我家的车空调很低，压管结冰是怎么回事呀？
如果细管结霜快，而粗管不凉，或者不太凉，可能是制冷剂不足。制冷剂不足时，由于蒸发温度过低，先使细管结霜，再使蒸发器的液体分布器结霜，再使蒸发器结霜。蒸发器结霜后冷能送不出去，粗管和压缩机也会结霜。
处理方法:
1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。
2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。
3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。
4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。
汽车空调的低压管路结冰的原因：
1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜。5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。
2、制冷系统脏赌、造成制冷剂不能正常循环、从而结霜。连接管有截流的现象、自己检查一下管路、看看有没有鳖和弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。
3、空调长时间不停机也会造成此现象。应该不会缺氟、因为缺氟都是高压管结霜（细管结霜）空调低压管结冰是因为制冷剂过多、室内温度过低都会导致空调低压管结冰现象。
扩展资料：
解决方法：
1、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。
2、空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。
3、检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。
4、有可能是制冷剂不足引起的。如果过了几秒钟后结冰会融化就不要添加制冷剂。如果时间太长了就需要添加制冷剂。
5、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。
汽车空调低压管结冰的原因为以下两种：
一、膨胀阀存在故障
汽车空调低压管结冰，很大可能是因为膨胀阀存在故障了，以至于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低的话，低压管肯定出出现结冰的情况（膨胀阀的开度无法调低）。但这种情况是基本维修不了的，需要更换新的膨胀阀。
二、蒸发器温度传感器失效
其次，也可能是因为蒸发器温度传感器失效。要知道该零件就是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2℃时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。所以，当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以至于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器了。
所以知道了空调的工作过程，我们就不难得知，如果空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能就是压缩机没有正常工作导致，或者压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无法正常使用。
汽车空调管路结冰就要去找出原因并且解决，方法如下：
1、如果是压缩机的问题，要检查是温度传感器还是调节阀出现了问题，这两个零件都会导致蒸发器结霜，哪个有问题就更换，可以有效解决问题；
2、很多空调管路结霜的故障，原因就是膨胀阀卡滞，将其更换即可排除故障；
3、遇到空调高压管路结冰，应检查空调系统中的制冷剂存量。按标准补充制冷剂，并检查空调系统是否有泄露现象。
空调系统加注的制冷剂或冻油机油中含有水分，或是加注制冷剂之前未对空调系统进行彻底抽真空，以及干燥罐失效，都可能造成空调系统内部存在有较多水分。这会引起空调管路内部结冰，形成冰阻。
有可能是因为散热器太脏了 ，可以用水或者是一些清洁剂清理一下蒸发器，这样就会把冰块儿自动融化 。
这其实是正常的，就是正常的一个结霜现象，也就是因为车空调很低，然后就会有一些蒸汽从这个压管道里面出来，也由于天气太冷，然后就会结冰。
压管结冰很可能是因为温度过低所导致的，还有可能是出现了漏油的情况，或者是因为空气滤清器出现了问题。
汽车空调的压力,高压压力和低压压力都偏低的原因是什么?
汽车空调表高低压压力都偏低具体如下：可以肯定压缩机没有问题。可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散热不良，如果散热风扇起动、运转正常，则从以下几个方面入手。查看管路有无变形、折弯的。膨胀阀是否截流左右太强，更换制冷剂是否洁净，如果含有水分，很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热，...
汽车空调高压正常低压低
汽车空调的日常使用和保养也非常重要：1. 注意控制空调温度：平时行驶过程中，需要注意空调不要开得太低，以保护汽车空调的正常使用。2. 控制空调开启时间：空调开启时间过长会对汽车空调造成一定影响，因此需要控制好开启时间。3. 控制出风口方向：需要对出风口的方向进行控制，以达到最佳使用效果。4. ...
汽车空调系统高压和低压都很低怎么办
如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。6、汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理，这是因为空调系统长期“休假”会滋生真菌和霉菌，它不但使空气发出难闻的霉臭味，而且对车内人员的健康有害。这项工作可以到修理厂进行，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。
汽车空调低压低到底,高压正常怎么回事?
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汽车空调高压高低压低怎么办?
当汽车空调出现高压高低压低的情况时，这往往是由压缩机问题引起的。以下是对此问题的分析和解决方法：首先，压缩机质量不佳可能是导致高压高低压低的原因之一。即使是全新的压缩机，如果质量不好，也会出现类似问题。因此，在确定压缩机是否正常工作之前，我们需要考虑其质量。如果压缩机正常运转，我们可以...
汽车空调低压低
汽车空调低压低的情况及其处理 当汽车空调遇到低压低问题，一般源自管路的堵塞。此时，应前往专业维修点进行检查和清洗，以确保系统的正常运行。低压低高压的常见现象 若只是低压低高压，通常无需过度担忧，因为这是空调使用过程中常见的现象。但若伴随其他问题，如制冷效果减弱或噪音增大，务必及时维修。维护...
汽车空调高压高低压低怎么办?
汽车空调对于提升驾驶舒适度至关重要，它能为车内创造宜人的温度和空气质量。当空调系统出现高压、低压异常时，可能源于以下几点：1. 高压管路堵塞: 如果膨胀阀前的高压管路被阻塞，制冷剂的流通会受阻，导致高压低压不平衡。解决这一问题需检查管路，如有堵塞，需清理或更换受损部件。2. 膨胀阀问题: ...
汽车空调低压低
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汽车空调低压低高压高怎么回事
是维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高，使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够。冷凝器被异物遮挡不能正常散热，或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调高压过高的话，还要看低压的压力才好判断。若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加...
汽车空调高压低是什么原因
汽车空调高压低的原因可能有以下几种情况：1. 系统方面：冷媒泄露、堵塞、换热器脏等。解决方法是排查零件故障并更换零件。2. 电器方面：压缩机、电磁阀、四通阀、电机运行不正常等。解决方法是到修理厂进行维修。3. 在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，即驾驶室...
堵施宝儿： 你好,低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的,膨胀感应到低压管温度过低的话,会将膨胀阀的开度调低,那样的话低压管就不会结冰了.系统内加的制冷剂过多,压力过大导致膨胀阀开度一直很大,流过的制冷剂过多所有低压管结冰.低压管接水很正常,结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的,所有热敏电阻坏了也是有可能的.
凤台县18735677476： 汽车空调压力都偏低,蒸发器低压管结霜什么原因? - ？
堵施宝儿： 从你所说的情况分析,这种现象就是蒸发器内制的冷吹不出来造成的;低压管路结霜说明有液态的制冷剂经过,有以下情况可以造成该现象:1,蒸发风机故障;2,电压低转速不够;3,蒸发器堵塞(脏);4,蒸发器进风口堵塞;第3种情况的可能性大些.
凤台县18735677476： 汽车空调低压管结霜室内不凉怎么回事 - ？
堵施宝儿： 一般来说有三种情况,1、雪种不纯或者量不足导致压力不够 2、冷却风扇故障可能没有工作导致冷气无法进入 3、干燥瓶吸附水分饱和,无法干燥雪种冷媒导致制冷量不够 以上三种情况均可逐一检查,谢谢,另外最好让专修的师傅给仔细查看下!
凤台县18735677476： 汽车空调低压管结冰问题 - ？
堵施宝儿： 这个是冰堵引起的,一般车内空调蒸发箱结冰了,所以不出风了,排查有3个方面,一,检查蒸发箱温度传感器是否正常,你提到了,结冰不出风之后压缩机是停止转动的,那么可以排除温度传感器故障,第二,膨胀阀故障,膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵,更换膨胀阀可以解决此问题,第三,你是不是最近加过冷媒,因为冷媒最好不要不同产品进行添加,还有就是品质不好的冷媒含有水分,所以容易引起冰堵,这就需要进行抽真空进行冷媒的换装,可以解决此问题,一般发生这种问题的解决方法都是,更换膨胀阀,然后打压,然后抽真空,然后换装冷媒.
凤台县18735677476： 汽车空调低压管结冰是什么原因 - ？
堵施宝儿： 膨胀阀没有什么问题吧 再看下感温头是否正常
凤台县18735677476： 汽车空调低压管积霜是什么原因? - ？
堵施宝儿： 低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的,膨胀感应到低压管温度过低的话,会将膨胀阀的开度调低,那样的话低压管就不会结冰了.系统内加的制冷剂过多,压力过大导致膨胀阀开度一直很大,流过的制冷剂过多所有低压管结冰.低压管接水很正常,结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的,所有热敏电阻坏了也是有可能的.
凤台县18735677476： 汽车空调的低压管结冰? - ？
堵施宝儿： 计是单向阀有一点点塞了..冰种还没有输送到蒸发器就在低压管结冰了.....还有可能就是冷气泵压力不足.
凤台县18735677476： 汽车空调低压管结霜是怎么回事? - ？
堵施宝儿： 如果是一点点的话..那是正常的....如果是非常严重的话..就得考虑膨胀阀的问题了...
凤台县18735677476： 汽车空调低压管结霖怎么回事 - ？
堵施宝儿： 正常现象,结霜原理是外界温度高,低压管温度低,遇到空气中的水就会结霜.低压管比高压管粗.循环原理:低压管经过压缩机变成高压经过高压管走到冷凝器进行冷却后经过干燥器到蒸发器,经过风机吹蒸发器就可以感受到冷风.蒸发器出来到低压管再到压缩机这是整个过程.到了低压管后温度就很低了比外界温度低就会凝聚水结成霜.
凤台县18735677476： 车载空调时间越久越不制冷,风口风很小,空调低压管又结冰是怎么回事 - ？
堵施宝儿： 空调低压管又结冰,可能是制冷剂充的过多!(制冷效果差、压缩机负荷重)放出多余的,低压压力控制在0.4Ma--0.5Ma.汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降.汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象,也会导致汽车空调不制冷.建议
