可以不接单,既然接单了就应该尽好自己的义务。
其次,平台和司机的矛盾,别转嫁给消费者。服务业和消费者都不容易,每个人挣钱也都很辛苦,能相互理解最好,不能的话就各司其职,做好自己分内的本职工作。司机有服务准则,消费者也不能肆意妄为。以这个理由拒载乘客并把乘客丢到路边的做法,应该是违反了服务准则的。虽然我们可以理解司机的苦衷,但是无论如何,服务应当做到位,不能用苦衷当作挡箭牌。
再者,平台是否可以在夏天增加一项空调补贴,减轻司机压力,同时平台也要有相应规定,给足乘客相应的服务,出现问题就要解决,希望网约车平台能够给足司机相应的权益。如果每个司机都以这样的态度来解决问题,那么坑害的不仅是自己还有平台。相信每个人都有过类似的经历,自己花钱打车,上车后司机一直抱怨单子便宜之类的,一路走一路唉声叹气,就算没有跟乘客发生争吵,相信乘客遇到这种情况,也是很不舒服的,甚至会影响一个本来美好的心情。
其实,类似这样的事情屡见不鲜,每年一到夏季就会出现因网约车不开空调而引发的问题,相信生活中每个人都会遇到。开空调成本太高不挣钱,不开空调天气太热跟蒸笼一样,遭乘客投诉!
现在是夏季。天气都比较热。乘坐网约车不开空调的话。那就要开着窗户。路面上的一些灰尘什么都可能进入车内。因此,对于一些比较干净的人或者喜欢凉快的人,要求网约车司机开空调。这个是正常的。但是。招网约车司机拒载。遇到这种情况也只能是向网约车平台投诉。你其他也没什么好办法。当然按照法律程序来说必要的话也可以起诉他。但这种小事情。用打官司来解决的话,显得就麻烦了。所以基本上就是投诉一下就可以。
其实事情也要分两方面想。网约车司机认为。她接单的价格收益特别少,如果在开着空调。肯定油耗就要相对增加也就是说网约车的运输成本。就提高了。但是你不能因为网约车的成本提高了你的收入减少了。就拒载要求开空调的乘客。这肯定是违约的行为。从网约车派单到网约车司机接单。那就意味着这辆网约车和乘客已经签订运输合同。在炎热的夏季不开空调这肯定是违约行为。作为网约车的平台,应该对这个网约车司机给予相应的处罚。毕竟网约车也是服务行业。面对的是千千万万的大众。如何做好服务工作?这应该是平台对网约车司机最基本的要求。既然干服务行业,那就要为乘客服务好。否则你就别来干这个服务行业。
看这个问题的描述后面怎么又牵扯到有一个同学?要自杀的问题。这个和网约车不是一回事吧。学校的霸凌事件。偶尔就会出现。作为学校来说,或者班主任老师来说。应该经常做好学生的疏导工作。更应该做好管理工作。对学生。从道德方面进行一个完整的教育。校园欺凌其实是很可怕的。毕竟孩子那么小。受到欺凌以后他想不开就有可能走上不归路。这对她的家庭。以及整个社会都有很不好的影响。但是现在也确实出现这样的问题。很多孩子心里都很脆弱。因此学校应该实时的开一门心里辅导课程。让这些学生在平时就能得到心理辅导。不要等出现问题了再进行心理干预和辅导。那就是有点晚了。
首先,作为网约车司机嫌弃这一单太便宜,不值当开空调,可以看出现在网约车司机也确实不容易,为了省一些费用不开空调。但是在顾客没提出一些过分要求的情况下,满足顾客的需求,也是应尽的义务。网约车司机不易归不易,也应该遵守服务准则,乘客的权益是第一位的。如果觉得单价便宜可以不接单,既然接单了就应该尽好自己的义务。其次,平台和司机的矛盾,别转嫁给消费者。服务业和消费者都不容易,每个人挣钱也都很辛苦,能相互理解最好,不能的话就各司其职,做好自己分内的本职工作。司机有服务准则,消费者也不能肆意妄为。以这个理由拒载乘客并把乘客丢到路边的做法,应该是违反了服务准则的。虽然我们可以理解司机的苦衷,但是无论如何,服务应当做到位,不能用苦衷当作挡箭牌。再者,平台是否可以在夏天增加一项空调补贴,减轻司机压力,同时平台也要有相应规定,给足乘客相应的服务,出现问题就要解决,希望网约车平台能够给足司机相应的权益。如果每个司机都以这样的态度来解决问题,那么坑害的不仅是自己还有平台。相信每个人都有过类似的经历,自己花钱打车,上车后司机一直抱怨单子便宜之类的,一路走一路唉声叹气,就算没有跟乘客发生争吵,相信乘客遇到这种情况,也是很不舒服的,甚至会影响一个本来美好的心情。就事论事,这事要硬掰起来,司机大哥肯定输。毕竟乘客要求司机开空调的行为并不过分,至于司机大哥强调单价太低、成本太高显然只是“他自己的算法”,真要是以法律准则下的服务标准审视,显然“他自己的算法”是讲不通的。因为就开空调来讲,它属于配套服务,而非是附加服务。就此而言,司机大哥拿“单价太低、成本太高”来搪塞打车男子,显然有点不讲道理。在这个问题上,我们可以去“共情”司机大哥跑车辛苦,挣钱不易。但是把这个当作不提供服务的前置原因,显然是不可以的。只是从双方的“争执”中我们会发现,司机大哥显然把“跑车辛苦,挣钱不易”当成是不提供服务的前提了。虽然司机大哥强调的是“单价太低、成本太高”,但是翻译过来不就是“跑车辛苦,挣钱不易”吗?就此我们不妨来看一看双方的“争执”来回(核心对话内容)。打车男子:“天这么热,我要开空调怎么了。”司机大哥:“接的这个单子价格便宜,你可以跟平台投诉我。”打车男子:“你开不了车就别做司机。”司机大哥:“你影响到我心情了。”平心而论,将打车男子的讲述和双方的“争执”来回结合起来看,虽然司机大哥不提供空调服务错在先,但是双方之所以从“争执”走向“闹掰”,说到底,沟通的氛围才是主要问题。要知道,但凡打车男子的态度平和些,司机大哥也不至于就以“单价太低、成本太高”就把他扔在路边。之所以这样强调,并不在于为司机大哥说话或追认打车男子是否有错,而是即便打车男子在法律准则下再怎么占理,也不能在态度上忽略该有的平和。因为就人与人的互动和接触来讲,法律终归是平衡的艺术,它一定程度上可以评判事务的是非,但却不见得可以得到满意的结果。并且多数时候也只是结果性的呈现,而对于那时那刻的是非,多半是没办法当即解决的。如此强调,就在于我们通过硬掰可以追认司机大哥做得不妥,但是为促进普遍的良性互动,我们必须要在解构的基础上给出建构的答案,要不然,“男子乘网约车提出开空调被拒载”这样的事情依然会重复出现,并且仍然不会被重视。因为要是理不顺核心症结,那么显而易见的后遗症便是:打车男子指责司机大哥服务不够好,司机大哥抱怨平台抽成多挣钱难,平台反咬打车男子难伺候、司机大哥太挑活。总而言之,各说各有理,就是不承认自己有问题。所以说回“男子乘网约车提出开空调被拒载”的事情,它除却是个“是非”问题,更确切地讲是个“没理顺”的问题。一方面,司机大哥抱怨平台抽成多这到底是实际情况,还是懒人作妖,这需要根据整体行业的情况进行再评估;另一方面,打车男子跟司机大哥是否存在拱火问题,这也需要摊开来看,因为一般来讲,要是跟司机大哥好好说话,估计都会给开空调的,即便司机大哥有不情愿的想法。不得不承认,人类事务真是太复杂了。我们很难用一个标准,一个视角解决所有问题,并且多数时候是多个标准,多个视角纠缠在一起。换句话说,我们以为是规则太过模糊,可事实上,真正模糊的并不是规则,而是人性。
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